parní vlak

Foto: Stoletý Čtyřkolák vyrazil na první víkendovou jízdu, fanoušci lezli i na skály

Foto: Stoletý Čtyřkolák vyrazil na první víkendovou jízdu, fanoušci lezli i na skály

Prohlédnout si 31 fotografií

Prahou a jejím okolím se letos poprvé prohnal parní vlak.

Jejímž ústředním prvkem je pochopitelně kotel na spalování uhlí.

Fotky: Tak Ringhoffer spojil lokomotivu s osobním vozem. Poslední Komarek se vrátil na koleje

Fotky: Tak Ringhoffer spojil lokomotivu s osobním vozem. Poslední Komarek se vrátil na koleje

Prohlédnout si 21 fotografií

Už před sto lety musely železniční správy hledat způsob, jak zlevnit provoz na nevýdělečných lokálkách, neboť vypravování souprav vedených těžkou parní lokomotivou bylo příliš drahé.

Smíchovská firma Ringhoffer postavila v roce 1903 první dva motorové vozy. Později jich na tuzemských tratích jezdilo více než sto.

V Brně opravují legendární Šlechtičnu. Odborníků na opravy parních vlaků ubývá

V Brně opravují legendární Šlechtičnu. Odborníků na opravy parních vlaků ubývá

V brněnském depu opravují kotel velké parní lokomotivy 475.101 zvané Šlechtična, aby mohla znovu vyrazit na koleje. Zatímco do budoucna patrně nebude…

Foto: Šlechtična, Hurvínek, Karkulka. Historie vlaků je pohádka pro dospělé

Foto: Šlechtična, Hurvínek, Karkulka. Historie vlaků je pohádka pro dospělé

Prohlédnout si 25 fotografií

Němka. Německá válečná lokomotiva pro nákladní vlaky vyráběná po celé Evropě. "Za 2. světové války bylo ve 13 lokomotivkách po celé Evropě vyrobeno celkem téměř 7000 ks lokomotiv německé řady 52. Jde o zjednodušenou verzi původní předválečné německé lokomotivy jednotné řady 50. Nové válečné lokomotivy byly maximálně zjednodušeny (např. omezení počtu dílů, omezení potřeby barevných kovů apod.), aby byla zajištěna jejich rychlá výroba. Po válce se k ČSD dostalo celkem 185 lokomotiv, které byly označeny řadou 555.0," informuje Muzeum Českých drah.

Velký Bejček. Místo starších málo výkonných strojů (například řady 310) přišly do provozu silnější lokomotivy. Od síly a výkonu přezdívka Bejček. Když přišly ještě výkonnější stroje, ty původní dostaly název Malý Bejček a ty výkonnější Velký Bejček (na snímku).