„Pamatuji si vše. Byla jsem v bezvědomí jen chvilku, pak jsem se probrala. Nebyla jsem zraněná. Dělávala jsem balet, tak jsem byla fit, nic se mi nestalo. Přijeli velmi rychle, aby nás zachránili,“ řekla po letech v unikátní vzpomínce letuška Tatjana Rijavecová. Byla jedinou přeživší členkou jugoslávské posádky letadla, od jehož zřícení v pražském Suchdole letos uplyne 50 let.
Záchranáři v pondělí dopoledne ošetřili v pražské Opletalově ulici tři lidi, příčinou je pravděpodobně intoxikace drogou. Prvotní informace hovořily o tom, že se pracovníci ve výkopu nadýchali plynu, podle mluvčího pražských hasičů Vojtěcha Sosny však únik ve výkopu zjištěn nebyl.
"Příteli, chvátej, SOS." Tak zni jeden z veršů ústřední melodie seriálu Sanitka, který v Česku přispěl ke zpopularizování některých typů sanitek. Historie aut zachraňujících životy je ale mnohem pestřejší než jen Škody 1201, 1202 nebo 1203. Podívejte se, jak se sanitní auta v Československu a Česku vyvíjela od 19. století až do současnosti.
Neutichající šum několika souběžných hovorů, zatažené žaluzie a kofeinové nápoje na stolech. Ve zdravotnickém operačním středisku pražské záchranné služby pomáhá dispečerům k práci aplikace Záchranka, která funguje už sedm let. Dispečeři si pochvalují především jednodušší lokalizaci zraněného i možnost uskutečnit videohovor.
Již před 165 lety založilo prvních 36 dobrovolníků sbor, který byl přímým předchůdcem Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy. Od skromných začátků se metropolitní záchranka objemem vykonané práce zařadila mezi největší organizace svého druhu v Česku. Zdravotníci v hlavním městě zasahují denně v průměru u 300 případů. Z nichž zhruba čtyřicet je skutečným ohrožením života.
„Křik se dá z psychologického hlediska pochopit, ale člověka vysiluje. Situaci navíc může zhoršit zmatek a nedostatek informací o tom, kudy utéct. V tlačenici už jde o život. Síla odtlačit dav je limitovaná, proto je důležité udělat si prostor pro hrudník, aby se mohl hýbat. Když tlak ještě zesílí, tak je nejlepší schoulit se do klubíčka,” říká šéf pražských záchranářů Petr Kolouch.
Studenti medicíny na Univerzitě Karlově jsou podobně jako již na jaře opět v akci v boji proti nemoci covid-19. Vidět jsou nejen v nemocnicích, ale přímo v terénu. Podívejte se na desetihodinovou směnu v odběrové sanitce pražské záchranky, v níž jezdí dva studenti třetího a šestého ročníku 1. lékařské fakulty UK v Praze.
K banálním případům, jako jsou záda spálená od sluníčka, nejezdíme. Někdy jsme ta poslední linka, která člověku, jenž se bojí, může nabídnout čtyřiadvacetihodinový servis, říká ředitel pražské záchranky Petr Kolouch. Jako první člen aktivních záloh strávil půl roku na misi v Afghánistánu a zkušenost z válečné zóny chce využít v hlavním městě. Chceme zkrátit předávací časy pacientů, slibuje.
Židle v nástavbě, která má být zaaretovaná, se už několikrát uvolnila, v autě pak může lítat padesát kilo železa. Tablet, kterým se ovládá maják, se zase při brzdění sám vypíná, na té sanitce je blbě úplně všechno, popisuje 30 nových vozů pražské ZZS záchranář Vít Samek. DVTV oslovila i vedení záchranné služby, její zástupci ale dohodnutý rozhovor zrušili a odmítli odpovědět i na písemné dotazy. Až po natočení rozhovoru vydala záchranná služba zprávu, že se rozhodla sanitky reklamovat.
K čím většímu počtu blbostí vyjedete, tím víc peněz v tomhle úchylném systému vyděláte. Nedává to smysl, takhle to dál nejde, řekl v březnu v DVTV pražský záchranář Vít Samek. Dnes dal výpověď. “Neutíkám z boje, kdykoliv pomůžu. Ale taky se mám docela rád a než abych zešílel, pomohu radši zvenku,” napsal a zkritizoval nákup 30 nových sanitek. “To nejsou sanitky. To je blbej vtip,” tvrdí. Připomeňte si jeho rozhovor s Martinem, který vás mimořádně zaujal.
Nikdy si nejste jistí, že nevyjíždíte k banalitě, jestli někdo volá záchranku, tak je mu špatně, náš průměrný pacient je starý člověk, zachraňujeme hlavně staré nemocné lidi, lidé vnímají různé situace jako různě stresující, zhruba 15 až 20 procent volání řešíme po telefonu a sanitka vůbec nevyjíždí, říká Ondřej Franěk, primář a mluvčí ZZS hl. města Prahy. Praha je velmi intenzivní a syrová věc, některé služby jsou velmi náročné, záchranáři jsou hodně zatížení, zvládnou i 10 nebo 12 pacientů denně, víme o tom, máme rozvojový plán, dodává.
