Předvánoční zmatky na silnicích spojené mimo jiné s nedokončenou rekonstrukcí dálnice D1 poblíž Humpolce by se měly těsně před svátky uklidnit. Přesto na silnicích existují místa, kde bude doprava omezena. Kde si dát pozor? A jak se připravit na cestu na svátky? Podívejte se do našeho přehledu.
Německá ekologická organizace Deutsche Umwelthilfe (DUH) se chce po úspěšném soudním tažení, které mělo za následek zavedení omezení vjezdu do center měst pro starší i zánovní auta se vznětovými motory, podobnou cestou domáhat i omezení rychlosti na tamních "nelimitovaných" dálnicích.
Po vypuknutí aféry Dieselgate v roce 2015 začal na naftové motory doslova hon. Ukázalo se totiž, že Volkswagen (ale i další automobilky) dokázal obcházet měření emisí a v reálném provozu jeho nafťáky produkovaly podstatně více škodlivin, než kolik dovolovala norma. Ve společnosti začala panovat antidieselová nálada, která v Německu (a nejen tam) graduje plánovanými zákazy vjezdu naftových aut do center měst. Automobilky se však dokázaly poučit a řada nafťáků je dnes čistších než benziny. Podívejte se na srovnání odpovídajících benzinových a naftových verzí u pěti modelů.
Evropský soud v Lucemburku minulý týden vyhověl stížnosti Madridu, Paříže a Bruselu. Evropská komise podle něj neoprávněně zvýšila limity vypouštěných škodlivin. Následovat mohou podle německých médií zákazy vjezdu i pro nejnovější naftová auta.
"Kodiaq má konečně motor, který si zaslouží," tvrdí Jakub Musil, který má ve Škodovce na starosti marketing modelu. Pod kapotu největšího českého SUV se totiž dostal dvojitě přeplňovaný dvoulitrový diesel o výkonu 176 kilowattů a točivém momentu 500 newtonmetrů. To je pořádná porce, ještě nedávno byla podobná čísla vyhrazena jen naftovým šestiválcům. Obě hodnoty jsou o čtvrtinu vyšší než v případě dosud nejsilnějšího, 140kW dieselu. A z Kodiaqu RS se rázem stává nejvýkonnější naftová Škodovka historie.
Aby mohly moderní motory nabídnout vysoký výkon, nízkou spotřebu a emise, pracují doslova na hranici fyzikálně-chemických možností spalování konvenčních paliv. Musí se vyrovnat s výrazně vyššími tlaky i teplotami, než na co byli motoráři zvyklí před několika lety. Za nízkých teplot a zátěží ale nepracují optimálně. Ukazuje se tak, že jejich životnost vyžaduje podstatně důkladnější péči a jiný přístup.
Směrové světlo, lidově blinkr, patří mezi základní komunikační nástroje nejen mezi řidiči, ale i mezi ostatními účastníky silničního provozu. "Pro bezpečnost na silnici je naprosto klíčové, aby jeden věděl, co druhý zamýšlí," říká Andreas Schäuble z Dekry, nezávislé zkušební organizace, která byla založena v Německu, ale působí po celém světě. Jeho výzkumný tým se proto zaměřil na to, jak dobře řidiči o svých úmyslech ostatní informují, jak blikají. Výsledky dobrou reklamu německým šoférům nedělají, celá polovina z nich při tomto základním úkonu chybuje.
Škoda Octavia první generace nesmí chybět snad v žádném českém autobazaru. Aby také ne, po zachovalých kouscích s motorem 1.9 TDI se podle většiny prodejců zapráší rychleji, než byste řekli Mladá Boleslav. Jejich ceny se ale většinou pohybují do 100 tisíc korun. V chrudimském autobazaru AMC však stojí jedna černá benzinová, která stojí 1,2 milionu. Jak to?
Škoda Octavia první generace nesmí chybět snad v žádném českém autobazaru. Aby také ne, po zachovalých kouscích s motorem 1.9 TDI se podle většiny prodejců zapráší rychleji, než byste řekli Mladá Boleslav. Jejich ceny se ale většinou pohybují do 100 tisíc korun. V chrudimském autobazaru AMC však stojí jedna černá benzinová, která stojí 1,2 milionu. Jak to?
Volkswagen chce již příští rok nastoupit na cestu do budoucnosti, kterou budou v jeho případě lemovat elektromobily. Spalovací motory bude přitom postupně utlumovat. V jeho nabídce proto nebudou chybět ani elektrické dodávky. Již dnes prodává elektroverzi velkého Crafteru, v roce 2022 chystá elektrickou retrododávku ID Buzz, jež naváže na historický VW Bus, který proslavili hippies. Elektrický hippiemobil ale můžete mít již dnes a se zajímavými historickými konotacemi.
