Loni v květnu došlo v centru norské obce Flå k nezvyklé události. Tesla Model S tu zničehonic vjela do protisměru přímo do cesty nákladnímu autu. Jen díky tomu, že řidič náklaďáku před srážkou prudce brzdil, nepůsobila srážka nijak hrůzostrašně. Navzdory tomu dva lidé z osobního auta utrpěli těžká zranění a úřady k případu po ročním vyšetřování vydaly šedesátistránkovou zprávu.
Volkswagen řeší v USA neobvyklý problém. Dvojice sedadel ve třetí řadě elektrického ID.Buzzu má pro dva cestující až příliš velkorysé rozměry. Automobilce nezbyde nic jiného než auta svolat do servisu a na své náklady zjednat nápravu.
Značka Recaro se za dlouhé roky prakticky stala synonymem pro automobilová sedadla. Závodní auta, sportovní silniční vozy i zcela obyčejné modely, tam všude se logo německé firmy objevovalo. Teď to ale vypadá, že další sedadla už možná Recaro nevyrobí. Firma totiž spadla do insolvence.
Sedadlo je od slovesa sedět, ne stát. Takže v letadlech budou stádla? Nebo stáje?
Společnost Gala Systems se specializuje na vývoj pódií a jevišť. Díky systému Spiralift jsou tyto plochy velmi variabilní. Jejich součástí mohou být orchestrální, jevištní, klavírní a další výtahy. Dále nabízí také plně automatické sedačkové nebo jevištní stoupačky a konfiguraci podlahových systémů. Tento systém byl využit už v 65 zemích.
Výrobce dopravních letadel přichází s novinkou, po které již delší dobu volají obézní cestující. Nově budou mít lidé na výběr z různých typů sedadel, prostornější lavice mohou využít i rodiny s dětmi ke společnému a levnějšímu sezení. Zatím je realizace nových sedadel Airbusu ve fázi podání patentu.
