S modrou Škodou Fabia její první majitel najel více než 1 250 000 kilometrů a celé roky jí dopřával pravidelný autorizovaný servis. Ve chvíli, kdy Fabia měla definitivně dosloužit, automobilka se rozhodla ji odkoupit a půjčovat novinářům, aby dokázala, že její vozy vydrží hodně.
O elektromobilech se říká, že nehoří tak často, protože nevozí palivovou nádrž a v ní hořlavé pohonné hmoty. Nedávná nehoda elektromobilu Rimac Concept One, který řídil moderátor Richard Hammond z pořadu The Grand Tour, vyvolala otázky, jak to, že vůz bezprostředně po nehodě hořet začal. Jsou elektrická auta stejně bezpečná jako konvenční vozy? A co v nich tedy hoří? Zeptali jsme se techniků automobilek, vědců i hasičů.
Facelifty oblíbených automobilových modelů jsou obvykle opatrné a nejdou dál než ke kosmetickým změnám nebo modernizaci multimédií. Rodinné SUV Nissan Qashqai sice není od základu nové, ale některé změny jsou zásadnějšího charakteru. Sestavili jsme jejich seznam.
V základu dokonce pouze s pohonem předních kol a cenou pod milion. Nové SUV od Jaguaru se ale nesnižuje pouze k lákání na cenu. Má zajímavý design, praktickou kabinu a v moři nových SUV se rozhodně neztratí.
Ministerstvo dopravy spolu s Ředitelstvím silnic a dálnic zveřejnilo mapu, ve které zaznamenává aktuální situaci s opravami a modernizacemi na českých silnicích a dálnicích a připravuje české řidiče na to, co je v létě čeká. Rozkopáno bude skoro všude, z dálnic například na D1, D2, D5 a D8. Aktuálně je podle ministerstva ve výstavbě asi 230 kilometrů dálnic a silnic I. třídy.
Policie ČR si ve středu 28. června převzala zcela nové supersportovní BMW i8, a to za stejných podmínek, které byly dojednány v prvním případě. První vůz, který policie dostala 10. května, měla k užívání pouze dvacet dní, poté měl nehodu. Novou i8 Policii ČR zapůjčil opět na půl roku zdarma přímo český importér automobilky BMW.
S vynálezem prvního automobilu odstartovala také touha ho neustále vylepšovat a činit ho rychlejším. A v počátcích automobilismu rychlostní rekordy padaly tak rychle, že se je sotva stíhalo zaznamenávat. Zejména vzájemné překonávání vynálezců na počátku 20. století je plné jmen a zvyšujících se čísel. Avšak když na počátku 80. let Thrust2 s tryskovým motorem překonal rychlost přes 1000 km/h, vývojářům nastaly těžké chvíle, posun už nebyl tak snadný jako dřív. Dalšího rekordu dosáhl Thrust SSC v roce 1997 s rychlostí 1227 km/h, od té doby však rekord nikdo nejel rychleji. K avizovanému pokusu mělo dojít letos na podzim při příležitosti dvacetiletého výročí, ale zase k němu nedojde.
Výrobce elektromobilů Tesla zatím v Česku nemá oficiální zastoupení, chybí tu i servis. Problémy jsou také s nabíjením ve veřejném prostoru. Postavit si v Česku rentabilní veřejnou nabíjecí stanici pro elektromobily je téměř nemožné, minimálně do doby, než bude možné čerpat evropské dotace na jejich stavbu. Milan Hasala, majitel půjčovny elektromobilů Trendpark, pozoruje, že zájem o elektromobily v Česku se rok od roku zvyšuje, ale nešikovně rozmístěná síť s nabíjecími stanicemi je největší problém, který majitelům městských elektrických aut ztěžuje život.
Šampionát elektrických formulí sice není zdaleka tak známý jako konvenční F1, s každou sezonou ale získává na větší popularitě. Navíc do něj vstupují nové, na automobilovém trhu zavedené značky. Letos je nováčkem na startovním poli například značka Jaguar, která spojila síly s firmou Panasonic. Podobně je na tom spojenectví Audi s firmou ABT. Přitom příští sezonu už zřejmě Audi a pravděpodobně i Jaguar budou závodit samostatně, přidá se také automobilka BMW a možná i Mercedes-Benz. Mluví se dokonce i o možném vstupu Ferrari do Formule E. Automobilky přiznávají, že elektromobily jsou budoucností, závodění jim pomáhá také při vývoji běžných aut s elektrickým pohonem.
