Ačkoliv nejvíce prodejů letos připadá v Česku na SUV Countryman, značku Mini zná spousta lidí především kvůli Cooperu. Jeho čtvrtá generace teď přichází na český trh, zbrusu nová je ale jen elektrická verze. Benzinový model prošel "jen" výraznou modernizací. Oba typy pohonu mohla redakce Aktuálně.cz vyzkoušet přímo v domovině auta: v městských uličkách.
Mini se vrací ke kořenům. Britská automobilka odhalila podobu dvou ze tří pilířů svého nového portfolia, a zatímco Countryman výrazně zmohutněl, vyrostl a je z něj plnohodnotné kompaktní SUV, Cooper naopak dostal kratší karoserii a snad ještě důslednější retro design. Redakce Aktuálně.cz si obě auta, která veřejnost uvidí poprvé na autosalonu v Mnichově, mohla prohlédnout v předstihu.
Skupina BMW má novou politiku v oblasti elektromobilů. S klidem máme zapomenout na unikátní karbonové vozy ve stylu i3, elektrický pohon nemá být něčím extra, ale prostě alternativou ke spalovacím motorům nebo hybridům ve stejné nebo podobné karoserii. Poprvé to na nás zkouší v městském retro autíčku Mini.
Legenda britského automobilového průmyslu oslavila loni šedesátiny. Přímé srovnání svěžího staříka se zbrusu novým potomkem však dokazuje relativitu času.
Mini je právem považované za jedno z nejdůležitějších aut minulého století. Byl to britský automobil, který se zasadil o světové rozšíření koncepce motoru vpředu v kombinaci s pohonem předních kol. Letos oslavuje šedesát let od svého vzniku - ideální příležitost se s původním Mini projet.
Všichni ho znají hlavně díky Mr. Beanovi a jeho zběsilé jízdě s křeslem na střeše, nebo z filmu Loupež po italsku (The Italian Job) z roku 1969, kde "miníky" poslouží jako ideální dopravní prostředek k velkolepé krádeži zlata. I když se ale odečtou filmové úspěchy, Mini je právem považované za jedno z nejdůležitějších aut minulého století. Byl to britský automobil, který se zasadil o světové rozšíření koncepce motoru vpředu v kombinaci s pohonem předních kol. Letos oslavuje šedesát let od svého vzniku - ideální příležitost se s původním Mini projet.
Mini má výročí, první auta se začala prodávat v roce 1959, před šedesáti lety. Projeli jsme druhou generaci slavného "angličáka".
Malé hot hatche jsou dodnes myšlenkovým návratem k ideji sportovních aut pro obyčejného člověka, který si nemůže dovolit exotický supersport. Recept je u nich jednoduchý: vezměte auto velikosti Fabie (nebo menší), narvěte do něj silný motor z o třídu většího modelu, přitvrďte podvozek a výsledek servírujte za cenu okolo půl milionu. Takový lehký vůz (pokud tedy nemáte děti) splní všechny každodenní povinnosti, a o víkendu z něj můžete svlékat pneumatiky na okreskách. Nemusíte se starat o nákladnou techniku a zábavu si užijete i v rychlostech, které společnost toleruje.
Tovární jezdec Škody Jan Kopecký vyhrál i třetí díl domácího šampionátu v automobilových soutěžích.
Fotogalerie: Připomeňte si historii automobilu, jehož čtvrtá generace letos přichází na trh.
Mini bylo a zůstává "cool". Řízení je poměrně strmé, což sportovněji založení řidiči ocení, ale na rozbitých silnicích dokáže lidem náchylným na bolesti zad cestování znepříjemnit.
Na Pražském Rallyesprintu se letos mimo jiné představí i úspěšná dvojice z WRC
Mini Cooper na dálkové ovládání vozí atletické nářadí
Mini od července 2012 ještě vylepší chování speciální řady modelů John Cooper Works
Britskou vlajkou jsou inspirována také 17palcová kola nové edice Mini Highgate
Prodej nové generace vozů Mini bude zahájen v příštím roce
Za týden si prý člověk zvykne na odlišnosti, které přináší soužití s elektromobilem
BMW je německý, respektive bavorský, výrobce automobilů, motocyklů a motorů, založený v roce 1916.
Zákazníci v listopadu nakoupili jen necelých sto tisíc vozů
Britská legenda slaví úspěch
