Čekyni dusí žlutá mračna
Když v rokli nad Přerovem trénují v létě závodníci, oblaka prachu se valí nejen na blízkou silnici, ale i na Čekyni. „Nad domy máme občas žluté mračno. Dýchat to není opravdu nic příjemného,“ potvrzuje obyvatelka Zdeňka Rozsypalová.
Autoklub, zodpovědný za provoz krosové dráhy, se už před dvěma měsíci zavázal k povinnosti cestu skrápět. „Vedení klubu se 15. května podepsalo pod to, že zajistí při trénincích pravidelné kropení rokle, a pokud to nebude v jejich silách, tak trať zavřou,“ uvedla náměstkyně primátora Elena Grambličková.
Podle lidí, kteří situaci u rokle sledují, je ale praxe jiná. Shodují se, že se na trati trénovalo bez řádného kropení i v největších parnech. „Projíždím Čekyní denně a nechápu, že nikoho z představitelů Přerova nezajímá porušování provozního řádu. Kropicí vůz jsem na trati neviděl, i když často nešlo přes prach vidět,“ rozčiloval se třeba Milan Gazdík.
Po stížnostech lidí z okolí a poté, co se o situaci začala zajímat Sedmička, rozhodlo 15. července vedení autoklubu rokli dočasně zavřít. „Otevřeme ji, až bude příznivější počasí. Ve vedru je to opravdu neúnosné,“ uvedl před pondělní uzávěrkou tohoto vydání Sedmičky Jindřich Švestka z autoklubu.
Provozovatelé rokle přiznávají, že peníze, plynoucí z pronájmu rokle, potřebují – na druhou stranu si nemohou dovolit nechat několikrát denně projíždět tratí cisternu. Tvrdí ale, že berou věc vážně.
„Pořídili jsme si staré hasičské kropicí vozidlo a podle potřeby po tréninku vyjedeme na trať,“ řekl Karel Kleiner z autoklubu. Švestka podotkl, že nejlepším řešením by bylo zajistit kropení i při trénincích – jenže na to nemá klub peníze.
Ladislav Hanák, který je dvojnásobným mistrem Evropy v autokrosu a zároveň žije v Čekyni, dočasné uzavření dráhy chápe. „Závodníci nemohou vidět jen své zájmy, a pokud jejich trénink přináší obtíže lidem v okolí, musejí se zkrátka přizpůsobit,“ podotkl Hanák. Také další lidé z obce ústupek autoklubu vítají. „Bydlíme sice až u lesa, ale i tam prach doletí. Když je větší sucho a zvedne se vítr, sype se to na vesnici,“ řekla Zdeňka Miková.
Rokle slouží motoristickým nadšencům už více než půl století. Přesto si dříve Čekyňští tolik nestěžovali.
„Stížnosti na prašnost jsme ve větší míře zaznamenali poprvé až v loňském roce,“ sdělil Jiří Šafránek z komise životního prostředí, která pracuje při radě města. Důvodem je s největší pravděpodobností fakt, že rokli začalo využívat více závodníků. „Tréninkové místo v Kroměříži zaniklo, takže Přerovská rokle se stala jediným sportovištěm tohoto druhu na střední Moravě. Logicky je o ni proto větší zájem.
Navíc obliba motoristického sportu stoupá,“ uvedl Švestka. Lidé z autoklubu zvýšený zájem závodníků vítají, ale nechtějí být příčinou stížností lidí. Nový provozní řád proto stanovuje i to, že závodníci na motocyklech a čtyřkolkách mohou na dráhu vyjet pouze v úterý, ve čtvrtek a v sobotu od dvou hodin odpoledne do sedmi.
Paradoxem ovšem je, že dodržování nového provozního řádu prakticky nikdo nekontroluje. Městská policie to nemá v kompetenci, úředníci z odboru životního prostředí také ne, ani radní k tomu nemají oprávnění. „Jedině pokud si budou lidé stěžovat, že autoklub provozní řád porušuje, můžeme opět oslovit provozovatele rokle a upozornit je na to,“ řekla náměstkyně Grambličková.
