Když se řekne Bratislavské automobilové závody, mnohým se vybaví výroba kupé Škoda Garde, kterou Slováci nebyli schopni dotáhnout do požadované kvality. BAZ, jak se závod ve zkratce jmenoval, však už od svého založení v roce 1971 stavěl i zajímavé prototypy. Jejich společným osudem však bylo, že se nikdy nedostaly do sériové výroby. Jedním z nich je i lehký užitkový vůz MNA 900 z roku 1985.
Nedorozumění mezi řidičem osobního a nákladního auta vedlo k sérii nepochopitelných událostí. Policie stále hledá svědky.
Do segmentu velkých elektrických kombi se automobiloví výrobci zrovna moc nehrnou. Volkswagen tak s ID.7 Tourer může tedy docela pohodlně slíznout smetanu, aniž by mu za zády vrčela smečka hladových pitbulů. Do testu jsme vzali to nejlepší, co ve Wolfsburgu momentálně mají - verzi GTX se dvěma motory a pohonem všech kol.
Když má ve Varšavě koncert světoznámá popová hvězda a v Praze ne, je těžké dětem vysvětlit, proč se tam za ní nevypravit. Zvlášť když obě metropole dělí pohodlné silnice dálničního typu a cesta se dá zvládnout za půl dne. Kdo zná hlavní polské město jen z vyprávění nebo válečných fotografií, měl by ho jednou zažít také na vlastní kůži. Dojem dokáže udělat veliký i bez kulturních památek.
Spolu s automobilkami "kolektivního Západu" zmizely z Ruska i standardy jejich výroby. Tamní motoristé tak zůstali odkázáni na šlendrián domácí produkce, případně dovozy z Číny, které jsou na tom s kvalitou často velmi podobně. Výsledkem je klesající poptávka po nových vozech a naděje, že se po válce vše vrátí do starých kolejí.
Nejlepší rada, jak se zachovat v konkrétní situaci, obvykle pochází z praxe. I jízda na červenou bývá doprovázena spornými momenty, kdy si řidič nemusí být vědom spáchání přestupku, takže o věci nakonec rozhodne až soud. Německý klub ADAC vybral pět případů, které se dostaly až k vyšší instanci.
Přátelství bez hranic, které navenek deklarují Vladimir Putin a Si Ťin-pching, své hranice přece jen našlo. Rusko se už vícekrát pokoušelo přimět čínské výrobce nákladních aut k dodržování tamních bezpečnostních norem, teď ale přistoupilo k rozhodným činům. Čtyřem značkám zakázalo prodej problematických modelů, někteří komentátoři v tom vidí snahu ochránit domácí výrobce.
Typické české auto z druhé ruky je pět let staré, má motor TDI a jde o Škodu Octavia. S tímto modelem se v Mladé Boleslavi trefili do preferencí Čechů tak dokonale, že mu na trhu ojetin patří s velkým odstupem první místo. Jenže také existuje alternativa, navíc o něco levnější - rovněž v Česku oblíbený Hyundai i30. Pokud máte oba modely v hledáčku, poradíme při jejich výběru.
Trvalo to jen chvíli, než se prodloužená verze Volkswagenu Tiguan Allspace vrátila v nové podobě. Vysloužila si samostatné označení, osvědčené recepty na úspěch si ale ponechala. Jak jezdí se silnějším naftovým čtyřválcem a pohonem 4×4?
Když se spojí mimořádně solidní základ první Škody Fabia s okatou snahou ušetřit, vznikne nesourodá směs precizního automobilu s těžko pochopitelnou výbavou. Jeden takový kousek, údajně v "top stavu", nabízí i autobazar Auto Esa. Mohl by to být dobrý tip pro sběratele? Rozhodli jsme se to prověřit.
Už dlouho se mluví o tom, že Tesla chystá nový model, cenově usazený výrazně pod těmi stávajícími. Teď ale šéf automobilky konečně prozradil, jak to s ním doopravdy je.
Logan MCV druhé generace vznikl ještě v době, kdy rumunská Dacia byla opravdu levnou značkou. Jak se nízký rozpočet na jeho výrobu projeví po dlouhém užívání? Praktické kombi z roku 2014 jsme podrobili zevrubné prohlídce.
Kolik času zbývá posádce, aby se vyprostila z auta mizejícího pod vodní hladinou? Praktický test evropských autoklubů vyzkoušel několik možností, jak by to teoreticky mohlo jít. Ne všechny se ukázaly jako proveditelné.
Stojí na stejném technickém základu, vypadají podobně a jejich interiéry na první pohled nerozeznáte. Přesto, až když oba modely zaparkujete vedle sebe, zjistíte, jak moc odlišné jsou. Rozdíly mezi Daciemi Bigster a Duster jsou místy skutečně obrovské a nekončí jen na konstatování, že Bigster je „to luxusnější“ SUV.
Porovnali jsme pojištění oblíbených bateriových aut u třech největších ústavů v Česku. Výsledek? Dát si práci s výběrem té správné pojišťovny se vyplatí, rozdíly v cenách jsou někdy značné. A co se říká, je skutečně pravda - pojistit Teslu "leze do peněz".
Ještě poměrně nedávno šlo o nepovolenou úpravu, teď už ji oficiálně nabízí i první automobilka. Výměnou halogenových žárovek za LED naroste intenzita světla vyzářená z reflektorů o 300 procent.
Pláště, které se nemusí na zimu přezouvat, jsou u motoristů stále oblíbenější. A právem, protože jejich vlastnosti se v poslední době výrazně zlepšily. U těch špičkových už se motorista nemusí rozhodovat mezi lepšími jízdními vlastnostmi a delší životností. Potvrdil to test 16 celoročních pneumatik rozměru 225/45 R17, který provedl německý ADAC ve spolupráci s rakouským a švýcarským autoklubem.
Tažení proti autům neruského původu začalo krátce poté, co zemi před třemi lety opustila většina automobilek. Nejprve se omezení týkala jen služebních vozů úředníků, ale postupně se kombinovaný systém zákazů a finančních sankcí rozšířil tak, že z něj prakticky není úniku.
Loni v květnu došlo v centru norské obce Flå k nezvyklé události. Tesla Model S tu zničehonic vjela do protisměru přímo do cesty nákladnímu autu. Jen díky tomu, že řidič náklaďáku před srážkou prudce brzdil, nepůsobila srážka nijak hrůzostrašně. Navzdory tomu dva lidé z osobního auta utrpěli těžká zranění a úřady k případu po ročním vyšetřování vydaly šedesátistránkovou zprávu.
Na první pohled je všechno tak, jak to majitelé nejoblíbenějšího modelu Audi v Česku znají z minulých generací. Řidič si v dobře odhlučněné kabině užívá, jak auto tiše pluje krajinou, jak nicotný je odpor vzduchu v konfrontaci s aerodynamickou karoserií, jak podmanivý umí být zvuk šestiválce pod kapotou. A dokonce i staronové označení A6 autu zůstalo, i když mělo tentokrát namále.
