


Létající auto nebude. Slovenský Aeromobil skončil, došly mu finance
Vývoj létajícího auta slovenské výroby skončil fiaskem. Firma nezískala nové investory.



Vývoj létajícího auta slovenské výroby skončil fiaskem. Firma nezískala nové investory.



Na první pohled vypadá jako sportovní vozidlo a jezdit s ním lze po silnicích, po rozbalení do letecké verze ale dokáže vzlétnout a připomíná malé letadlo. Nové dvoumístné létající auto AirCar slovenského vynálezce a designéra Štefana Kleina v pondělí absolvovalo nejdelší let a přistálo na mezinárodním letišti v Bratislavě.



Zatímco dříve to byla většinou skutečně auta s všelijak přimontovanými křídly a později spíše letadla s povolením jízdy po silnici, dnes se stále více jedná o velké přepravní drony určené primárně pro letecké taxislužby. Prohlédněte si ty nejdůležitější a nejzajímavější stroje z minulosti i současnosti.



Ferdinand Porsche už byl protřelým automobilovým konstruktérem, když si William Boeing poprvé vyzkoušel odlepit se od země a letět. Teď se jejich následovníci rozhodli opět přepsat dopravní historii. Spojili síly na vývoji novodobého stroje pro leteckou přepravu lidí. Na podobném projektu pracovalo také německé Audi s francouzským Airbusem. Automobilka své plány ale přehodnotila.



Bezpilotní létající taxíky uvezou dva pasažéry. Pokud uspějí v testování, první cestující se jimi proletí už za pět let.



AeroMobil 5.0 VTOL má dvě vrtule pro vertikální start a jednu tlačnou. Na plné baterie by měl uletět až 700 kilometrů. Jde o druhý koncept létajícího auta slovenské společnosti. Zatímco první je určen spíš pro soukromé létání, novinka by měla sloužit jako létající taxi.



O létajících autech se v poslední době hovoří čím dál častěji, třeba i díky slovenskému projektu Aeromobil, který slibuje do pár let prodávat bohatým zákazníkům své vozidlo schopné jezdit po silnici i létat. Nyní se ale zdá, že vůz schopný roztáhnout křídla a letět od letiště k letišti není úplně ideální pro budoucnost cestování. Stále víc se tak řeší drony.



Přerovský vírník dostal homologaci pro silniční provoz. Jeho výrobce se proto vydal do Prahy na kávu. Pohon elektromotorem má usnadnit přepravu z letiště, například kvůli tankování paliva nebo parkování. "Létající auto" se veřejnosti představí na začátku dubna na letecké výstavě v německém Friedrichshafenu.



Malé létající auto se dokáže během pěti minut proměnit na gyrokoptéru. Uveze dva cestující a jejich zavazadla. Stroj nizozemské společnosti nazvaný PAL-V Liberty je přitom schopný pohybu s běžně dostupným benzinem. Doletět by měl až 400 kilometrů. Problémem ale může být jeho vysoká cena.



Nizozemská společnost PAL-V zahájila prodej svého létajícího vozu Liberty. Auto schopné uletět až 500 kilometrů pojme dva cestující a 20 kg zavazadel. Přitom funguje na běžné palivo. První kusy by se měly dostat k zákazníkům v roce 2018. I proto má firma k dispozici zatím jen počítačově vytvořené propagační fotografie. Prohlédněte si, jak by měl PAL-V Liberty vypadat.



Společnost Airbus plánuje otestovat prototyp samopilotovaného létající auta. Už koncem roku by pak mohl vzlétnout předváděcí vůz pro přepravu jedné osoby. Cílem je, aby si lidé mohli rezervovat vůz za využití aplikace, podobně jako je u projektu sdílení aut. Létající auto by mělo využívat tzv. čistou technologii, aby se zabránilo dalšímu znečištění přeplněných měst. "Jsme ve fázi experimentování, bereme tento vývoj velmi vážně," prohlásil generální ředitel společnosti Tom Enders.



Airbus mluví o vzdušném a pozemním taxi, Xplorair chce vyrobit jednomístný stroj, ve kterém by si lidé "plnili dětské sny". Slovenská firma Aeromobil, která létající auto za rok chystá do prodeje, věří, že z luxusní hračky brzy bude výrobek pro masy lidí. Vedle vysoké ceny se firmy snaží překonat jednu z hlavních překážek: nutnost využít pro start a přistání rovnou a prázdnou plochu.