Šup do pedálů! Přibude cyklostezek

Současná síť cyklostezek v Olomouci má asi dvacet kilometrů. Tedy podobně jako výrazně menší Přerov nebo Prostějov. Stejně velká města jako Olomouc mají cyklostezky mnohem delší. Pardubice přes padesát kilometrů, Hradec Králové dokonce více než šedesát kilometrů.
„V Olomouci jsou v budování cyklostezek skutečně velké rezervy,“ potvrdil Jaroslav Martínek z Centra dopravního výzkumu.
To je jasné i radním. „Za poslední čtyři roky se nám podařilo otevřít jen cyklostezku z Chválkovic do Samotišek a to je málo,“ přiznal náměstek primátora Martin Major. Vedení města chce za nové cesty pro cyklisty v nejbližších letech utratit padesát milionů korun. Vznikne za ně šestadvacet kilometrů. „Letos bychom chtěli získat povolení a příští rok začít stavět,“ dodal Major.
 
Kolo jako vášeň  
Cyklisté se na nové trasy těší. „Snad to nebude plané plácnutí do vody. Podobné vyhlášení jsme si mohli přečíst už před třemi lety,“ poznamenal předseda sdružení Olomoučtí kolaři Jaroslav Mikšaník.
Jen asi desetina olomouckých cyklistů využívá kolo pro cesty například do práce či na nákup. Většina lidí proto uvítá hlavně cyklostezky, na kterých si zasportují či zarelaxují. „Nejvíce mi chybí pořádná cesta na Poděbrady, protože přes tu rozmočenou louku se jezdí špatně,“ prohlásil Petr Zelený. Uspokojí jej nová stezka, která povede z Řepčína souběžně vedle silnice do Horky.
Náměstek Major připomíná, že svůj podíl na zastavení rozvoje cyklostezek v Olomouci mají i majitelé pozemků, kteří za ně často požadují přemrštěné sumy. „Kolikrát chtěli, abychom kvůli několika metrům koupili celý pozemek za cenu stavební parcely v Praze,“ tvrdí Major.