Nejeden motorista dnes řeší, zda si místo sady letních a zimních gum nepořídit celoroční pneumatiky. Ušetří nejenom za samotné pláště, ale také za přezouvání a skladování. Zimy navíc v Česku už nejsou to co bývaly, tak proč nezvolit kompromis. Ukazuje se, že jim začínají přicházet na chuť i Češi.
Nač přezouvat, říká si čím dál více českých motoristů. Podle údajů Evropského sdružení výrobců pneumatik se u nás vloni prodalo o 27 % více celoročních pneumatik než předloni. Průzkumy výrobců z českých parkovišť pak ukazují, že zatímco v roce 2014 na nich jezdilo jen půl procenta osobních aut, dnes už je to devět. Není se čemu divit.
Správný čas pro letní pneumatiky právě přichází. S výměnou zimních gum není dobré otálet, vysoké teploty je ničí. Do pneuservisu se raději objednejte včas, některé mohou mít už teď plno.
Každoroční test evropských autoklubů se letos zaměřil na sportovní osmnáctipalcové pneumatiky rozměru 225/40. Ten používají vozy nižší střední a střední třídy, mimo jiné Škoda Octavia, Volkswagen Golf, Mercedes C nebo BMW 3. I když jedenáct z osmnácti plášťů vyšlo z testu s dobrým hodnocením, na nejvyšší příčku s celkovým výsledkem "velmi dobrý" nedosáhl žádný.
Pořídit si dvoje obutí na zimní a letní sezonu, nebo jedny pneumatiky na celý rok? Odpověď může dát nejnovější test evropských autoklubů, který prověřil celoroční pláště rozměru 205/55 R 16.
Sezona nakupování letních pneumatik se letos přes relativně teplé počasí o jeden až dva týdny opozdila. Zlomový termín pro přezouvání budou Velikonoce na přelomu března a dubna. Vyplývá to z informací obchodníka Pneumatiky.cz, které společnost poskytla ČTK.
Vysoké letní teploty ohrožují zdraví lidí, dobře nedělají ani autům. Použité moderní materiály sice dokážou slunci dobře odolávat, pokud jsou ale čísla na teploměru extrémní, pak je dobré proti vedru zakročit.
Tradiční test evropských autoklubů tentokrát prověřil rozměr 205/55 R16, který obvykle vídáme na autech nižší střední třídy. Ze zkoušek tentokrát nevyšel jednoznačný premiant, zato bylo dost těch, kteří propadli.
Na zimní pneumatiky přezula k prvnímu listopadu den polovina řidičů. Příčinou je především velmi teplé počasí, které je nenutí k tomu, aby urychleně navštívili servis nebo si kola vyměnili svépomocí.
Odborníci německého autoklubu ADAC a rakouského ÖAMTC otestovali celkem 34 pneumatik rozměrů 215/60 R16 pro Škodu Karoq a 185/65 R15 pro Škodu Fabia nebo VW Polo. Žádná guma nedostala nedostatečnou známku, české Barumky skončily uprostřed výsledkové listiny spíše s podprůměrným hodnocením.
