Odškodnění dohromady asi 3,5 milionu korun získalo 24 někdejších zastupitelů Prahy 1 osvobozených v kauze prodeje městských bytů. Původně chtěli celkem 32,5 milionu. Většina z nich tak není spokojená a podala žaloby o vyšší odškodnění.
Tisíce aut parkujících načerno v centru Prahy. A bez trestu. Pravděpodobnost, že právě tady dostanete pokutu za špatné parkování, je totiž malá. Zoufalou situaci se teď snaží řešit Praha 1, která se kvůli tomu do ostrého sporu s magistrátem.
Majitelé pražského hotelu Fairmont Golden Prague (dříve Intercontinental) vyhlásili ve spolupráci s hlavním městem a Prahou 1 mezinárodní architektonicko-urbanistickou soutěž na podobu náměstí Miloše Formana. Zástupci majitelů, hotelu, magistrátu a městské části to řekli novinářům. Výsledek soutěže na prostranství sousedící s hotelem bude znám 20. ledna příštího roku.
Kauzu kolem budoucnosti prestižního paláce Žofín ve čtvrtek se opět řeší u soudu. Tentokrát se zabývá žalobou Prahy 1 proti bývalému nájemci, agentuře NKL. Ta se podle radnice stále odmítá z prostoru vystěhovat a dále uzavírá kontrakty na pořádání akcí, ačkoli jí smlouva vypršela už na přelomu roku. O posunu v kauze, na kterou jako první upozornilo Aktuálně.cz, informovaly Novinky.cz.
Palác Žofín v Praze od nového roku po třiceti letech změní nájemce. Agenturu NKL vystřídá společnost Zátiší Catering Group, která vyhrála výběrové řízení. Dlouholetý provozovatel se ale Žofína vzdát nechce. Tvrdí, že jeho konkurent nesplnil potřebné podmínky, a na Prahu 1 podává několik žalob. Hrozí také, že si z budovy odnese potřebné vybavení a palác by tak nemusel být příští rok v provozu.
K obratu došlo v kauze, v níž měla správkyně okrást Prahu 1 o 2,5 milionu korun při péči o její majetek. Původně dostala podmíněný trest za zpronevěru, pokutu a nařízeno uhradit škodu. Odvolací instance však verdikt zrušila. Soudu prvního stupně uložila, aby se případem zabýval znovu. Aktuálně.cz má nový rozsudek k dispozici.
V části pražského Starého Města v Dlouhé ulici a okolí Staroměstského náměstí začne v následujících dnech opět platit zákaz nočního vjezdu aut s výjimkou dopravní obsluhy.
Mělo jít o řešení problémů s auty ve Štěpánské ulici v centru Prahy. Vedení městské části před deseti lety rozhodlo o stavbě nového parkovacího domu. Jenže brzy se ukázalo, že náklady na provoz významně převyšují příjem. Garáže, jejich stavba stála 145 milionů korun, se tak radnice rozhodla pronajmout. Za 20 tisíc měsíčně. Udělali jsme správně, hájí se radní.
Venkovní část dětského hřiště v pražském obchodním domě Máj vznikla bez povolení, původně zde mělo být parkoviště. Stavební úřad Prahy 1 zahájil s majiteli budovy řízení o odstranění stavby. Ti teď žádají o dodatečné povolení stavby.
Pražský dopravní podnik, zástupci města či stavebníků slavnostně zahájili stavbu tramvajové tratě na Václavském náměstí. Povede od Národního muzea ke křižovatce s Vodičkovou a Jindřišskou ulicí, dlouhá bude 550 metrů. Práce potrvají tři roky, vyjdou na 1,24 miliardy korun. Současně s tím podnik opraví koleje v navazujícím úseku, kde tramvaje nepojedou celé léto a vrátí se tam na konci září.
Praha 1 chce jednat s magistrátem o zákazu kostýmů v podobě například pánských přirození či plameňáků, které využívají zahraniční turisté zejména při rozlučkách se svobodou.
Na politické scéně by se mohla objevit nová strana. Založit ji chce radní Prahy 1 pro dopravu Vojtěch Ryvola. Muž s mohutným plnovousem, který bydlí na lodi kotvící na Vltavě v centru metropole. Deset let byl členem ANO, letos ale odešel. Kritizoval "privatizaci hnutí" i to, že o všem rozhoduje jen malá uzavřená skupina. Nyní se spojuje s dalšími nespokojenými politiky.
Kdo má auto širší než dva metry, nemůže na pražský most Legií. Toto pravidlo platí přes deset let. I tak zde každý den jezdí stovky takových aut a blokují cestu tramvajím. Praha rezignuje na dodržování i vymáhání pravidel, hodnotí expert Tomáš Cach. Primátorův náměstek Zdeněk Hřib slíbil změnu, místo toho se limit o deset centimetrů rozšíří. Problém vyřeší až rekonstrukce v příštích letech, říká.
