Je to na českém trhu do značné míry unikát. Plug-in hybridní pohon se totiž v pick-upech často neobjevuje, právě proto by ale nová verze Fordu Ranger mohla být trefa do černého. A potvrzuje to i start prodejů. Auto ujede až 43 kilometrů jen na elektřinu, zvládne také napájet prakticky jakékoliv elektrické nářadí. A Ford jej teď nabízí za velmi zajímavou cenu.
Někdo by řekl, že se do americké nabídky aut zase vrací zdravý rozum. RAM se pod bývalým vedením Stellantisu rozhodl soustředit na ekologii a snižování spotřeby paliva. Úspěšná taktika to ale nebyla, a když Carlos Tavares z čela koncernu odešel, začaly se "dít věci". Staronový šéf značky začal úřadovat a ze snahy o ekologii nezbylo prakticky vůbec nic. Ani ten elektrický pick-up.
Evropská unie a USA před dvěma týdny uzavřely rámcovou obchodní dohodu, která do budoucna nejenže sníží cla, ale dost možná také zboří jednu z největších mimocelních bariér. Podle některých interpretací se obě strany zavázaly, že si navzájem budou uznávat bezpečnostní a emisní standardy. To by například mohlo otevřít cestu k snazšímu prodeji velkých amerických pick-upů v Evropě.
Lidé chtějí šetřit a doba benzinových osmiválců dávno pominula. Tak nějak to před časem vypadalo podle jednání americké větvě koncernu Stellantis. Ta se prakticky ve všech autech zbavila legendárního osmiválce Hemi. Někde ho nahradil elektromotor, v případě pick-upu RAM 1500 přeplňovaný šestiválec. Jenže s co nejnižší spotřebou to u amerických motoristů asi nebude tak horké.
Název All Terrain slibuje, že zvládnou jakýkoliv povrch. Jejich univerzálnost však není bezbřehá, jak ukázal test německého autoklubu ADAC. Ani jedna z osmi testovaných gum rozměru 225/65 R17 nedostala velmi dobré nebo dobré hodnocení. Tři prošly jen s "odřenýma ušima", jedna dokonce propadla.
Za 57 let existence se Toyota Hilux stala synonymem označení pick-up. Je to auto, se kterým se setkáte, snad kromě Severní Ameriky, úplně všude, kam přijedete. Dokonce i česká armáda jich ve své garáží několik stovek má. Teď poprvé po letech přichází Japonci u aktuální osmé generace se zásadní inovací, Hilux se totiž dočkal elektrifikace.
Vzali jsme full-size americký pick-up tam, kam přesně patří. S RAM 1500 Longhorn jsme vyrazili za americkými koňmi na ranč v šumavském předhůří.
Česká policie má Ferrari, dubajská Bugatti a v některých státech USA možná již brzy dostanou Cybertrucky. Ještě před koncem letošního roku by se totiž mohla k zájemcům z řad bezpečnostních složek dostat policejní verze kontroverzního elektrického pick-upu Tesly.
Praha se dostala mezi více než sto míst po celé Evropě, kam Tesla přivezla ukázat kontroverzní elektrický pick-up Cybertruck. Prodávat se sice na starém kontinentě nebude, pozornost přesto budí. A to nejen svým designem, ale také rozměry nebo technickými parametry. Podívejte se na video, jak Tesla Cybertruck působí naživo.
Tesla se rozhodla, že i Evropanům ukáže své doposud nejkontroverznější auto. Pick-up Cybertruck se sice na starém kontinentu prodávat nebude, přesto s ním americká automobilka objede dvacet zemí a více než sto míst. Díky tomu zavítal mastodont z nerezové oceli i do Prahy, kam se na něj redakce Aktuálně.cz zajela podívat.
Když Elon Musk před více než čtyřmi lety poprvé odhalil Teslu Cybertruck, nezávazné předobjednávky se spustily nejen v Americe, ale také v Evropě. Stačilo složit symbolickou vratnou zálohu a dostali jste se do zdánlivě nekonečného seznamu zájemců. Jenomže zatímco Američané se v dohledné době svého pick-upu dočkají, Evropané na něj pravděpodobně můžou zapomenout nadobro.
Po čtyřech letech Tesla představila nový model. Elektrický pick-up Cybertruck se ale do EU zatím nepodívá. Při uvedení Tesla zveřejnila video, ve kterém nejvýkonnější verze, takzvaný Cyberbeast, pokořil ve zrychlení Porsche 911. Přitom na přívěsném vozíku vezl identické auto.
Zatímco v Americe má auto s korbou každý správný vesničan nebo řemeslník, v Evropě pick-upy rekordy nelámou. Drahé náklady na vývoj proto automobilky sdílejí. Nový Volkswagen Amarok používá techniku Fordu Ranger a také ho montuje stejná továrna v Jižní Africe. Naladění podvozku ale zachovává vyhlášenou německou preciznost.
Ve Fordu se rozhodli, že na Rangeru Raptor doženou až na limit všechno, co se na na něj dohnat dá. Velký pick-up je extrém ve všech ohledech. Někdo možná bude tvrdit, že je to jen "masírka" pro městské floutky, ale nemá cenu si z takových řečí dělat hlavu.
