Ačkoliv Tesla nemá prodejní zastoupení zdaleka ve všech evropských státech a infrastruktura pro elektromobily má pořád své mouchy, přesto je o americké modely do zásuvky zájem. Dokazují to například i zářijové prodeje nových aut, kdy Modelu 3 jen těsně unikla pozice mezi desítkou nejprodávanějších modelů. Jaká je situace na trhu, se podívejte do galerie.
Golf je i přes nástup elektrického ID.3 stále jedním z nejdůležitějších Volkswagenů současnosti. A potvrdila to i světová premiéra osmé generace v rodišti vozu, německém Wolfsburgu. Ta se zvenku změnila spíše evolučně, o to více se ale technici i designéři zaměřili na interiér kompaktního vozu.
SUV jsou v současnosti jednou z nejoblíbenějších kategorií aut na českém i evropském trhu. Automobilky chrlí jeden sportovně užitkový model za druhým a celá řada zákazníků tak o jejich koupi minimálně uvažuje. Jak však vybrat to správné? Nápovědou může být žebříček spolehlivosti a spokojenosti britského magazínu Auto Express.
Na začátku října otevřela Tesla svou první oficiální prodejnu v Česku. Americké elektromobily je tak možné koupit i v Praze. K dispozici je zájemcům kompletní nabídka, zahrnující Model 3, Model S i Model X. Spolu se zahájením prodeje Tesla zveřejnila i české specifikace jednotlivých modelů. Na to, kolik stojí i komu konkurují, se můžete podívat do galerie.
Tatra patří k nejstarším nepřetržitě fungujícím automobilkám světa, i když už přes dvacet let nevyrobila jediné osobní auto a soustředí se jen na nákladní vozy. Její historie je tedy velmi bohatá. V následujícím kvízu si můžete vyzkoušet, jak dobře kopřivnického výrobce vlastně znáte.
Hyundai dále snižuje cenu jednoho ze svých stěžejních modelů. Zatímco v létě se pětidveřové i30 dostalo na necelých 320 tisíc korun, teď dovozce snížil cenu ještě víc. Kompaktní hatchback tak startuje na částce nižší než 300 tisíc. Co nabízí, i na všechny nejlevnější kompakty v Česku se podívejte do galerie.
Jak vypadá automobil budoucnosti? Nejspíše se řídí sám a pohání jej minimálně vodík, spíše ale elektřina. Na tomto předpokladu už dávno nestaví jen výrobci osobních vozidel. Přidali se k nim i producenti dodávek a nejnověji obytných aut. Jeden z lídrů trhu, německý Hymer, představil koncept se jménem Galileo, určený pro rok 2030.
SUV pomalu, ale jistě vytlačují z nabídek jednotlivých výrobců auta s dříve běžnou karoserií hatchback, sedan či kombi. Mají ale sportovně-užitková auta skutečně tolik výhod, že po MPV brzy dost možná vymažou i další automobilové segmenty? Německý autoklub ADAC se to rozhodl zjistit u deseti dvojic, z nichž jeden model je SUV a druhý má klasickou karoserii.
Koupě ojetého vozu je co do spolehlivosti často ještě větší "loterie" než nákup auta zcela nového. Modely už mají často po záruce, takže riziko většího problému se částečně zvyšuje. Pokud však chcete spolehlivé ojeté auto, které navíc vybrali přímo majitelé, podívejte se do galerie na žebříček britského magazínu Auto Express.
Téměř 195 milionů korun zaplatil zájemce za jedno z devíti vyrobených Lamborghini Veneno s otevřenou karoserií. To je rekordní suma, za kterou se vydražilo jakékoliv Lamborghini. Auto bylo součástí sbírky viceprezidenta Rovníkové Guineje Teodora Nguemy Obianga Mangueho, kterou v roce 2016 zabavily švýcarské úřady mimo jiné kvůli zneužívání veřejných financí.
