Jestli v centrálně řízeném automobilovém průmyslu po komunistickém převratu v únoru 1948 něco chybělo, bylo to pancéřované auto pro nejvyšší představitele státu. A tak vznikla Škoda VOS: osobní limuzína, která zřejmě nemá v historii československého autoprůmyslu obdoby.
Odboráři gumárenského podniku Mitas dnes podepsali s vedením firmy kolektivní smlouvu. Zaměstnancům zlínského a pražského závodu stoupnou mzdy zpětně už od ledna. V Česku se dnes o lepších pracovních podmínkách vyjednává hned na několika frontách, tlačí na ně právě odbory.
Skupina Trelleborg, pod kterou gumárenská firma Mitas patří, zvedne platy svým zaměstnancům. Dnes se na tom předběžně dohodla s tamními odbory. Ty jsou s výsledkem jednání spokojeny. V následujících dnech bude společnost se svými zaměstnanci ladit finální znění dohody. Stávková pohotovost nekončí. Odbory ji však považují spíše za formalitu. Podle odborníků se dá očekávat, že množství stávek v Česku vzroste.
Odbory již delší dobu požadují zvýšení mezd, dosud se však s vedením společnosti nedohodly. V nedaleké továrně Continental Barum jsou prý mzdy až o 10 000 korun vyšší.
Odbory stávku záměrně umístily mezi dvě směny, aby byl dopad na zaměstnavatele co nejmenší. Pro letošní rok požadují buď zvýšení o 30 korun na hodinu, nebo zvýšení na úroveň průměrné mzdy pro Zlínský kraj pro dané průmyslové odvětví, která je nyní asi 26 500 korun. Většina zaměstnanců ve výrobě má nyní 12 tisíc až 15 tisíc korun čistého v třísměnném provozu.
