Auto na vodu? Už brzy také v Ostrava

Nadšení a víra v alternativní pohon vede Bohumila Horáka k vysněnému cíli – autu na vodík. Tým jeho spolupracovníků a studentů katedry měřicí a řídicí techniky Vysoké školy báňské Technické univerzity se k němu propracoval už v roce 2003, ale pak musel kvůli nedostatku peněz udělat krok zpět. K elektromobilům. Technici právě testují v opavské firmě Isotra třetí prototyp elektromolilu Kaipan Voltage. A minulý měsíc začala v areálu školy fungovat první veřejná nabíjecí stanice pro elektromobily v Ostravě.
Horákův zájem o alternativní pohon má jednoduchý základ. „Chtěl jsem jezdit do práce a zpátky bez benzinu nebo nafty,“ smál se učitel. Začal dodávkou, jejíž palivový systém předělal tak, aby motor jezdil na řepkový olej z menzy. „V roce 2003 jsme sestrojili auto na vodík. Nedostali jsme však na něj žádné dotace, tak jsme se vrhli na vývoj elektromobilů,“ líčil Horák.
Dali se dohromady s opavskou firmou Isotra a jediným českým výrobcem elektromobilů Kaipan. Díky této spolupráci vyjel roku 2009 na ostravské cesty první prototyp. Auto dosahovalo rychlosti šedesát pět kilometrů za hodinu. „Loni jsme dokončili druhý vůz, který během testů dosáhl maximální rychlosti 135 kilometrů za hodinu. Na jedno dobití jsme ujeli 250 kilometrů,“ uvedl Horákův kolega David Vala.
Nabíjecí stanice podle něho musela být dalším krokem. Elektromobilista, který chce v ostravské stanici dobíjet, si může ve škole vyřídit autorizovanou čipovou kartu. „Během půlročního zkušebního provozu je tankování zdarma,“ dodal další člen týmu Daniel Minařík. Přibyla tak další stanice do sítě. V Česku je asi sto šedesát nabíjecích stanic pro zhruba sto elektromobilů. V příštím roce se Horákův tým chystá na vodíkové auto. „Oproti roku 2003 jsme na to dostali od ministerstva průmyslu peníze,“ řekl Horák.