Nejdřív miloval Ladu, dnes Corrado

Začalo to žárovičkou, samolepkou, repráčkem a Ladou 2104. Dnes sbírá táborský tuning a s ním spolek Asfaltado ceny na celorepublikových srazech. Vyšperkovaná auta, atraktivní dívky, ale hlavně parta a pohoda. Tři věci, které k němu patří. Alespoň podle Aleše Alexe Bartáka, jednoho ze zakladatelů tuningového Asfaltada.
„Je to snaha vymanit se z běžných stereotypů, zviditelnit se. U nás k tomu slouží auta. Normálně fungují jako prostředek přepravy z bodu A do bodu B. My se chceme trochu lišit. Samozřejmě v rámci pravidel, jinak bychom na silnici nemohli,“ vysvětluje Barták. S úpravami prvního auta, Lady, začal, když mu bylo šestnáct let. Dnes je mu osmadvacet a jeho „miláčkem“ je Volkswagen Corrado, auto, které upravuje šest let. „Není to jen v designu, ve stylingu, úplný původ tuningu byl v tom vylepšit výkon, motory. Navíc lidé vymýšlejí, sestavují. Musí mít nápad, fantazii,“ vysvětluje. Zná fajnšmekry, kteří vůz opatřili speciálně namíchanou barvou, co se pod různými úhly mění. Nebo majitele rodinného kombíka, kteří klasickou dětskou sedačku vyměnili za sportovní typ od úpravce. I v Táboře dávají lidé do „vytunění“ vozu třeba desetinásobek původní hodnoty. „Ale neznamená to, že by auto při prodeji získalo na ceně. Má hodnotu pro majitele,“ dodává Barták. Tuning existoval v Táboře i před revolucí. „Akorát se mu tak neříkalo. Po roce 1989 se otevřel trh a v polovině devadesátých let byl u nás hlavní boom,“ líčí. Zarytou představu některých lidí o tom, že tuning znamená jen rychlou jízdu a frajery s hlučnou hudbou a výfuky, co ničí životní prostředí, odmítá.
„Nic takového nefunguje, alespoň u nadšenců, kteří se hlásí k nějakému klubu. Jinak je ale vše individuální, vždycky a všude se najdou takoví, kteří kazí dojem,“ myslí si.
Částečný exhibicionismus k tuningu ale patří. Někteří si potrpí na značkové oblečení od výrobce právě jejich vozu, trika, košile, čepice. Ke srazům patří také hudba, většinou taneční muzika nebo hip hop. Důležité jsou i přezdívky jezdců, které se často vážou k typu jejich auta. „V Táboře je tuning fenomén. Nikde v okolních jihočeských městech se ho lidem nepodařilo takhle zorganizovat,“ uzavírá Barták.

Tuningáři v Táboře

Asfaltado: největší klub na Táborsku (50 členů, i ženy), vznikl v roce 2005, čtyřikrát 1. místo z celorepublikových srazů za nejpočetnější klub v republice, má ceny ze stylingu i jiných kategorií. V Táboře jsou další tři až čtyři spolky, maximálně s deseti příznivci. Oblíbená místa: letiště Všechov, restaurace Peta Car, facebook Asfaltado
Důležité akce: srazy Příbram - duben 2011, Dotz supercars meeting - červen 2011 zimní stadion Pražské sídliště, ples Asfaltada - 26. února 2011, Milenium