Nikdy nikdo do nikoho (s výjimkou dětí) nedýchejte! To je rada Víta Samka z pražské záchranky. “Málokdo to umí, když to budete dělat blbě, tak tomu člověku nadýcháte do žaludku a on vám nazvrací do pusy, navíc může mít nějakou infekční chorobu, dříve se dýchalo a mačkal se i hrudník, dnes už se jen mačká,” vysvětluje. A rytmus? Zhruba 100 až 120 kompresí za minutu, zkrátka v rytmu hitu Stayin’ Alive. Podívejte se, jak to šlo Martinovi.
Přikládat svoje sliznice na sliznice někoho, kdo je vlastně mrtvý, ne každý dokáže. A i kdyby to dokázal, musel by být školený, aby to dělal dobře, upozorňuje zdravotník Vít Samek z pražské záchranky. Úplně postačí, když budete mačkat hrudník asi stokrát za minutu, stačí to k tomu, abyste zajistili průtok okysličené krve mozkem, vysvětluje Samek.
Pacienti i personál nemocnic a záchranných služeb se musí vyrovnat s tropickými teplotami.
Z dosavadního vyšetřování vyplývá, že řidič jel vozem se zapnutým majákem a sirénou, k žádnému případu však povolán nebyl.
Český oficiální importér značky BMW zapůjčil své vozy dalšímu státnímu subjektu. Po bezplatném poskytnutí jedenácti vozů i3 pražské městské policii a také supersportovního i8 policii v Jihomoravském kraji nyní na šest měsíců půjčuje šest i3 záchranářům po celé ČR.
Pražští záchranáři budou školit další týmy čínských leteckých záchranářů. Poté, co pomohli zavést leteckou záchranku v Šanghaji, je žádají o radu i v Pekingu. Naopak využít čínské lékařské dovednosti chtějí na hradecké univerzitě. Spustit studijní obor čínské tradiční medicíny chce škola do pěti let. Vyučovat jej mají odborníci z přední Šanghajské univerzity.
Při středeční bouřce blesk udeřil do ženy, která procházela Novoborskou ulicí na pražském Proseku. Podle mluvčího záchranky Ondřeje Fraňka šlo o velmi vzácný případ, který za 25 let kariéry nepamatuje. Josef Brechler z katedry fyziky atmosféry na Univerzitě Karlově se domnívá, že úder bleskem v zastavěném území mohl způsobit pohyb ženy, při kterém prý vzniká takzvané krokové napětí. Ženu, které se po zásahu bleskem zastavilo srdce, se záchranářům podařilo oživit. Mluvčí Fakultní nemocnice Královské Vinohrady Markéta Ehrenbergerová odmítla její stav komentovat.
V objektu Institutu klinické a experimentální medicíny v pražské Krči řeší akutní problém s topením, které částečně přestalo fungovat. V pondělí proto nemocnice přestěhuje stovku pacientů do okolních špitálů. IKEM se připravuje i na to, že by topení náhle přestalo fungovat úplně. "V takovém případě máme šest až osm hodin na evakuaci, na což jsme připraveni," ujistil ředitel IKEM Aleš Herman.
Deset nových sanitek převzala pražská záchraná služba. Před arcibiskubským palácem na Hradčanech jim požehnal primas český Dominik Duka.
Vážná mnohačetná poranění utrpěl v pondělí večer osmapadesátiletý muž, kterého zachytila přijíždějící tramvaj na zastávce Hradčanská. Ve stavu umělého spánku byl převezen do střešovické nemocnice. Podle informací serveru Tíseň.tv, který informuje o práci policie, záchranné služby a hasičů, byl muž pod tramvají zaklíněný. Hasiči ji proto museli pomocí klínů a vzduchových polštářů nadzvednout. "Posádky na místě ošetřili muže ročník 1958, který utrpěl vážná vícečetná poranění. Musel být zaintubován a ve stavu umělého spánku byl předán do péče střešovické nemocnice," uvedla mluvčí pražské záchranné služby Jiřina Ernestová.
Výstavba sídla u výjezdu z tunelu Blanka měla začít už v roce 2013. Následovalo ale několik odkladů. Situaci komplikuje místní radnice v Troji, která s podobou budovy nesouhlasí a podala na magistrát žalobu.
Kvůli uklouznutí na náledí nebo ledovce se v prvním pracovním týdnu roku 2016 v Praze zranila už téměř stovka lidí. Třetina z nich v pátek. V pondělí, kdy v Praze začalo silně sněžit, se počet výjezdů záchranné služby zvýšil o devět procent nad dlouhodobý průměr. V dalších dnech se množství zásahů vrátilo k normálu, ale v pátek úrazů opět výrazně přibylo kvůli ledovce a náledí. Záchranáři upozorňují i na riziko podchlazení.
Vozový park se 60 sanitkami hodlá v příštím roce rozšířit Pražská záchranná služba o dalších deset aut. Podle ředitele záchranky jde o nezbytnost.
Pět lidí bylo vážně zraněno v Praze při střetech s tramvají. Z informací Drážní inspekce vyplývá, že všechny nehody zavinili chodci. Mluvčí pražské záchranné služby proto varuje před nepozorností, která může skončit tragicky. "Asi by chtělo opět apelovat na chodce, že nemají přednost před tramvají," dodává mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.
