Sedm a půl kilometru: autem za půl hodiny
Plzeňští řidiči se mohou zaseknout při cestě na Borská pole kvůli uzavírce Kaplířovy a Dobřanské ulice. Musí počítat se zdržením při výjezdu z Doudlevec na náměstí Milady Horákové, lahůdkou je i průjezd „tankodromem“ v Kollárově ulici. Napínavá je i cesta ze Světovaru směrem k dálnici, kde výstavba nové komunikace přináší změny téměř nepřetržitě. Pomyslným vítězem „Silnice léta” v Plzni je ale Karlovarská třída.
Nejedem, spíš stojíme
Vzít si ibuprofen a obrnit se trpělivostí. Na tom se shodnou ti, kteří po severojižní spojce míří do centra. Tady už musí řidiči kvůli opravám tramvajových kolejí počítat s velkou prodlevou. Malou časovou zkoušku provedla i Sedmička. Vyrážíme autem v půl šesté ráno od konečné tramvaje číslo 4 na Košutce. Zajímá nás, jak dlouho potrvá cesta na točnu na Borech. Přijíždíme k Družbě, už vidíme kolonu, do které se zařadíme. A čekáme. Na Bory se dostaneme za dvacet osm minut.
Před deseti lety se stejná trasa dala zvládnout za deset minut. Když jsme se na startovací čáru postavili znovu v osm ráno, jízda trvala třiatřicet minut. Odpoledne ve čtyři hodiny se stopky na Borech zastavily po šestadvaceti minutách. „Jezdit se tu pořádně nedá. Tohle měli opravovat, až bude hotová druhá silnice z Lochotína do centra,“ rozčiluje se Radek Švajcar z Plzně. Práce na trati mají skončit až na konci listopadu, na staveništi se už pracuje i v noci.
„Díky zařazení nočních prací máme náskok asi týdne. Chceme skončit co nejdřív, některé technologické postupy se ale nedají urychlit,“ vysvětluje technický náměstek primátora Petr Rund.
Změny v tramvajích
Oprava kolejiště pochopitelně ovlivňuje také veřejnou dopravu. Náhradní provoz na lince číslo 1 směrem do Bolevce začne 7. července, tramvaje nahradí autobusy, které budou podél tramvajové trati jezdit až do září.
´Jedničky´ tramvaje pojedou od zastávky Pod Záhorskem po trase ´čtyřky´ na Košutku. Ještě před tím ale musí lidé ze Severního předměstí přežít třídenní výluku obou tramvajových linek.
