Staví parkoviště. Luxusní

Ekonomická krize, zdá se, v Doubravce nepanuje. Zatímco jinde škrtají výdaje a při výběru firem pro investiční akce se tlačí na ceny dolů, doubravecký obvod postavil v poslední době několik parkovišť. Luxusních. Alespoň podle ceny. Na konci minulého roku vyrostlo na objednávku čtvrtého městského obvodu několik menších parkovišť podél Popelnicové ulice pro šestačtyřicet osobních aut za 4,41 (s DPH 5,29) milionu korun.

Cena jednoho parkovacího místa v Popelnicové ulici tak vyšla na 95 876 korun (bez DPH), což mnohonásobně překračuje informativní tabulkovou cenu, kterou vydalo ministerstvo pro místní rozvoj, shodnou s průměrnou cenou při stavbách parkovišť v roce 2010. Ty se totiž pohybují kolem 20 130 korun na jedno parkovací místo (1480 korun za čtvereční metr). Kritici celé akce upozorňují, že počátek přemrštěných nákladů je nutné hledat už při vzniku projektové dokumentace, kde výměr prací počítá s ohromným množstvím zeminy neodpovídajícím ploše parkovišť.

Právě podle výměru ve výběrovém řízení připravovaly firmy cenovou nabídku. Parkoviště stavěla firma S.K.I. Plus, která už na Doubravce jednu zakázku měla, stavěla silnici „odnikud nikam“ poblíž Jateční ulice a později poslala jedenapůlmilionový dar středočeské ODS. Dalších šestačtyřicet parkovacích míst - podobně předražených - právě dokončila stejná firma v ulicích Na Dlouhých, Ke Kukačce a Ke Špitálskému lesu.

Podle bývalého zastupitele čtyřky Milana Mudry je první problém hned v projektové dokumentaci. „Zatímco výkres je v pořádku a počítá s hloubkou půl metru, což je obvyklé, výměr kalkuluje s ohromným množstvím zpracovávané zeminy, které odpovídá buď trojnásobné hloubce, nebo podstatně větší ploše,“ vysvětluje Mudra. MENE Industry, která projekt pro obvod připravovala, jakékoliv chyby odmítá. „Vždy se musí vycházet z konkrétního zadání. Dokumentaci jsme připravovali s plnou vážností, obvod ji bez námitek převzal. Výměr přezkoumal i znalec. Nevidím žádné pochybení, vše bylo naprosto standardní,“ upozorňuje spolumajitel firmy Zdeněk Němec.

Místostarosta Doubravky Zdeněk Mádr, který měl investiční akce na starosti, nechal po první kritice udělat expertizu a soudní znalec výměr označil za cenově reálný. „Odpověď jsem nedostal. Položkový výměr se měl zkonfrontovat se skutečným objemem prací, a to se nestalo,“ reaguje zastupitel Jiří Lodr, který vyžadoval detailní audit, když byl ještě radní. Podle kritizovaného výměru přihlášené firmy nabízely ceny ve výběrovém řízení. Nejnižší nabídla firma S.K.I. Plus, známá kontroverzní stavbou silnice u Jateční ulice na objednávku doubravecké radnice.

Vítězná firma poté postavila plochy v Popelnicové ulici za dohodnutou cenu. Dvě plzeňské stavební společnosti přitom na obecné zadání kritiků stavby připravily cenovou nabídku, která operovala s nesrovnatelně nižšími cenami. Jedno parkovací místo podle jedné z nich, kterou má Sedmička k dispozici, mělo přijít na 16 820 korun – to je již téměř šestinásobný rozdíl.

Pískovec v Doubravce?

„Cena ale nezohledňuje přesné odkopávky, násypy nebo svahování přepravní vzdálenosti pro odvozy přebytečné zeminy a ornice. Dále pak montáž a přesné množství obrubníků ve vztahu k umístění parkoviště v terénu, případně dobetonovávky,“ upozorňuje v dodatku firma. „Cena může vylétnout vzhůru v případě, že se narazí třeba na pískovec nebo jsou v zemi ropné produkty,“ dodává spoluvlastník firmy. Nechce zveřejnit své jméno ani název firmy, Sedmička je má ale k dispozici. „Myslím, že pískovec ani ropné produkty v Popelnicové ulici nebyly,“ říká s úsměvem Milan Mudra.

Ten byl v zadní části Doubravky i několikrát přeměřovat hloubku a plochu rozestavěných míst. „V naprosté většině se odkryla půda do hloubky tří až čtyř desetin metru kromě malých ploch u výkopů kolem kanálu. Ani plocha, kam zasahovala technika, nebyla větší, než je uváděný výměr parkovišť,“ připomíná Mudra. Jeho slova potvrzuje Lubomír Bardzák, který přímo v Popelnicové ulici bydlí. „Byla tam normální zemina. Určitě se nešlo do větší hloubky než půl metru a na větší ploše se také nepracovalo. Ani to nešlo, všude jsou hned chodníky nebo silnice,“ popisuje Bardzák. Místostarosta Zdeněk Mádr kontruje dalším posudkem, který má být předán obvodu v nejbližších dnech. „Podle telefonické informace potvrzuje soudní znalec technickou i ekonomickou správnost navrženého projektového řešení, včetně výkazu výměr,“ tvrdí místostarosta. A ceny k porovnání? „Takový druh staveb není jako houska na krámě, aby na to existovaly tabulkové ceny,“ uzavírá.