Moje články
Tohle SUV je zlatý důl VW. Dvě věci ale chybí a z nového T-Rocu je úplně jiné auto
Je to možná nejočekávanější nový Volkswagen posledních let. T-Roc je totiž pro německou automobilku zlatý důl a odcházející generace je i po osmi letech nejprodávanějším SUV v Evropě. Druhé vydání auta vyrostlo, dospělo a především: dostane v celém koncernu VW doposud nevídané motory. A po prvních jízdách v Portugalsku už víme, jaká novinka je.
Kvíz jen pro skutečné mistry. Poznáte zapomenutá auta, nebo na nich vyhoříte?
Asi nikdo nepozná každé vyrobené auto na světě, a tak čas od času potkáme modely, které jsme zkrátka nikdy neviděli. Jedenáct takových méně známých aut najdete i v následujícím kvízu. Poznáte je všechna, nebo si budete muset zpětně prohlédnout staré autokatalogy? Vyzkoušejte se.
Spalovací motor už nedává smysl, zní z Kie. Brzy přijede i elektrická obytka
Po 20 letech se jihokorejská Kia vrátila mezi lehká užitková vozidla. Časy spalovacích modelů jsou ale pryč. "Bylo by těžké v tuto chvíli vstupovat do rozjetého vlaku, který navíc pravděpodobně velmi brzy dojede do své cílové stanice," říká v rozhovoru obchodní ředitel Kia Czech Michal Dolanský. Místo naftových aut tak Korejci uvádí elektromobil PV5, první z velké rodiny užitkových vozů.
Bláznovství, nebo geniální tah? Až dálnice ukázala, jestli Dacii Bigster chybí nafta
Dacia se před pár lety rozhodla k odvážnému kroku. Vyřadila z nabídky všechny naftové motory a u SUV Duster a Bigster je nahradila samodobíjecími hybridy s nezvykle velkou baterkou, a tím i možností delší jízdy na elektřinu. Jak to funguje v praxi, jsme zjišťovali u "naší" dlouhodobě testované Dacie Bigster.
"Jdi do pr..., Toyoto." Předseda oblékl kontroverzní čepici a strhla se nevole
Americký prezident Donald Trump už několik měsíců vede válku se zahraničními výrobci automobilů kvůli dovozním clům. Trh je nejistý a některé automobilky včetně Porsche nebo Land Roveru počítají výrazné ztráty. Kontroverzní vlnu tak v závěru minulého týdne vyvolal předseda představenstva Toyoty Akio Toyoda. Ten totiž na akci v japonském Fuji vypadal jako skalní Trumpův fanoušek.
Škoda řadí zpátečku. Nové kombi nemusí být jen elektrické, na vině je i dobíjení
Ještě před několika lety byla elektromobilita jediným směrem automobilového průmyslu. V posledních měsících ale automobilky připouští, že zákaz v roce 2035 není splnitelný a stále více lobují za posunutí tohoto data. Mezi ně se teď zařadila i Škoda Auto, jejíž šéf Klaus Zellmer navíc připustil, že budoucí kombi nemusí být nakonec jen elektrické.
Bitva o miliony z radarů. Dopadne tak, že obce skončí s měřením rychlosti?
Kdo bude ministr dopravy zatím není jasné, vášnivou diskuzi o chystaných novinkách už ale vznikající vláda Andreje Babiše dokázala vyvolat. Jedním z propíraných témat je výběr peněz z obecních radarů. Babiš by jimi rád financoval dopravní stavby, obcím, u nichž tvoří mnohdy významnou část rozpočtu, se to ale nelíbí a hrozí ukončením měření rychlosti.
Gorbačov zavelel a z moderního zilu zbyly trosky. Pokus o oživení skončil fiaskem
Druhá polovina 80. let by se v Rusku klidně dala označit za období naděje. Michail Gorbačov obrátil kormidlo země směrem k reformám a chvíli to vypadalo, že po letech totalitního uvažování konečně přichází potřebná a očekávaná demokratizace. Odrazilo se to i na vývoji automobilů, které byly najednou mnohem méně okázalé. Tak jako ZiL 4102, poslední pokus o nastartování papalášské automobilky.
Je jich hodně, musíme vás zdanit. První z velkých trhů chystá past na elektromobily
Rychle rostoucí počet elektromobilů na silnicích má pro státní kasu jeden nepříjemný vedlejší efekt: nižší výběr daní. Spalovací auta totiž z každého litru benzinu či nafty odvádějí spotřební daň, elektromobilů se to ale netýká. Ve Velké Británii tak chtějí brzy zavést speciální daň pro elektrická auta. Zpoplatněný bude každý ujetý kilometr.
