Černí pasažéři zaplatili nové trolejbusy

Černí pasažéři. Vloni dostali od revizorů v Ústí 37 502 pokut. S jejich placením hříšníci nespěchají. Proto více než dvě třetiny pohledávek dopravce prodal advokátním firmám a čekají na vyřízení u ústeckého okresního soudu. A to se dopravnímu podniku vyplatilo. Minulý rok tak získal osm milionů. Černých pasažérů je tolik, že podle mluvčího Dopravního podniku města Ústí nad Labem Milana Knotka zaplatili dva nové trolejbusy.

Jsou cestující bez jízdenky ochotní zaplatit revizorovi? Přibližně čtrnáct set z nich si vloni nechalo vypsat blok na místě, takže zaplatili jen pět set korun. Plná výše přirážky k jízdnému je ovšem tisíc korun. Inkasujeme ji, když dlužník nezaplatí na pokladně v dopravním podniku do patnácti dnů. A takových lidí je drtivá většina.
Zřejmě mluvíte o pokutách, které v současnosti zahlcují ústecký okresní soud.
Přesně tak. Inspirovali jsme se v Brně a začali balíky nevymahatelných pokut prodávat advokátním firmám. V roce 2009 to bylo téměř dvanáct tisíc pohledávek, v loňském roce dalších 16 600. A vypravujeme další, vždy jednou za měsíc. V únoru jsme prodali balík s 1053 pokutami, uloženými za loňský listopad. Ty dluhy mají nového vlastníka a ten je přes soud vymáhá.

Je to pro dopravní podnik výhodné? V minulosti jsme každou nezaplacenou přirážku k jízdnému vymáhali žalobou. Každý případ představoval nejen náklady na sepsání žaloby, ale také šest set korun za soudní kolek. V nákladech to představovalo miliony korun ročně. Nyní za každou pohledávku od firmy inkasujeme padesát procent její hodnoty. A když je vymáhání úspěšné, tak ještě dalších pětadvacet procent. Za loňský rok jsme takhle získali kolem osmi milionů korun.

Snažíte se ještě inkasovat dluh přes exekuční kancelář? V současnosti už ne. Ovšem asi kolem šesti tisíc případů z minulých let jsme předali soudnímu exekutorovi z Prachatic, je to kancelář Kamila Košiny. To jsou případy několik let staré. Soud už v nich na základě námi podaných žalob rozhodl, ale dlužník přesto nezaplatil. Nezaplacená jízdenka se dotyčnému opravdu prodraží. Musí zaplatit nejen soudní výlohy, ale i náklady, které si exekutor může naúčtovat. Výjimkou nejsou případy, kdy nezodpovědný pasažér splácí desítky tisíc korun. A u prodaných pohledávek je to obdobné.

Co tím myslíte? Advokátní kanceláře si k vymáhané částce účtují podle sazebníku právní úkony. Takže si k jízdence, tisícikorunové přirážce a soudním výlohám může dlužník připočítat dalších sedm tisíc korun.

Jak dlouho trvá, než dluhy odprodáte? Od chvíle, kdy revizor sepíše záznam, se jedná o šedesát dnů. Během této doby může dlužník přijít k nám a zaplatit. Pokud to nestihne do patnácti dnů, tak by si měl připravit rovnou tisíc korun. Výjimečné nejsou ani případy, kdy stejného pasažéra revizoři odhalí i několikrát. Pokud je někdo v sociálně nevýhodné situaci, můžeme se s ním domluvit i na splátkách. Takových případů řešíme přibližně kolem 350 měsíčně.

K čemu vybrané peníze použijete? Započítáváme je do našeho rozpočtu. Pokud vím, tak je většinou přidáváme k částkám, které směřují do obnovy vozového parku. Když to zlehčím, tak nám černí pasažéři zaplatili dva trolejbusy.