Zápisník Štěpána Brunera: Cestování za trest

Boeing 737 MAX 8 Smartwings

Boeing 737 MAX 8 Smartwings • Zdroj: Smartwings

Letiště Václava Havla
Airbus A319, České aerolinie (ČSA)
3 Fotogalerie
Štěpán Bruner

Čtěte e15 v Googlu přednostně

Nastavte si e15 jako preferovaný zdroj a naše články uvidíte ve vyhledávání výš.

Preferujte nás Sledujte nás

Celkové zpoždění letů nad územím Evropské unie se loni podle aktuálních statistik téměř zdvojnásobilo. Průměrné zpoždění na jeden let činilo minutu a 44 vteřin. To je tak, když se škrtí investice do řízení letového provozu, zatímco provoz na nebi houstne. 

Připočtěte k tomu pravidelné stávky letových dispečerů nebo chronický nedostatek zaměstnanců a je jasné, že letos to nebude lepší. Evropská komise se k situaci postavila takzvaně čelem: odhlasovala si posunutí cíle pro letošní rok z dřívější půl minuty na 54 vteřin.

Jaký to dává smysl ve chvíli, kdy se situace v úvodu letošního roku zlepšila jen nepatrně? Další komplikaci pro cestující bude představovat celosvětová odstávka Boeingů 737 MAX, která se podle všeho dotkne i hlavní sezony. Tyto letouny nad Evropou odlétaly kolem 220 letů denně a jejich kapacity se aerolinkám nepodaří plně nahradit. Škrtání méně významných linek už začalo a dopadá i na české cestující. Dostat se letos v létě k moři letadlem zkrátka nebude jen tak.

Články z jiných titulů