Ostrava - Společnost Eurovia CS odškodní České dráhy za tragickou železniční nehodu ve Studénce na Novojičínsku. Ta si v srpnu 2008 vyžádala osm lidských životů a víc jak 90 zraněných cestujících.
Společnost je právním nástupcem firmy ODS - Dopravní stavby Ostrava, stavitele mostu, který se zřítil před jedoucí vlak. S pojišťovnami ČD se Eurovia dohodla na mimosoudním vyrovnání. Jeho výši dráhy zatím nechtějí zveřejnit, potvrdila mluvčí dopravce Kateřina Šubová.
"Může zatím jen potvrdit, že k mimosoudnímu vyrovnání došlo. Podanou žalobu stáhneme. Po společnosti už žádné další odškodné vymáhat nebudeme," řekla Šubová. Dodala, že výši částky nelze zveřejnit s ohledem na soudní jednání vedení s dalšími možnými viníky.
Dohoda není přiznání viny
Mluvčí Eurovie Iveta Štočková uvedla, že dohodu nelze chápat jako přiznání viny. "Viníka musí určit soud. Nyní jde o dohodu mezi pojišťovnami ČD a Eurovií CS. Dohoda řeší úhradu škod vzniklých v srpnu 2008 ve Studénce," řekla. Ani ona o konkrétní částce hovořit nechtěla.
Loni České dráhy podaly žalobu na několik subjektů, které považovaly za možné viníky neštěstí. Mezi nimi byla i Eurovia.
Dosud jde o jedinou uzavřenou mimosoudní dohodu v případu. Žaloby dopravce podal i na Moravskoslezský kraj, subdodavatele stavby firmu Bögl a Krýsl, Správu silnic Moravskoslezského kraje, společnost SGS Czech Republic a osobu samostatně výdělečně činnou pracující pro společnost Bögl a Krýsl.
Celkovou škodu dráhy už dříve vyčíslily na víc jak 75 milionů korun. V této sumě jsou zahrnuty škody na vlaku, odškodné vyplacené pozůstalým a zraněným cestujícím, náklady na zajištění náhradní autobusové dopravy a další položky. Cílem drah je, aby žalobami od případných viníků dostaly tyto peníze zpět.
Strojvedoucí neměl šanci
Nehoda se stala 8. srpna 2008, kdy na železniční trať ve Studénce spadl rekonstruovaný silniční most. Do jeho trosek krátce poté narazil mezinárodní rychlík Comenius. Na místě zahynulo šest lidí, čtyři ženy a dva muži. Další muž zemřel později v novojičínské nemocnici. Osmou obětí se stala jedna z polských zraněných cestujících, zemřela v krakovské nemocnici 26. září 2008. Dalších 95 cestujících utrpělo zranění a celková škoda přesáhla 177 milionů korun.
Podle hlavního vyšetřovatele Jiřího Jíchy byla příčinou tragédie nepochopitelná souhra mnoha zanedbání a nedostatků, které jsou podle něj při stavbě mostů v Česku zcela neobvyklé. Vyšetřovatelé mimo jiné zjistili chyby v projektu podpůrných konstrukcí, nedostatečný byl technologický předpis montáže a neřešila se ani tíha přesouvaného mostu. Jícha řekl, že strojvedoucí neměl žádnou možnost nehodě zabránit.
Hlavní líčení v Dělnickém domě ve Studénce?
Kvůli obecnému ohrožení, za což hrozí až desetiletý pobyt ve vězení, na lavici obžalovaných usedne deset pracovníků z řad dělníků i manažerů stavebních firem. "Jde o skupinu lidí jak z vedoucích funkcí, tak i řadové zaměstnance, kteří na stavbě pracovali," řekl už dříve Jícha.
Obžalováni jsou tři pracovníci generálního dodavatele stavby, společnosti ODS - Dopravní stavby Ostrava, pět zaměstnanců subdodavatele - firmy Bögl & Krýsl, pracovník Správy silnic Moravskoslezského kraje, který měl na stavbu dohlížet, a osoba samostatně výdělečně činná, která pro subdodavatele pracovala.
Případ bude podle nedávného rozhodnutí Vrchního soudu v Olomouci řešit Okresní soud v Novém Jičíně. Je možné, že se hlavní líčení z kapacitních důvodů uskuteční v Dělnickém domě ve Studénce. Proces by měl začít během dubna, nejpozději v květnu.