Dálnice nad zlato. Bez ní kraj zakrní

Šlápnout na plyn a uhánět stotřicítkou do Prahy. Podle původního záměru Ředitelství silnic a dálnic měly čtyři asfaltové pruhy spojit největší české lázně s hlavním městem nejpozději v roce 2014. Rychlostní silnice R6 bude po svém dokončení patřit mezi nejdůležitější silniční tahy u nás. Propojí západ a východ země, hlásalo ŘSD.
Původní termín už ale nestihnou ani trpaslíci vyčarovaní rytířem Brtníkem z Brtníku. Navíc ministr dopravy Vít Bárta nedávno ukázal prázdné kapsy a dokončení silnice R6 odsunul až někam za rok 2025. „Dálnici na Prahu potřebujeme víc než cokoliv jiného. Proto musíme najít cesty, jak ji v příštích letech dostavět,“ říká poslankyně Věcí veřejných Jana Suchá.

Protože peníze na R6 v Česku chybí, poslanci z Karlovarského kraje je prý začínají hledat v Německu. Je to pravda?

Kolega Chlad se v Německu bavil o dálnicích. O dokončení A70 z Bayreuthu prakticky až do Chebu, odkud vede R6 do Karlových Varů. Ale dál do Prahy už jsou jen díry. A Němci určitý zájem projevili. Nešlo však o konkrétní jednání. Oficiální schůzku s německou stranou chceme vyvolat do poloviny letošního roku. Hledáme zkrátka možnosti, jak dostavět R6 z Karlových Varů do Prahy. Ale jenom Němci nás nevytrhnou. Pokud se s nimi dohodneme, zaplatí jen část dálnice. Nicméně spolupráci s Německem považuji v tuto chvíli za velmi významnou.

Ví ministr Bárta, váš stranický kolega, že sháníte peníze v Německu?

Ano. Říkala jsem mu, že R6 je pro náš kraj absolutní prioritou. Proto i pro všechny jeho poslance bez ohledu na stranickou příslušnost. Chápu sice jeho stanovisko, že stavby silnic jsou předražené a že státu chybí peníze. Nicméně pro Karlovarský kraj je dálnice do Prahy mimořádně důležitá. Z celé řady důvodů. Za všechny zmíním možnost cestování za prací nebo rozvoj turistického ruchu v regionu. Podle mého čtyřpruhová silnice mezi oběma městy přidá našemu kraji na vážnosti. Tím spíš, když v Praze vidím, jak je náš kraj opomíjený.

Co když ale peníze na R6 skutečně nebudou?

Kraj zakrní, jeho rozvoj se zasekne.

Ministerstvo dopravy chce do roku 2025 stavět jen obchvaty některých obcí na trase, například Lubence. Obce zatížené průjezdy aut obchvaty určitě uvítají. Nemůže ale nakonec u obchvatů všechno skončit?

Obchvaty budou důležité, budou součástí trasy. Vemte si, kolikrát cestou do Prahy musíte snižovat rychlost na padesátku. Jak vás průjezd obcemi, kterých je na cestě dost, brzdí. Po obchvatech se pojede rychle a dojezdová rychlost se tím zkrátí. Stavba rychlostní silnice však nesmí skončit jen u obchvatů.

Zvlášť u dvoupruhových.

Myslím si, že peníze na čtyři pruhy se nakonec najdou. Už jen proto, že dvoupruhové obchvaty nic neřeší.

Úsek R6 mezi Chebem a Karlovými Vary se staví i s přispěním peněz Evropské unie. Brusel by s částí dálnice na Prahu nemohl pomoct? Víte, že karlovarský magistrát se chce kvůli R6 na Evropu obrátit?

O iniciativě magistrátu vím a podporuji ji. Nesmíme nic vynechat a musíme jednat všude, kde to jen jde. Za dva nebo tři roky se může cokoliv změnit k lepšímu a R6 musí být na takovou změnu připravená.