Cesta do Hranic překvapí
Hranice/ Silnice mezi sjezdem z dálnice D 47 přes Potštátskou ulici nedělá Hranicím nejlepší vizitku. Po pár set metrech nové asfaltky se cesta zužuje a je plná výmolů. Dojem nevylepší ani cedule s nápisem památková zóna Hranice. Kdo tudy jede poprvé, je na rozpacích, zda správně odbočil.
„Když jsem sjel z dálnice do Hranic, nevěděl jsem, zda jsem v jednadvacátém století, nebo někde na Balkáně. Cesta s dírami, pole, špatné značení,“ sdělil Petr Sedláček z Ostravy.
Na opravu čeká město už rok. Brzdou jsou peníze. „Ředitelství silnic a dálnic má podle dohody opravit silnice poničené stavbou dálnice. Stát ale pozastavil placení těchto oprav. Firma Skanska, která dálnici stavěla, udělala vstřícný krok a v létě opravila zničenou silnici ve Velké,“ řekla hranická místostarostka Radka Ondriášová.
Její slova potvrzuje mluvčí společnosti Skanska Leoš Verner. „Silnici ve Velké jsme opravili na své náklady. Nyní čekáme na zaplacení od Ředitelství silnic a dálnic. I další opravy za desítky milionů závisí na penězích,“ uvedl Verner.
Podle slov vedení Ředitelství silnic a dálnic má firma letos padesát milionů na opravy poničených cest od Lipníka po Bělotín.
„Silnice v Hranicích opravíme na jaře. Letos chceme spravit nejhorší úseky v Podhoří a v Jezernici. Je to všechno otázka peněz,“ sdělil manažer stavby dálnice Jan Gogela z Ředitelství silnic a dálnic. V Hranicích opraví úsek od Potštátské ulice ke kruhovému objezdu na třídě 1. máje a od Nádražní ulice přes Novou ke kruháči u Lidlu.
Za půl hodiny projede Potštátskou tři sta aut
Neopravené silnice neumožňují důkladný úklid a podepisují se na zvýšené prašnosti ve městě, se kterou Hranice dlouhodobě bojují. Na to poukazují někteří zastupitelé i lidé, kteří bydlí u sjezdu z dálnice. Kromě prachu a hluku jim od otevření dálnice vadí zvýšený provoz v ulicích, kterými sjezd vede.
„Potštátskou teď projíždí hodně aut. V tom provozu je těžké jít po silnici, není tady chodník,“ popsal situaci Břetislav Švidrnoch, který u sjezdu bydlí. Kolem jeho domu projíždějí kamiony směrem na Slovensko. I když si mohou vybrat z pohodlnějších sjezdů v Bělotíně či v Lipníku, oblíbili si sjezd přes Potštátskou ulici. Ten rozhodně není nudný.
Zpestřením jsou zúžení a ostrůvky, které mají jízdu zpomalit. „Pro bezpečnost lidí jsme vybudovali ostrůvky. Kromě toho jsme zakázali vjezd nákladním autům do centra, řidiči musí sjet na jinou silnici,“ připomněl hranický starosta Miroslav Wildner.
Žádné z těchto opatření ale zatím lidem úlevu nepřineslo. „Provoz je na Potštátské ulici i přes vybudované bezpečnostní prvky velmi vysoký,“ konstatoval Antonín Honysz ze sdružení Zdravé Hranice. To si udělalo koncem srpna průzkum, kolik aut míří Potštátskou ulicí do centra Hranic. Jak uvedl, v různých dnech a časech projelo ulicí za půl hodiny 271 až 304 aut.
Řešení: značka, nebo Palačovská spojka?
Když se před dvěma lety diskutovalo o obavách z nárůstu dopravy přes Potštátskou ulici po otevření dálnice, padlo v rámci diskuzí, že sjezd z dálnice do Hranic bude pro těžká nákladní auta zakázaný. K tomu nedošlo. Žádná zákazová značka tady nestojí. Jak uvedl Wildner, město podle zákona nemůže omezit sjezd pro těžká nákladní auta tak, aby se od Potštátu nedalo projet Hranicemi na Valašské Meziříčí. „Kamiony a nákladní auta navádí ke sjezdu z dálnice do Hranic už značka u Lipníka nad Bečvou, spousta jich sjíždí tam,“ připomněl Wildner. Na značce by ale měla být podle zastupitele Miroslava Raindla zvýrazněná i odbočka na Slovensko. „Kamiony odbočení minou a sjíždějí až přes Potštátskou,“ vysvětlil Raindl.
Hranice si od aut a kamionů, které městem projíždějí na Slovensko, oddechnou možná až po stavbě Palačovské spojky. Ta by měla začít v roce 2011 a být dokončena v roce 2016.
