


Prokletí české montovny: práce prudce zdražuje, zůstává však devátá nejlevnější v EU
Náklady práce rostou šestým nejrychlejším tempem ze zemí EU, ukazuje nové porovnání Eurostatu. Produktivita se však zvyšuje jen nepatrně. Čím to je?



Náklady práce rostou šestým nejrychlejším tempem ze zemí EU, ukazuje nové porovnání Eurostatu. Produktivita se však zvyšuje jen nepatrně. Čím to je?



V chudém Osoblažském výběžku, obklopeném ze tří stran Polskem, najdeme poslední úzkorozchodnou trať provozovanou Českými drahami.



Za prvních dvacet dnů od začátku slev stoupla obsazenost vlaků a autobusů v průměru o jednotky procent. K výraznějším problémům podle dosavadních zjištění nedochází.



Operátor by měl ve vlastním zájmu kontrolovat databázi neplatných dokladů, vyplývá z verdiktu Českého telekomunikačního úřadu.



Lidé, jejichž místo ve skutečnosti nebude odpovídat objednávce, dostanou včasné varování.



Podle ČD nejde o reakci na rozsáhlou kritiku, která po spuštění nového systému následovala. Největší tarifní revoluci prý jen nestihly včas připravit.



Počet účastníků je teď zhruba o 100 tisíc nižší než loni na podzim, kdy soutěž začala. Počet účtenek, které splnily podmínky pro zařazení do slosování, se ale výrazněji nemění - průměr na jednoho hráče tedy roste.



První rychlý test ukázal, že nový systém přinese v mnoha případech zdražení a zdánlivé nelogičnosti. Může ale uvolnit místa v dopravní špičce.



Ceny v Česku jsou o 2,5 procenta vyšší než před rokem. Úspory se tak mohou znehodnotit, pokud neudrží tempo s inflací.



Konečně pořádně rozjedeme stavbu dálnic a obchvatů, slibuje už čtyři a půl roku ministerstvo dopravy vedené hnutím ANO. Od letošního září by to mělo jít snadněji díky zákonu, který státu umožní stavět i na pozemcích, které mu (zatím) nepatří. Na jeho praktické dopady si ještě počkáme. Podívejme se, které dálnice a hlavní silnice se už opravdu staví. Přehled a termíny dokončení vycházejí ze srpnových informací ministerstva dopravy a Ředitelství silnic a dálnic.



Proti postupu Českých drah, které díky takovému výpočtu dosáhly na vyšší kompenzace od státu, zasáhlo ministerstvo dopravy.



Přestože důchody rostou pomaleji než mzdy, míří na ně už čtvrtina výdajů státu. Lidí v penzijním věku bude dál výrazně přibývat.



Obejdete se už bez hotovosti a směnáren? Nevadí. Nevýhodný kurz teď dostanete i při platbě kartou v obchodech. Přitom však s nulovým poplatkem.



Hlasování startuje, nejčastějším návrhem jsou různé varianty názvu Brno hlavní nádraží. Mnoho návrhů se snaží o humor či provokaci.



Nejvýhodnější spořicí účty jsou spíše jednookými králi mezi slepými. Zvláště když vezmeme v úvahu nedávno znovu probuzenou inflaci.



Projděte si názory ekonomických analytiků na plán ministryně financí, která chce předložit státní rozpočet s deficitem 40 miliard korun.



Banky zrychlily převody dobrovolně - zákon jim totiž stále nechává čas na odeslání platby až do příštího dne. Skutečná revoluce má přijít za pár měsíců.



Před rokem začal FlixBus konkurovat RegioJetu i na vnitrostátních linkách. Při dvacítce jízd jsme vyzkoušeli, zda už se žlutým autobusům alespoň vyrovná.



Koalice ANO a ČSSD chce zrušit výpočet daně ze superhrubé mzdy. Podnikatelům vrátí možnost odečíst si zaplacené pojistné.



Strmý nárůst naopak zaznamenává mobilní bankovnictví. Průzkum také zjistil, že debetní kartu vlastní 81 procent lidí.