Porušování pravidel parkování je v Praze 1 dlouhodobý problém. I proto městská část k místům pro zásobování v okolí Národní třídy nainstalovala tabule, které umí hříšníky odhalit. Ukazují, jak dlouho na místě stojí a zda nepřekračují povolených 15 minut. Jenže denně tu bývají auta, která parkovací místa blokují, i celé hodiny. Extrémy se stávají, systém však pomohl, míní radní Richard Bureš (ODS).
Zákazníci se mohou dnes naposledy vypravit do obchodního domu Kotva na Praze 1. Důvodem je rekonstrukce budovy, kdy v nižších patrech vzniknou luxusní obchody a ve vyšších kanceláře.
Policie uzavřela prověřování incidentu, ke kterému došlo v pražské Pivnici U Hrocha. Výčepní odmítl obsloužit několik hostů židovského vyznání. Jak Aktuálně.cz potvrdil mluvčí policie, hospodský se trestného činu nedopustil. Jeho chování nebylo antisemitské ani podle Federace židovských obcí. Výčepní v pivnici nadále pracuje, radnice vůči podniku nijak zasahovat nebude.
Okolí nového kancelářského komplexu Masaryčka v centru Prahy trápí dopravní problémy. Ve zcela nové ulici za 214 milionů není dost vhodných míst pro zásobování, dodávky a osobní auta téměř neustále blokují cyklopruhy i vozovku. Jindy tam zase stojí popelnice. Investor viní řidiče i nečinnou policii. Projekt byl starý, dnes by už vypadal jinak, hájí se městské instituce. A budou jednat o nápravě.
Vedení Prahy 1 ve čtvrtek oznámilo, že kvůli hluku zakáže v noci vjezd aut do části historického centra. Výjimku mají místní, zásobování i taxi. Primátor Bohuslav Svoboda ale v pátek řekl, že nechá značky zneplatnit. Jde přitom o vhodné opatření, shodují se dopravní experti, které Aktuálně.cz oslovilo ještě před zásahem primátora. Následovat by podle nich měly další kroky proti tranzitní dopravě.
Pražskému magistrátu se nelíbí zákaz vjezdu do části Starého Města, které od čtvrtka zavedla Praha 1. Primátor Bohuslav Svoboda (ODS) nechá značky, které zakazují vjezd do pěti ulic v centru metropole, zneplatnit. Zákaz vjezdu má ulevit hluku, který je podle zastupitelů městské části dlouhodobým problémem.
Rozsáhlá oblast Prahy 1 kolem Staroměstského náměstí se mezi 22. a 6. hodinou stává pro všechna motorová vozidla nepřístupnou zónou. Vjíždět sem smí jen dopravní obsluha, návštěvy nikoliv. Redakce Aktuálně.cz byla na místě těsně před tím, než se ulice v centru poprvé uzavřely.
Do roku 1937 sahá historie nově opraveného obchůdku nedaleko pražského Staroměstského náměstí. Skoro 80 let v něm bylo železářství Koula a syn, které má ještě vybavení z první republiky. "Místní sem chodívali na kus řeči," říká Diana Sixtová, která odkoupila živnost a otevřela v místě vinotéku Merlot d'Or. Památkáři proměnu chválí, podle Prahy 1 ale Sixtová porušila podmínky pronájmu.
Od minulého týdne se Piráti podílí na vedení městské části Praha 1. O vytvořené koalici teď ale nezvykle rozhodovali členové strany z celého Česka a nakonec ji odmítli. Vadil jim rekordní počet uvolněných pozic a vyšachování vítězného uskupení Praha 1 sobě. Kritizují také to, že se jeden z Pirátů sešel s exstarostou z ODS, kterého nazval "panem Mordorem".
Pražský hoteliér Petr Bauer má zaplatit 18,75 milionu korun za podplácení Jiřího Koubka a Radka Vondry (oba TOP 09), kteří byli v té době zastupiteli hlavního města. O peněžitém trestu zatím nepravomocně rozhodl Obvodní soud pro Prahu 1. Bauer měl nabídnout politikům úplatky s tím, že podpoří výměnu pražské koalice. Důvodem byla hoteliérova nespokojenost se záměrem omezit restaurační předzahrádky.
Obyvatelé Prahy 1 mohli v zářijových komunálních volbách volit kandidáta, který v srpnu zemřel. Piráti v čele s Davidem Bodečkem kvůli tomu podali proti výsledkům voleb stížnost k soudu. Doufají, že nové přepočítání hlasů by jim přineslo zastupitelské křeslo navíc, aby měli lepší pozici pro vyjednávání o budoucí koalici. To je v Praze 1 podobně komplikované jako na pražském magistrátu.
Městský soud v Praze zrušil povolení pro kruhový objezd u Prašné brány v centru města. "Od začátku jsme tvrdili, že to není správné řešení a rozhodnutí soudu vítám," uvedl náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha sobě), který o verdiktu informoval. Objezd nechala na jaře vytvořit Praha 1 i přes nesouhlas pražského magistrátu.
