Sběratel: Kvůli šrotu šidím rodinu

Vypiplat veterána znamená okrádat rodinu o čas (strávený na šrotištích a v dílnách) a taky o peníze (vynaložené za vraky a náhradní součástky). O tom na víkendovém Mezinárodním srazu historických vozidel na litoměřickém výstavišti vyprávěl Vratislav Král z Brňan na Litoměřicku.

Čím vším musí být majitel veterána? Částečně kouzelníkem, plně pak všestranným řemeslníkem. Nadšencem, který tráví svůj čas v dílnách a na šrotištích. A taky jsme blázni, kteří za vraky vozidel a náhradní součástky, které směňujeme na burzách.

Proč zrovna stará auta
a motorky? Pro mě je to už dvacetiletý koníček. Kdysi jsem našel nějaké letité negativy a na nich stará auta. Hlavně Pragovky, z let 1925 až 1927. Moc se mi líbily, takže netrvalo dlouho a přivezl jsem si domů svoji první Pragu AN, samozřejmě rozebranou, takže vlastně jen hromadu plechu. Manželka se mnou hodně dlouho nemluvila. Když to vydýchala, zatoužil jsem po tom, abych měl Pragovek celou řadu. A začal jsem je shánět, a pak různě měnit, prodávat. Ale tu první dámu, tu mám doma pořád.

Kolik jste investoval do svého prvního veterána? Tehdy jsem ho pořídil za čtyři tisíce korun. Na splátky. A pak už šlo o investice v řádu času a práce. Taky různých službiček a protislužbiček, protože některé součástky už nebyly k sehnání a bylo třeba je nechat vyrobit. Nebyl truhlář, a tak jsem s kostrou Pragovky v měřítku 1:3 za autem jezdil po kraji a hledal někoho šikovného. Našel jsem ho až za tři týdny.

Jste muž kolika řemesel? Mnoha. Původní profesí jsem automechanik, pak jsem si dodělal průmyslovku. Ale k renovacím veteránů potřebujete ještě umět práci se dřevem, klempířinu, vyznat se v autoelektrice. Občas je ze mě čalouník a lakýrník. To, co přivezu domů, to rozeberu. A z gruntu zase dám dohromady. A taky mám rád šroty, tam se pořád najde spousta zajímavých věcí.

Měl jste nějakého odborného poradce? Měl jsem toho nejlepšího rádce, Emila Příhodu z Prahy. Ten dlouhá léta sbíral pragovky, měl jich největší sbírku na světě včetně technické dokumentace. Já jsem si také musel sehnat dokumentaci, projezdil jsem spoustu muzeí. Dneska je to už sranda, na internetu je spousta věcí.

A když je hotovo, utřete ruce od oleje a jdete leštit lak… Ano, ale ten renovovaný veterán ještě potřebuje testaci. Takže vezmete svoje dílo před odbornou komisi, která zhodnotí, zda má všechno, co měla v době výroby. Tady teprve renovací končí.

Máte na sobě stylový oblek, brýle, bílou šálu. Čím jste přijel na sraz veteránů? Na Jawě 350. Známí přišli kdysi s tím, že našli na půdě kostru od péráka. No a nakonec se z toho vyklubala krásná Jawa 350. Letos tady má svoji premiéru. A šaty jsem si pro tu příležitost nechal zvlášť ušít. Musí to prostě celé ladit.

Jste černá ovce rodiny? Manželka je už v pohodě, kdyby nebyla, dávno by se se mnou rozvedla. Dcera má motorismus v krvi, jela do Asie na motorce. A syn? Když mu bylo patnáct, koupil jsem mu motorku ČZ 1255. Rozebral ji a pak se válela celá leta v garáži. No a dneska ji docela nadšeně dává dohromady pro svoji přítelkyni.

Máte vůbec nové auto? Já svoje nemám. Moje žena jezdí fabií.

Milovník šrotu Kdo je Vratislav Král:
- sběratel historických aut - renovátor
- obdivovatel Pragovek
- věčný hledač pokladů na šrotištích
- místopředseda Veteran Car Clubu Velemín
- spolupořadatel mezinárodních srazů veteránů na Litoměřicku - původní profesí automechanik