Je to pětatřicet let, co nijak širokou silnici obklopenou řídkými lesy zpřetrhaly dvě zpomalující zatáčky. Až do roku 1990 byla Hunaudiéres šest kilometrů dlouhou rovinkou, kde závodní speciály během 24h Le Mans atakovaly čtyřsetkilometrovou rychlost. I proto patřila k jednomu z nejstrašidelnějších míst celého motorsportu. Jezdci tu často bourají doteď, už dvanáct let naštěstí nikdo nezahynul.
Střevní potíže českých vojáků na zahraničních operacích jsou znovu diskutovaným tématem. Před více než deseti lety média upozornila, že příslušníci armády trpěli v Afghánistánu průjmy, které spojovali s návštěvou televizního baviče Jiřího Babici. Teď obrana přiznala, že žaludeční potíže měli čeští vojáci i na Slovensku. "Byly tam obrovské problémy se stravováním," upřesnila Jana Černochová.
Speciální síly české armády si budou pořizovat 18 lehkých obrněnců Supacat celkem za 2,15 miliardy korun. Někteří opoziční poslanci a média tvrdí, že je nákup předražený, ale vedení ministerstva i generálního štábu zakázku hájí. Ostře sledovaný obchod se řešil i na úterním jednání sněmovního výboru pro obranu, kde resort odkryl detaily zakázky. A znovu bylo poměrně živo.
Obří základna Camp Pendleton v Kalifornii je svět sám pro sebe. Desítky tisíc vojáků i jejich příbuzných tu mají všechno a levněji než jinde, samozřejmostí je zdravotní pojištění pro celou rodinu. Tyhle výhody mají i druhou stránku - mariňáci musí být stále připraveni k bojovému nasazení kdekoliv po světě. Jak se žije na základně, odkud Trump vyslal stovky vojáků proti demonstrantům v Los Angeles?
Přerovská Meopta je desetiletí synonymem optických technologií včetně zaměřovačů či dalekohledů. Většinu obratu nicméně nyní firmě zaručuje výroba polovodičů. S tím, jak Česká republika včetně celé Evropy začíná lít miliardy do zbrojení, opět posiluje i sama Meopta svou vojenskou výrobu. Zásadním projektem, který jí teď dává na několik let práci, jsou zaměřovače do těžkých bojových vozidel.
Zamčené toalety i občerstvení. Že se od začátku června kolemjdoucím na jedné z nejvytíženějších českých turistických hřebenových tras zavřela Luční bouda, řeší poslední dny kdekdo. Ovšem řada lidí přímo v Krkonoších má zato, že sporem o povolenky k vjezdu do vzácné přírody jen vyhřezl problém, který prý v regionu bují od výměny ředitele národního parku. Sami správci to ale odmítají.
Před pár týdny manželé Huličkovi z Mostu vyhráli dlouhý spor s tamějším autodromem kvůli hluku. Deník Aktuálně.cz teď získal kompletní rozsudek ústeckého krajského soudu. "Spor probíhá po dobu téměř sedmi let, pročež měl autodrom dostatek času se na důsledky případných omezení, která pro něj mohou plynout, připravit," odmítl třeba soudce Jan Pekáč nářky závodiště, které s rozsudkem nesouhlasí.
Slovensko žije kuriozní kauzou. Ministryně kultury Martina Šimkovičová vyslala svého nejbližšího spolupracovníka s policejním komandem do Levoče, aby z tamního Spišského muzea odvezli vzácnou bustu od renesančního sochaře Donatella. Od té chvíle veřejnost neví, kam dílo zmizelo. Ředitel muzea reportérovi deníku Aktuálně.cz naznačil, že do Bratislavy, slovenská média mluví o Topoľčiankách.
Před pár dny se stal formálně nejbohatším Čechem, když jej v dennodenně aktualizovaném žebříčku agentura Bloomberg posunula před Renátu Kellnerovou. Letos dvaatřicetiletý miliardář Michal Strnad se na pomyslný vrchol dostal zhruba čtrnáct let poté, co se poprvé objevil ve struktuře koncernu Czechoslovak Group (CSG). Byť je dnes jeho byznys velmi rozkročený, za úspěch vděčí hlavně obranné výrobě.
Boxer, Pandur a Patria. To jsou tři hlavní favorité velké miliardové zakázky na nová obrněná vozidla české armády. Obrněnci se nyní poprvé společně ukázali na jednom místě, a to v Brně na veletrhu IDET. Byť prý ještě není zdaleka rozhodnuto, která značka v zakázce za více než třicet miliard korun zvítězí, ministryně obrany Jana Černochová se veřejně rozplývala nad jediným.
