Vlci v lahvičce chrání řidiče

Marii Vošátkové zničila srna kapotu. Na měsíc starém autě udělala škodu za osmdesát tisíc korun. „Skočila mi tam v poslední chvíli a promáčkla plechy, nemohla jsem nic dělat,“ posteskla si Vošátková. Podobných nehod měli řidiči na Litoměřicku ještě vloni stovky. Letos jich ale ubylo o polovinu. Na patnících a dřevěných latích kolem některých silnic je totiž speciální látka složená z pachů přirozených predátorů, včetně potu člověka. Zvířata to bezpečně zastaví.

Ochrana motoristů

PUR pěna nasycená silnými pachy vlků, medvědů, rysů i člověka páchla celé léto na patnících nebo dřevěných latích u silnic, případně i v nádobkách, lidem, ale hlavně zvěři.
„Zkoušíme to a máme velký úspěch. Střetů aut se zvěří prokazatelně ubylo,“ pochvaluje si Hrouzek. Mluví o stovkách případů, kdy zvěř skočila pod kola aut loni, a pouhém zlomku takových případů letos.
„Nebráníme zvěři v pohybu, jen ji nutíme přecházet pouze v přehledných úsecích, kde má řidič šanci reagovat včas,“ vysvětluje Jan Scháno z lovosické Státní správy lesů a myslivosti.
Myslivci testovali jednoduchý recept už loni mezi Vědomicemi a Černěvsí, kde měli na zkoušku několik pachových ohradníků. Letos už jich v létě páchly u silnic stovky. „Na sto kilometrech hlavních tahů, kde jsou střety zvěře a automobilů časté. Například na silnici z Lovosic směrem na Most nebo Libochovice,“ dodává Jan Scháno. Hlavně ale na místech, kde často přechází srnčí zvěř z jednoho lánu na druhý. Při této cestě zahyne podle statistik každá čtvrtá srna.
„Dopravních nehod se zvěří, které musela řešit policie, letos v létě výrazně ubylo, přibližně o polovinu,“ konstatuje Alena Romová z litoměřického okresního ředitelství Policie ČR.

Srny a divoká prasata

Nejčastěji přes silnici míří srny a divočáci. Pachové ohradníky pro Litoměřicko a Lounsko letos koupil Krajský úřad Ústeckého kraje, podílela se i města. Celková cena byla 110 tisíc korun.
„Ušetřilo se, takže osadíme ohradníky ještě v jedné vlně. Těch sto kilometrů ochráněných silničních úseků je naše priorita v celé republice,“ říká Zbyněk Šebesta z tiskového oddělení. Dodává, že inspirace k jednoduchému řešení pochází ze Skandinávie, kde je velmi dobrá péče o bezpečnost na silnicích.
Příští rok budou možná páchnout už všechny patníky v České republice. „Na konci října o tom budou jednat odbory dopravy v zemi, po tomto datu budeme moudřejší,“ upozornil Karel Hrouzek. Dálnice, místa nejtěžších dopravních nehod, chrání v sousedním Německu plůtky. České ohradníky by měly ale jednu nespornou výhodu, nikdo je kvůli silnému zápachu neukradne.