Jízda Orlovou? Jde o nervy

Řídit auto v Orlové mezi půl druhou a třetí hodinou odpoledne, kdy je špička, vyžaduje pevné nervy. Hlavní a jediná cesta středem Orlové měří sice jenom pět kilometrů, ale řidiči v ní můžou uvíznout i na několik minut. Kolona se táhne od benzinové stanice Shell až po nemocnici. Není divu, aut v Orlové stále přibývá. „K lednu letošního roku jsme měli přihlášeno 33 900 aut. To číslo je rok od roku vyšší,“ prohlásil vedoucí odboru dopravy Radim Klein. Více aut znamená více problémů. „Když vjíždím denně kolem druhé do Orlové, musím držet nervy na uzdě. Jedu jako hlemýžď, co pár metrů zastavuji chodcům. K tomu musím dát přednost autobusům. A pak ještě přijde hledání volného místa k zaparkování na sídlišti Pátá etapa,“ postěžoval si Milan Sikora z Orlové. V dopravní špičce to nemají jednoduché ani řidiči autobusů. Zpožďují se pravidelně o pět minut. „Nejhorší je pro nás rondel u nemocnice, na který ve špičce najíždí hodně aut a ze všech směrů,“ vysvětluje za dopravce ČSAD Karviná Roman Kula.
Trasa, kterou řidičům doporučují městští úředníci, jednoznačně zvítězila mezi třemi způsoby cesty přes Orlovou v dopravní špičce. Sedmička je vyzkoušela, aby zjistila, jak se lze nejrychleji dostat z okraje města k nemocnici. Když řidič přijíždí do Orlové ve směru od Ostravy a za Orfou odbočí vlevo, potrvá mu pětikilometrová cesta na parkoviště k nemocnici po hlavní Masarykově třídě ve špičce jedenáct minut. Ovšem na cestu doporučovanou úřadem stačí polovina času, Sedmička ji ujela za necelých šest minut. Tato „objízdná“ trasa vede přes Staré náměstí, po ulicích Cingrově a 17. listopadu. Byl na ní minimální provoz a v polovině cesty smí řidiči jet i sedmdesátkou. Sedmička vyzkoušela i jízdu na kole. Jela stejně jako autem po trase A, protože cyklostezka vede souběžně s Masarykovou třídou. Redaktorka je rekreační cyklistka a cesta od Orfy k nemocnici jí trvala osmnáct minut. Šlape se v ní totiž stále do kopce.
Orlová je jedinečná v tom, že centrem vede jen jediná hlavní cesta, což se může stát v době havárií nebo oprav velkým problémem.

Chystá se obchvat

Proto nechali úředníci vypracovat studii, která by měla orlovské dopravě ulehčit.
„Navrhli jsme obchvatovou cestu, která by propojila těsně pod sportovním areálem podél Zimovůdky ulici Na Stuchlíkovci s ulicí Osvobození. V případě havárií by se pak mohli řidiči dostat od Poruby až na sídliště Druhá, Třetí i Pátá etapa,“ nastínil podobu budoucí nové cesty místostarosta Orlové Radislav Mojžíšek.