Celé drony se na Vysočině nevyrábí - tedy alespoň prozatím. Kdežto zdejší proudové motory nejrůznějších velikostí a výkonů patří k velmi žádanému artiklu světových zbrojovek i armád. Továrna PBS Velká Bíteš, která letos slaví tři čtvrtě století existence, se však zaměřuje i na komponenty pro české cvičné proudové letouny L-39 Skyfox či energetické jednotky pro startování vrtulníků.
Byť Rudá armáda v roce 1945 okupovala československé území "jen" několik měsíců, podle historiků nese tohle období hodně podobností s tím, co sovětská vojska v našem státě prováděla v letech 1968 až 1991. Ať už jde o kriminalitu, prakticky nevymahatelnou spravedlnost či neochotu okupačních vojsk vrátit se domů. Badatelé se proto nyní chtějí na tohle "bílé místo" československých dějin zaměřit.
Český voják jezdí v kopřivnickém náklaďáku. To bylo mnoho let téměř samozřejmé spojení. Kvůli logistice a zjednodušení oprav velení armády trvalo na tom, že v případě těžkých přepravních vozidel bude Tatra jednotným podvozkem. V poslední době se ale tahle situace mění. Generální štáb si pořizuje i náklaďáky jiných výrobců.
Obrana i vedení armády tvrdí, že nákup 62 nových samohybných děl na podvozku Tatra za více než deset miliard korun pokračuje dle plánu. Jenže čerstvé informace mluví o něčem jiném. Jak vyplývá z materiálu v Registru smluv, francouzský výrobce houfnic Caesar musí opakovat podnikové kontrolní zkoušky zbraní. Praha ani sama zbrojovka k dalším komplikacím strategické zakázky nechtějí nic říct.
Čtyři příslušníci českých speciálních sil obžalovaní za činy související se smrtí afghánského vojáka Vahidulláha Chána, který v roce 2018 zaútočil na auto s českými vojáky a zavraždil psovoda Tomáše Procházku, se dočkali zastání u prezidenta Petra Pavla. Vyhověl podaným žádostem o milost a v pondělí 19. května podepsal zastavení jejich trestního stíhání.
Nakupovat za hranicemi v Německu českou prémiovou značku Pilsner Urquell je pro Čechy stále terno. Lahev vyjde až o deset korun levněji než u nás. Oproti tomu další sousední země mají podle zjištění Aktuálně.cz cenovou politiku odlišnou. V Polsku, na Slovensku a v Rakousku zaplatíme stejně nebo víc než doma.
Oživení kopřivnické Tatra Trucks se mnohokrát slavilo jako jeden z příběhů úspěchů českého byznysu. Jenže stačilo pár měsíců a vše je jinak. Ztrátové hospodaření, podle zaměstnanců atmosféra strachu uvnitř firmy a k tomu boj mezi vlastníky. Situace dokonce vygradovala tak, že většinový majitel, skupina CSG miliardáře Michala Strnada, zakázal vstup lidem akcionářky Denisy Materové.
Miliardové zakázky na novou vojenskou techniku s sebou nepřinášejí jen příjemné starosti. Česká armáda musí řešit i to, že nakupované tanky či pásová bojová vozidla jsou o mnoho tun těžší než její současné zbraně sestrojené během studené války. A když se s nimi chce vydat na cestu, musí si pokaždé nechat vypracovat znalecký posudek, kudy a přes které mosty může extra těžký náklad projet.
Dlouhá léta se tu o tom příběhu nemluvilo. Mlčelo se i proto, že nacistickou posádku v Hostouni, kousek od německých hranic, později vystřídali sovětští okupanti. Přitom je to téma jak z hollywoodského filmu. Ve zdejších vojenských hřebčínech se během války nahromadilo mnoho vzácných koní. Aby přežili, přesně před osmdesáti lety je američtí vojáci v rámci operace Cowboy odvedli za hranice.
Alstom hledá spoustu výmluv. Tak hodnotí Michal Krapinec, generální ředitel Českých drah, probíhající vyjednávání. Po uplynulé zimě, kdy sníh a námraza bezdůvodně zastavovaly lokomotivy vybavené zabezpečovačem ETCS, národní dopravce požaduje, aby francouzská firma zjednala rychlou nápravu. Řešení se podle Krapince nehledá tak rychle, jak by České dráhy potřebovaly.