Když kupujete nové auto, je spolehlivost jedním z rozhodujících faktorů. Každoročně probíhá řada průzkumů, které obvykle znamenají žebříček značek s největší nebo naopak nejmenší spolehlivostí. Britský magazín Auto Express však dal dohromady desítku nejspolehlivějších modelů, které můžete aktuálně koupit. A to podle hlášení majitelů.
Španělský Seat se v posledních letech vyprofiloval mezi designově jasně rozpoznatelnou automobilku. A mělo by to platit i nadále, přestože celý automobilový svět pomalu přechází na elektromobily. „Je mi jedno, jestli má auto elektrický, nebo spalovací motor. Budu ho navrhovat úplně stejně,“ říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz španělský šéfdesignér značek Seat a Cupra Alejandro Mesonero-Romanos.
Mazda už za měsíc odhalí svůj první produkční elektromobil. Stane se tak na tokijském autosalonu, který se v japonské metropoli koná jednou za dva roky. Automobilka zatím nezveřejnila o voze příliš informací, některým zahraničním novinářům ale umožnila projet se v předsériovém prototypu s karoserií SUV CX-30 a označením e-TPV.
BMW má ve výrobě pancéřových vozidel čtyřicetiletou tradici. A zatímco současná řada 7 neprůstřelnou variantu nemá, velké SUV X5 ji dostává již počtvrté. Model Protection VR6 zvládne ochránit před kalašnikovem nebo útokem dronů. „Zákazníci k nám přichází s tím, že chtějí auto, kterému budou moci svěřit svůj život,“ říká v rozhovoru s Aktuálně.cz produktový manažer X5 Protection Johannes Lacher.
Segment kompaktních SUV je zase o něco bohatší. Kia do něj uvedla model XCeed, který má sice technický základ stejný jako kompaktní hatchback či kombi Ceed, ovšem nesdílí s nimi téměř žádný díl karoserie. Korejci tak zároveň nabízí své již šesté SUV, kterému bude nepřímo konkurovat i sesterský model Sportage. Podívejte se do galerie na porovnání XCeedu s vybranou konkurencí.
Seatu se na českém trhu prodejně relativně daří. Na rozdíl od jiných značek meziročně přišel jen o jednotky procent, a letos dokonce podle slov šéfa českého zastoupení značky Aleše Nováka míří na jeden z prodejně nejlepších roků. A to modelová ofenziva přijede až příští rok, kdy se na trh dostanou hned tři zajímavé novinky.
Jaká auta svým výrobcům letos přinášejí nejvíce peněz? Kdekdo by možná čekal některá z levnějších SUV, kterých se prodají desítky či stovky tisíc kusů. Podle Bloomberg Intelligence, což je výzkumná část agentury Bloomberg, je to však auto v prodejních objemech téměř zanedbatelné. A i na dalších pozicích jsou modely, které by tam kdekdo možná nečekal. Podívejte se do galerie.
Škoda minulý týden oznámila ceny svých elektrifikovaných modelů. Vedle bezemisního Citiga to znamená také plug-in hybridní Superb. Ten bude ve střední třídě tak trochu solitérem, protože stejný typ pohonu v neprémiovém balení nabízí zatím jen Volkswagen Passat. Podívejte se do přehledu na manažerské plug-in hybridy, k nimž jsme přidali i klasické hybridní modely.
Letošní frankfurtský autosalon je v mnohém smutnou podívanou. Celá řada vystavovatelů, včetně například Peugeotu, Citroënu nebo Mazdy, poslala omluvenku. Kdysi tradiční hostesky lákající na danou novinku jsou také minulostí. A pro příznivce spalovacích motorů pak výstava vysílá jasný signál: Kupujte, dokud jsou. Začíná nadvláda elektřiny.
Na stánku Škody na frankfurtském autosalonu lze prozkoumat především první sériové elektrifikované modely. Kdo čekal novou Octavii, bude zklamán. Premiéra čtvrté generace bestselleru se má odehrát až na podzim v Praze, více než solidní náplastí je ale vystavený kousek z roku 1959, který odkazuje na letošní výročí vozu. Vůbec poprvé jsou také k vidění noví příslušníci rodiny Monte Carlo.
