


Tržby automobilek loni překonaly bilion korun. Meziročně vzrostly o sedm procent
Výroba osobních automobilů se v roce 2017 zvýšila o pět procent na 1,413 milionu vozů, což je dosud nejvíce v historii.



Výroba osobních automobilů se v roce 2017 zvýšila o pět procent na 1,413 milionu vozů, což je dosud nejvíce v historii.



Jawa nedávno zrekonstruovala svůj výrobní areál v Týnci nad Sázavou a loni uvedla na český trh novou čtyřtaktní třistapadesátku s rozvodem OHC.



Automobilový průmysl v letošním roce pokračuje v rychlém růstu, který se dostává na hranici jeho produkčních kapacit. Výroba osobních aut v Česku přesáhla za tři čtvrtletí milionovou hranici, když vzrostla meziročně o čtyři procenta na 1,059 milionu vozů. Export se zvýšil téměř o čtyři procenta na 971 262 aut.



Výroba osobních a lehkých užitkových aut v České republice od ledna do května meziročně stoupla o 5,26 procenta. Pokles produkce v kolínské továrně TPCA vyvážila především Škoda Auto, v jejímž případě výroba stoupla o necelých 14 procent. Hyundai rostl zhruba o procento. Dařilo se také výrobcům nákladních vozů a autobusů.



Tržby firem z automobilového průmyslu loni poprvé překonaly bilion korun. Do zahraničí putuje 85 procent produkce oboru. Loni se v Česku vyrobilo 1,3 milionu vozidel. Ve výrobě autobusů v přepočtu na obyvatele jsme světovou jedničkou, v osobních autech druzí. V oboru pracují jen tři procenta zaměstnanců, vytváří ale devět procent tuzemské ekonomiky. Mají také nadprůměrné mzdy.



Evropský parlament schválil výraznou většinou obchodní dohodu s Kanadou. Ratifikaci dohody ale musí podpořit ještě národní a regionální parlamenty v jednotlivých zemích EU. A to může být velký problém.



Výroba osobních aut v Česku za deset měsíců překonala milionovou hranici, když vzrostla o 5,6 procenta na 1,11 milionu vozů. Oznámilo to Sdružení automobilového průmyslu. Za celý letošní rok očekává rekordní produkci. Škoda Auto zvýšila výrobu téměř o devět procent na 631 436 aut, Hyundai Motor zhruba o dvě procenta na 286 800 vozů a kolínská TPCA o dvě procenta na 191 688 aut. Výroba autobusů klesla o tři procenta na 3534 vozidel – Iveco zvýšilo produkci o dvě procenta na 3125 vozů, naopak výroba SOR klesla o třetinu na 364 autobusů. Jediný domácí výrobce nákladních aut Tatra zvýšil výrobu o 36 procent na 984 vozů. Motocyklů značky Jawa bylo vyrobeno 1171 – meziročně o 22 procent méně.



Automobilky ze Sdružení automobilového průmyslu ČR loni zvýšily tržby o sedm procent na rekordních 912 miliard korun. Export tvořil 85 procent tržeb. Za růstem stojí rekordní výroba zejména osobních vozů, která se zvýšila o čtyři procenta na téměř 1,3 milionu aut.



Stát by se měl podstatně více starat o firmy, které zajišťují ekonomice v současnosti nejvyšší příjmy, nejen v době krize, říká Martin Jahn, šéf tuzemského autoprůmyslu a současně nejvýše postavený Čech v hierarchii koncernu Volkswagen. V rozhovoru pro deník Aktuálně.cz dále tvrdí, že firmy jen tak ani po aféře Dieselgate nevyřadí auta s naftovým motorem ze svých vozových parků.



Letošní produkce překoná loňských 1,24 milionu vyrobených osobních vozů, uvedl prezident Sdružení automobilového průmyslu Martin Jahn. Pro příští rok pak očekává minimálně stejný výsledek jako letos. Podle Jahna je v Česku stále prostor pro další automobilku.



Registrovaných vozů je dvakrát více než před 25 lety. Průměrný věk dosahuje 14,73 roku.



Nejvyšším tempem letos stoupla produkce autobusů - firmy jich vyrobily o třetinu více než vloni.



Celkové tržby firem v oboru - vedle výroby samotných aut jde také o dodavatele součástek - se těsně přiblížily jednomu bilionu korun.



Dosud povinnosti podléhalo kolem 1,8 milionu ještě starších aut, která plní jen méně přísné normy Euro 2 a nižší.



Za registraci by měly platit i vozy, které spadají pod normu EURO 3, což jsou automobily vyrobené mezi rokem 2000 až 2005.



Příspěvek by měl pomoci k odstranění nejstarších neekologických aut z tuzemských silnic. Stáří českého vozového parku nyní přesahuje 14 let.



Vedle trojice velkých automobilek mohou slavit a rozdávat prémie zaměstnancům i mnohé další tuzemské firmy z automobilového průmyslu, typicky dodavatelé součástek.



Produkce osobních aut za tři čtvrtletí vzrostla na 936 151 vozů. Rekordní výrobu zatím hlásí také autobusy.



Naposledy překročil počet registrovaných motocyklů milionovou hranici v roce 1996.



Sdružení automobilového průmyslu: Míříme k historicky druhému nejlepšímu výsledku.



Tržby tuzemských firem v automobilovém průmyslu se na celkových tržbách z průmyslové produkce v Česku podílejí už téměř čtvrtinou.



Od ledna do konce března zatím z výrobních pásů sjelo 324 082 osobních vozů, což je o 13 procent více než před rokem.



Počet registrovaných osobních aut v Česku se loni zvýšil na téměř 4,8 milionu.



Zakázek je o dvě pětiny víc než loni, firmy investují do nové výroby.



Třetí čtvrtletí přineslo obrat, daří se také Tatře a výrobcům autobusů.



Pokles produkce zaznamenali výrobci osobních a nákladních aut, autobusů i motocyklů