Společnost Leo Express nově začne jezdit až do Polska. Dopravce zatím neuvedl, kdy se tak stane. Povolení od polského Úřadu železniční dopravy předcházela povinná úprava souprav a vydání bezpečnostního certifikátu.
Největším projektem Leo Expressu v letošním roce je dlouhodobě plánovaný vstup na železniční trh v Polsku. Do roku 2018 pak plánuje na český trh přivézt první vozidla, která vyvíjí ve spolupráci s čínským výrobcem.
Rozhovor s Leošem Novotným: Na trasách, kde není dost cestujících, se místo vlaků vyplatí provozovat autobusy. Jsou levnější, rychlejší a dostupnější.
"Černé vlaky" na nejlukrativnější tuzemské trati provozuje firma od listopadu 2012. Celkově už prodělala zhruba 360 milionů korun.
Spoje by měly být obnoveny během několika dnů.
Majitel Leo Expressu vyjednává s autobusovými dopravci o partnerství, chce vytvořit ucelený systém.
Kombinovat slevy bude možné u Leo Expressu i u Českých drah.
Soukromý dopravce má zájem o pětici chystaných tendrů
Expresů mezi Prahou a Ostravou ubude, zákazníci musí přestoupit.
Černé vlaky za půl roku převezly na trase mezi Prahou a Ostravskem 400 tisíc lidí
Petr Köhler získal práva k nákupu podílu 3,4 procenta ve společnosti
Černé vlaky přestanou objíždět Přerov a nově zastaví i ve Studénce
Lidé začali jezdit černými vlaky, protože už je znají, věří dopravce
Podle majitele společnosti je to proto, že lidé černé vlaky ještě neznají
Černé vlaky mají být nejlevnější na trhu, říká majitel firmy
Rozhovor s Leošem Novotným, majitelem železniční společnosti Leo Express
Od zahájení ostrého provozu 9. prosince vyjede jen polovina plánovaných spojů
Stejně jako v případě letenek budou stát jízdenky pokaždé jinak. Záleží na poptávce
Leo Express čeká už jen na povolení od Drážního úřadu, pak začne naostro vozit cestující
Mezi Prahou a Ostravou bude nová společnost jezdit každé dvě hodiny