Volkswagen spustil v Česku předprodej nové generace Amaroku. Pick-up ve svém druhém vydání vychází z Fordu Ranger, má ale svébytný design a podobně jako modrý ovál přichází i s naftovým šestiválcem. Ceny i s daní startují na 1 052 708 korunách, což je o kousek níže než v případě Rangeru. Někteří konkurenti ale umějí být i levnější.
Víc než 830 tisíc prodaných aut, to zní skvěle, že? Na to, že jde o pick-up... Jenže ani to samo o sobě nestačí, abyste dostali další šanci. Pod Amarokem se viklala židle a vypadalo to, že druhá generace možná nevznikne. Nakonec ale Volkswagen našel šalamounské řešení. Spojil se s Fordem. A tak tu máme dvě auta se stejným základem, ale jiným charakterem. Ale pozor, Amarok není přemalovaný Ranger.
Spolupráce Fordu a Volkswagenu na poli užitkových automobilů přináší další ovoce. Z dodávek se tentokrát posunula mezi pick-upy a na jaře představený Ford Ranger dostává dvojče v podobě nové generace Volkswagenu Amarok. Ten se od sourozence s modrým oválem snaží vizuálně odlišit, zároveň ale dostává úplně stejnou techniku.
V Česku se jako v jedné z prvních zemí v Evropě ukázala na živo nová generace Fordu Ranger ve vrcholné verzi Raptor. Modrý ovál auto nejprve představil vybraným novinářům, o víkendu ale bude k vidění i pro veřejnost na Legendách v pražských Holešovicích. Redakce Aktuálně.cz dostala možnost si auto krátce prohlédnout, známá už je také cena ostrého pick-upu.
Jen těžko hledat na evropském trhu auta, která svým segmentům dominují podobným způsobem jako Ford Ranger mezi pick-upy. Vloni měl ve své „škatulce“ od ledna do září podíl takřka 40 procent. Ford přitom v listopadu představil novou generaci s tím, že ji začne prodávat až začátkem roku 2023. To se nakonec změní, ještě do konce roku se přižene nabroušená verze Raptor.
Netrpělivý řidič z čínského města Šang-čchiou se svérázným způsobem vyhnul dlouhé dopravní zácpě. Nad nekonečnou řadou automobilů na úzkém mostě vyzrál tak, že se svým pick-upem přebrodil řeku. Díky malému množství vody ji bez problému zdolal za několik vteřin. Jeho bezprostřední chování zachytil jeden z přihlížejících řidičů na mobilní telefon.
Nechybí ani týden a svět 24. listopadu poprvé uvidí novou generaci evropského bestselleru v třídě pick-upů. Podle posledních dat v ní Ford Ranger má jen těžko uvěřitelný 40% podíl. Jenže v Česku se na auto budeme až do konce příštího roku koukat jen na obrázcích, a tak Ford přichystal výprodejové speciální edice. Nabízí v nich stylového pracanta, reprezentativního fešáka a speciálního rošťáka.
Tchajwanský smluvní výrobce elektroniky Foxconn získá za 230 milionů USD (pět miliard korun) montážní závod amerického výrobce elektrických vozů Lordstown Motors a převezme výrobu jeho nového pick-upu. Firmy to uvedly ve společném oznámení. Dohoda umožní Foxconnu vstoupit na rostoucí trh s elektromobily, o kterém uvažuje několik měsíců.
Armáda má k dispozici první desítky osobních terénních automobilů Toyota Hilux. Do užívání prvních útvarů bude část z nich po oficiálním převzetí předána v úterý. Ve výbavě armády nahradí letitá vozidla UAZ a Land Rover. Do roku 2024 by vojáci mohli dostat až 1200 těchto nových automobilů, ministerstvo obrany za ně zaplatí 1,07 miliardy korun.
Když ho vloni zástupci RAM v USA představovali, použili scénu z filmu Jurský park, kde velký tyranosaurus rex trhá malé (veloci)raptory. Dinosauří tematika má svůj význam, RAM 1500 TRX (čti týrex) je totiž odpovědí na ikonu mezi výkonnými pickupy, Ford F-150 Raptor. Reakce je to důrazná, zatímco Raptor má 450 koní, TRX rovnou 702. Tenhle splašený pick-up teď dorazil i do Česka.
44 let je Ford F-150 nejprodávanějším pick-upem v Americe, přičemž právě velké trucky jsou symbolem zámořských silnic. Dlouho platilo, že pod kapotou musí být spalovací agregát, ideálně benzinový šesti- nebo osmiválec. Až aktuální čtrnáctá generace poprvé přišla s hybridním pohonem a teď mění zaběhlé pořádky ještě víc. Ford totiž poprvé představil elektrickou F-150.
Tak jako vysavačům říkáme lux, o off-roadech Češi často mluví zkrátka jako o "džípech". Značka terénních aut, která pomohla Spojencům vyhrát druhou světovou válku, tu netrhá prodejní rekordy, auta s charakteristickým žebrovaným "čumákem" ale pozná i malé děcko. A teď do Evropy dorazil Jeep, který ke všem vlastnostem pro značku typickým přidává ještě něco navíc - korbu. Seznamte se s Gladiatorem.
