Ze severu do mexického pekla

Extrémní zimu vymění během pouhých dvou týdnů
za extrémní teplo. Automobilový jezdec Martin Prokop
má za sebou rallye ve Švédsku a před sebou o nadcházejícím
víkendu závod v Mexiku.
Osmadvacetiletý jihlavský rodák, který závodí s navigátorem
Janem Tománkem, tvrdí, že je na teplotní rozdíl až šedesáti
stupňů Celsia připravený.
„Pokud si můžu vybrat, tak mám radši teplo,“ říká Prokop,
který ve Skandinávii obsadil se svým Fordem Fiesta S2000
celkové dvanácté místo. Mezi piloty nestartujícími se speciály
WRC byl dokonce druhý.

Švédská rallye pro vás byla hlavně zkouškou před ostrým startem šampionátu
SWRC. Byl to povedený test?

Určitě byl. Závod jsem si moc užíval, protože byl bez tlaku
na body. Navíc se jelo za naprosto ideálních podmínek,
všude ležela spousta sněhu, bylo nějakých minus osmadvacet
stupňů. Jednoznačně to byl pro mě super začátek sezony.

Jak dlouho jste předtím nedržel volant závodního
auta v ruce?

Naposledy jsem jel někdy začátkem listopadu na Kypru,
od té doby jsem opravdu na volant nesáhl. Tedy až na jednu
zkoušku, kterou jsme absolvovali v lednu někde na českorakouských
hranicích. Potom až teď v únoru. To máte jako
v tenisu, když dva měsíce nedržíte raketu, taky potřebujete
čas si ji zase trochu osahat.

Říkáte, že jste si závod užíval, ale nechyběl vám
přece jenom ten pravý závodnický adrenalin, který
k boji o body patří?

Jasně, že jsem se zkoušel někoho chytnout, abych si zase
na tenhle pocit zvykl. A samozřejmě tam určitě byla i trocha
adrenalinu. Neznáte trať, měří se čas, nechybějí diváci. Takže
úplný výlet to zase nebyl.

Jeden z vašich soupeřů, norský jezdec Peter Solberg,
přišel během Švédské rallye při přejezdu mezi
rychlostními zkouškami o řidičák. Policie mu ho zabavila
za překročení povolené rychlosti a za volant musel
navigátor. Už se vám také něco podobného přihodilo?

Tohle ještě ne, ale pár pokut už jsem od federace dostal.
V tomhle jsou dost nekompromisní. No, a velcí závodníci,
jako je právě Solberg, s tím mají občas problém. Tamní policie
je totiž velmi přísná a vůbec se nerozmýšlí. Ovšem ve finále
si myslím, že na tom Peter ještě vydělal, protože se díky tomu
zvýšila jeho popularita.

Měl jste možnost si s ním o jeho přestupku popovídat?

Zatím ne. Na závodech si totiž každý žije jen ten svůj
závodnický život. Já to vlastně ani zpočátku nevěděl, až jsem
najednou viděl, jak za volant sedá jeho navigátor. Pro sebe
jsem si v tu chvíli pomyslel: Co je zase tohle za šaškárnu? Ale
teď v Mexiku se na to Petera určitě zeptám.

V Mexiku vás čekají absolutně jiné podmínky pro závod.
Sníh tam asi nenajdete.

Tak to určitě ne. Rozdíl v teplotě sice bude asi šedesát stupňů,
ale moc se na to těším. Teplo mám rád. Ve Švédsku se mi
sice taky strašně líbilo, ale ty teploty, to není nic příjemného.
Už proto, že auto moc netopí, takže se rozhodně nezpotíte.