Výroba modelu Škoda Yeti byla sice oficiálně ukončena v polovině května letošního roku, továrna v Kvasinách ještě finišuje poslední objednané vozy. V posledním červencovém týdnu se tu oficiálně spustí výroba nového modelu Karoq. Na českém trhu se aktuálně nabízí asi 500 skladových aut, přitom v celé Evropě jde o 2000 vozů. Velký zájem je i o model Trumf, který se však nevyrábí v Čechách, ale v ruské továrně v Nižném Novgorodu.
Francouzský zástupce střední třídy je velmi povedenou alternativou k všudypřítomné Škodě Octavia. Na úpatí Alp jsme vyzkoušeli kombi verzi SW, která v porovnání s mladoboleslavským kombíkem vyniká v kultivovanosti jízdního projevu. K přiblížení se na špičku třídy by mu pomohlo celkem málo. Kdyby měl prostornější kabinu a především promyšlenější interiér.
Pozorní řidiči mohou mít štěstí a na českých silnicích v okolí Mladé Boleslavi občas potkat Škodu Karoq, která má na víku kufru nápis svého předchůdce, modelu Yeti. Znamená to, že na některých světových trzích jméno Yeti přežije? Ne, jde jen o testovací prototyp a raritu, která brzy zmizí z provozu.
Kvůli čemu volají čeští řidiči na linky asistenčních služeb pojišťoven, u kterých mají sjednané povinné ručení nebo havarijní pojištění? Vedle nehody nebo poruchy na pohonném ústrojí to bývá především chyba, za kterou může řidič sám. Například protože natankoval špatné palivo nebo ztratil klíč od auta.
Přinášíme obrazový přehled aut, která sloužila policii od chvíle, kdy na počátku 90. let vznikl útvar Policie ČR. Dělí se na žlutobílé, bílozelené a stříbrné období. Podívejte se i na prototyp policejního favoritu z archivu Čeňka Sudka, který v současnosti finišuje knihu o policejních vozech.
V Česku se začala oficiálně prodávat nová generace Suzuki Swift. Konkurent Škody Fabia to neměl lehké, dříve totiž odrazoval stísněnější kabinou i menším kufrem, v pořadí čtvrtá generace se však od základu změnila, vůz je teď mnohem prostornější, přestože je dokonce kratší než dřív. Láká cenou za bohatě vybavené verze. Ty se u české klientely vždy těšily větší oblibě než auta s "cenou od".
Kolik může stát škoda na zničeném autě po autonehodě, které mělo sjednané havarijní pojištění? Přinášíme přehled několika českých pojišťoven. Ne všechny však byly ochotny informace poskytnout. Částka 5,8 milionů za zdevastované Lamborghini Huracán je však rekordní.
O víkendu 3. a 4. června se konal v pořadí čtvrtý ročník nejkrásnější automobilové přehlídky veteránů v Česku Concours d´Elegance na zámku Loučeň. Letos se výstava zaměřila především na oslavu 70 let od založení značky Ferrari a byly zde vystaveny unikátní vozy, které česká veřejnost zatím neměla možnost oficiálně spatřit, například model Hispano Suiza po indickém mahárádžovi nebo Peugeot Bébé vlastněný kardiochirurgem Janem Pirkem.
Pokud se vám na autech líbí zvýšená karoserie, ale stačí pouze pohon předních kol, výběr je skutečně pestrý. Sestavili jsme žebříček nejlevnějších aut této kategorie na českém trhu, a to jak ve třídě mini a malých aut, tak i mezi kompakty a dokonce i některé levné zástupce ze střední třídy. Připravte si minimálně čtvrt milionu, finančním stropem byl tentokrát půl milion. Do rozpočtu se vešlo 21 aut.
S technologickými novinkami v automobilovém průmyslu to obvykle funguje tak, že je výrobce uvede poprvé ve svých vlajkových lodích nebo zkrátka v nejvyšších a nejdražších modelových řadách, a teprve pak je postupně zařazuje na seznam výbavy levnějších modelů z nižších tříd. V případě Karoqu ale Škoda představila několik moderních prvků, které nemá ani Kodiaq, natož Superb. Víme, o které položky jde a kdy se jich ostatní Škody dočkají.
Motoristická slavnost Legendy, která se letos koná už počtvrté, přiveze do parku psychiatrické nemocnice v Bohnicích mnoho skvostů jak na dvou, tak především na čtyřech kolech. Ve dnech 10. a 11. června zde představí automobilovým fanouškům na více než 1000 vystavených exponátů. Bude mezi nimi také například Pagani Huayra českého majitele, ale i Alfa Romeo 8C Zagato nebo Lamborghini Miura.