Zatočíme s elektroauty, slibuje Babišova vláda. A chce radikální změnu na dálnicích
Zatím nemá pevné personální obsazení, co bude chtít změnit, už je ale jasné. Vznikající nová vláda ve složení ANO, SPD a Motoristé sobě v minulém týdnu nastínila, jaké budou následující čtyři roky její priority. A to i ve vztahu k řidičům jedno- či dvoustopých vozidel. Změní se toho docela hodně, pokud politici své sliby dodrží.
Poslední překážka padla. První Volkswagen dostal čínskou techniku, rozhodli zákazníci
Léta byl Volkswagen v Číně možná až lehce arogantní, což se mu před dvěma lety vymstilo. Přišel o pozici prodejní jedničky, a tak začal o největším trhu světa uvažovat jinak. Už dávno do Číny neposílá starší techniku z Evropy, naopak vyvíjí auta s lokálními partnery přesně podle požadavků lokálních zákazníků. Tak vzniknul i model ID. Unyx 08, což je první VW s technikou čínského Xpengu.
Rodinný elektromobil za cenu městské krabičky. MG4 zlevnilo na nevídanou částku
Levnějších elektromobilů v rozmezí zhruba 500 až 600 tisíc korun v posledních měsících povážlivě přibylo. Výlučně jde ale o auta do města, která k omezenému dojezdu přidávají i omezený vnitřní prostor. Až teď přichází výjimka: MG totiž vymetá sklady a rozhodlo se kompaktní MG4 plošně zlevnit o 190 tisíc korun. Kompaktní hatchback je tak rázem v teritoriu městských krabiček.
Kupujte, brzy nebudou. Časy levných aut jsou pryč, ukazuje cenový žebříček
Toyota uvedla na český trh omlazené Aygo, které kvůli hybridnímu pohonu a lepší výbavě startuje na 460 tisících korunách. Je to další z řady kdysi levných aut, která ale postupně zdražila. Připravili jsme proto přehled nejlevnějších aut na českém trhu a zásadní zjištění je jasné: kdo chce levné auto, musí si pospíšit. Většina ze žebříčku jsou už totiž jen skladovky.
Unikátní Ford je v Česku nečekaný hit. Pick-up do zásuvky je zároveň velká baterka
Je to na českém trhu do značné míry unikát. Plug-in hybridní pohon se totiž v pick-upech často neobjevuje, právě proto by ale nová verze Fordu Ranger mohla být trefa do černého. A potvrzuje to i start prodejů. Auto ujede až 43 kilometrů jen na elektřinu, zvládne také napájet prakticky jakékoliv elektrické nářadí. A Ford jej teď nabízí za velmi zajímavou cenu.
Začíná konečně bitva o levná elektroauta? EU mění pravidla, aby dohnala Čínu
To, co předsedkyně Evropské komise naznačila začátkem září, začíná dostávat reálné obrysy. Jako reakce na čínskou ofenzivu levných elektroaut připravují evropští zákonodárci pravidla pro novou kategorii levných evropských elektroaut. Ta výměnou za nízkou cenu nebudou muset plnit takové množství předpisů jako doposud.
Jak dědeček Kim Čong-una převezl Volvo. Nakoupil jich tisíc, dluh za ně roste dodnes
Sovětští diplomaté to prý kdysi označili za největší automobilovou loupež všech dob. Nikdo přitom neukradl nějaká limitovaná superauta, ale na první pohled obyčejná Volva 144. Severní Korea si jich v sedmdesátých letech objednala tisícovku, dodnes ale za ně nezaplatila.
Drtivě nízká spotřeba, ale co ta cena? Kolínská Toyota do města nově překvapí
Městská auta z trhu rychle mizí a ta co zůstávají, zdražují. Dobře je to vidět na nedávno omlazené Kie Picanto za 344 980 korun, ale především kolínské Toyotě Aygo X. Ta sice výrazně posílila a pod kapotou má výhradně hybridní pohon, pod 400 tisíc už se ale nedostane.
Poslední hřebíček do rakve. "Auto je tikající vodíková bomba," žalují majitelé Toyotu
Vodík se, minimálně jako pohon osobních aut, propadá do stále hlubší propasti. Automobilky od něj až na pár výjimek dávají ruce pryč a infrastruktura neroste kdovíjak závratným tempem. Může být ale i hůře, minimálně v Americe. Na Toyotu se tam totiž valí hromadná žaloba a majitelé vodíkového modelu Mirai po ní chtějí miliardy.
Motorka za jedinou vstupenku. Podzimní aukce láká na milionovou čezetu i krásné Jawy
Sobotní aukce Retro Garáž v pražských Letňanech přinesla motorku za 2,2 milionu i neprodanou luxusní pragovku z konce 20. let. Místo sčítání výsledků ale musí organizátoři svou pozornost rychle upíchnout na další aukci, tentokrát v Lysé nad Labem. Na získání historického vozidla tam přitom ani nemusíte nikde přihazovat.