Prolezli jsme oba: V čem je starý Renault 5 lepší než nový a naopak
Jmenují se stejně, jsou si také dost podobní, ale dělí je od sebe čtyřiačtyřicet let. První a poslední generace Renaultu 5 se spolu setkává tváří v tvář. Najdou společnou řeč?
Retro auta
Citroën se inspiroval u R5 a tajně chystá novou "kachnu". Projekt má být v rané fázi
Nečekaný úspěch Renaultu 5 měl být impulzem pro manažery Stellantisu, kteří se rozhodli oprášit retro styl, díky kterému francouzská konkurence momentálně slaví velké úspěchy. Protože Citroën 2CV je neméně slavným autem historie, za pokus to určitě stojí.
Tatra se vydražila za neskutečných 1,8 milionu, cenou překvapila i Jawa 550 "pařez"
Zelená předválečná Tatra 13 se stala nejdražším objektem v jarní aukci na akci Retro garáž, kde se draží auto a moto veterány. Zájemce za ni zaplatil 1 810 tisíc korun. Bojovalo se také o malý motocykl Jawa 550 zvaný lidově "pařez". Vydražil se i unikát Bistella 500, který ohromuje desetiválcem na Jawě 250 "pérák".
Kazeťák, sušák na prádlo a zásobník na led. Tak si Pontiac představoval výbavu auta budoucnosti
Zaniklá značka Pontiac se na konci osmdesátých let snažila nacpat do svého futuristického plážového konceptu co nejvíc výbavy. Bylo jí nakonec tolik, že za svůj počin sklidila spíš posměch. Ale proč v autě nemít telefon, dva vysavače, skládací piknikový stolek, ledničku nebo třeba vařič?
Americké super auto z 80. let měnilo barvu, aby lidé nepoznali, že existuje jen jediný kus
Ferrari nebo Lamborghini – to jsou značky, které většinu lidí napadnou jako první, když se řekne "super auto". V USA nic podobného v osmdesátých letech neměli. Proto dva konstruktéři přišli s myšlenkou postavit konkurenci italským vozům snů. Vznikl Vector, který šokoval vzhledem svých aut, ale stal se naprostým propadákem. Pokračuje seriál o retro autech.
Šestikolový sporťák je dodnes bizarním zjevením. Měl lépe zatáčet a brzdit
Co se stane, když osobnímu autu dáme místo čtyř kol šest? Nad tím konstruktéři přemýšlí už desítky let. Jeden z nich se svůj nápad rozhodl převést do reálné podoby sportovního vozu. Byl to Ital Ferruccio Covini a auto neslo jeho jméno. Tímto článkem začíná seriál o retro autech.