Škoda včera večer oficiálně představila nový model Scala, který sdružuje dvě auta v jedno. Nahrazuje totiž vozy Rapid a Rapid Spaceback. Stojí sice na platformě MQB A0, kterou má například Volkswagen Polo, ale v portfoliu značky se řadí mezi Fabii a Octavii a má jít o zástupce kompaktních hatchbacků. Nová Scala je tedy konkurencí nejen pro Ford Focus nebo Kiu Ceed, ale míří i proti autu z vlastních koncernových řad, jde o rivala sesterského Volkswagenu Golf.
Aby zvládl přechod k elektromobilitě, musí koncern Volkswagen šetřit a zvýšit produktivitu. Jak to bude vypadat konkrétně, dnes předvedla na tiskové konferenci stejnojmenná značka.
Hlasování v tradiční anketě o české auto roku je v letošním roce nebývale otevřené. Mezi pěti finalisty není žádná dopředu favorizovaná škodovka ani jiné auto s českým rodným listem. Patrioti by mohli vzít zavděk snad jen jediným autem s federálním původem, Kiou Ceed. Žilinský kompakt přišel letos ve třetí generaci a je rozhodně jedním z nejlidovějších modelů mezi kandidáty. Jaký je pětidveřový hatchback s litrovým tříválcem? Vyzkoušeli jsme ho.
Kalifornská dálniční policie zvládla skutečně unikátní zátah. Minulý pátek musela zastavit Teslu, která si sama jela 110kilometrovou rychlostí po dálnici, zatímco její (později bylo zjištěno, že opilý) řidič spal za volantem. Probudilo ho až zaťukání na okno.
Volkswagen předpokládá, že éra aut se spalovacími motory se začne chýlit ke konci poté, co v roce 2026 představí svoji poslední generaci vozů s benzinovými a dieselovými motory.
Klaus Fröhlich, člen představenstva BMW pro vývoj a výzkum, řekl novinářům na autosalonu v Los Angeles, že jeho firma dokáže na dálku přinutit své plug-in hybridy, aby se přepnuly do čistě elektrického režimu. Řada měst (včetně Londýna, Paříže nebo Stuttgartu) po celém světě by totiž ráda udělala ze svých center zcela bezemisní zóny.
Bývalý šéf koncernu Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne představil prvního června tohoto roku, těsně před svým nečekaným úmrtím, světu budoucí plány jeho firmy. Byl to tehdy zvláštní obrat: svérázný byznysmen, který neměl elektrická auta v lásce, je nalinkoval jako úhelný kámen budoucího rozvoje automobilky. Plán byl tak odvážný, že dokonce počítal s tím, že po roce 2021 již FCA nebude v Evropě nabízet dieselové motory. Představitelé automobilky teď ale hlásí otočku.
Automobilky PSA Group a Toyota ukončily spekulace, co bude se společnou kolínskou automobilkou TPCA. Japonská automobilka továrnu od 1. ledna 2021 kompletně převezme a připojí ji ke svým sedmi dalším automobilovým závodům v Evropě. Ve vlastní výrobě se ale zatím změny nechystají. Budou se v ní nadále dělat malé vozy, tedy Toyota Aygo, Peugeot 108 i Citroën C1.
Většina evropských států dnes již nějakým způsobem předepisuje použití zimních pneumatik. Pokud tak vyrazíte do zahraničí na letních, můžete si vykoledovat vysokou pokutu. V případě, že v Rakousku svou jízdou na nevhodných gumách ohrozíte ostatní uživatele, mohou vám policisté udělit pokutu ve výši až 25 000 korun. Země se liší i podle toho, co se považuje za zimní pneumatiku: v Německu například při kontrole neuspějete s některými celoročními nebo terénními plášti, které nenesou označení tzv. alpského symbolu (hory s vločkou). Jak se předpisy liší od těch českých? Podívejte se do našeho přehledu sousedních zemí a neoblíbenějších zimních destinací.
Americká Tesla má příští rok přivézt do Evropy svůj "levný" Model 3, narazí ale na tvrdou opozici. Ani podle konkurenčních automobilek totiž elektromobily nemají být již jen okrajovou záležitostí pro nadšence. V nejbližší době se z nich má stát plnohodnotná alternativa k autům s dieselovým nebo benzinovým motorem. Volkswagen by se u svých elektroaut chtěl dokonce nafťákům dorovnat cenou. Podívejte se na přehled plánů jednotlivých výrobců.
