Přesně před 110 lety se v Praze otevřel nynější Mánesův most. Původně nesl jméno po rakouském následníku trůnu, arcivévodovi Františku Ferdinandovi. Nikdo tehdy nevěděl, že mu zbývají necelé čtyři měsíce života, než podlehne při atentátu. Nový most spojil Staré Město s Malou Stranou. Nahradil řetězovou Rudolfovu lávku, která sloužila od roku 1869. Podívejte se na historické snímky obou mostů.
Litomyšl je Mekkou současné architektury. Na jejím malém území vznikla od 90. let řada staveb, na něž se jezdí dívat lidé z celé republiky. Teď mají k návštěvě o důvod navíc. Vítězem České ceny za architekturu se stala tamní nová lávka, která v roce 2022 nahradila nadchod z 80. let a spojila městský úřad s centrem města. Autoři stavby Lukáš Ehl a Tomáš Koumar ji navrhli i jako vyhlídku.
Správa železnic začala tento týden rozšiřovat systém bezpečnostního monitoringu na železničním mostu přes Vltavu mezi pražským Podskalím a Smíchovem. Nyní se uzavření týká severní lávky, po které lidé neprojdou do 1. října, poté bude od 2. října do 12. listopadu nepřístupná lávka jižní. Pražská Technická správa komunikací, která má lávky ve správě, také letos provedla jejich údržbu.
"Navrhli jsme ji jako bílou subtilní linku, která se vine krajinou," říká o pražské lávce mezi Karlínem a Holešovicemi její architekt a spoluautor Petr Tej, který ji navrhl spolu s kolegou Markem Blankem. Pěší most přes Vltavu Pražanům slouží od 28. července 2023. Vyrazte na virtuální procházku díky fotogalerii Aktuálně.cz.
V Kinshase, hlavním městě Demokratické republiky Kongo, v pondělí otevírali nově zrekonstruovanou lávku. Slavnostní ceremonie, na niž dorazilo několik vysoce postavených úředníků, se ale brzy proměnila v tragikomickou událost. Bezprostředně po přestřižení pásky lávka spadla a překvapení představitelé se snažili vší silou se zachránit.
Na Dolní Moravě se v pátek otevřela nejdelší visutá lávka pro pěší na světě. V areálu v blízkosti Králického Sněžníku se stane cílem pro turisty, podle místních ekologů ovšem atrakce vznikla na úkor přírody. "Jde o velmi dominantní stavbu, nepochybně ovlivní ráz krajiny," říká Michal Servus za Agenturu ochrany přírody. Stavebník namítá, že lávka prošla řádným stavebním řízením.
Reportér Aktuálně.cz natočil bezprostřední zážitky z přechodu nejdelší visuté lávky na světě, která se v pátek oficiálně otevře v rekreačním středisku Dolní Morava na Orlickoústecku. "Chce to trochu odvahy," píše provozovatel o atrakci, která má pro někoho až extrémní parametry. Je lávka adrenalinovým zážitkem, nebo její přechod zvládne (skoro) každý, i člověk, který podobné atrakce nevyhledává?
Delší než pěší mosty v portugalském a švýcarském středisku. Taková je visutá lávka, která byla před dvěma měsíci otevřena v Dolní Moravě. Nyní se most dostal i na titulní stranu časopisu Time, který atrakci vybral mezi 50 nejlepších míst na světě, která se letos vyplatí navštívit. Podívejte se v galerii, jak to vypadalo, když se most stavěl.
V úterý pobodal neznámý pachatel v centru Brna mladou ženu. K incidentu došlo na lávce spojující park Koliště s areálem IBC. Žena skončila s vážnými bodnými ranami v nemocnici. Po pachateli nyní pátrají kriminalisté.
Lužec nad Vltavou se nachází nedaleko Mělníka v malebné krajině řeky. Od roku 1907, kdy obce Hořín a Vraňany spojil kanál, je jedinou obcí, která celá leží na ostrově. S pevninou ji loni spojil nový most pro pěší a cyklisty od architektů Petra Teje, Marka Blanka a Jana Mourka. Lávka je součástí slunečné trasy EuroVelo 7, jež vede ze Švédska na Sicílii.
Portugalský geopark Arouca se nyní pyšní nejdelším visutým mostem pro chodce na světě. Slavnostně otevřená pěší lávka visí ve výšce 175 metrů a je 516 metrů dlouhá. Adrenalinový zážitek při přecházení lávky umocňuje ocelová mřížka, díky níž vidí návštěvníci pod svýma nohama zalesněnou propast. Podívejte se na video s dechberoucími záběry portugalské atrakce.
V Portugalsku ve čtvrtek oficiálně zahájila provoz nejdelší visutá pěší lávka na světě. Dílo, které se nachází nedaleko města Arouca na sever od Lisabonu, měří 516 metrů, informovala agentura Reuters. To je dvakrát tolik co pěší lávka v pražské Troji. Představitelé města doufají, že stavba, která stála 2,3 milionu eur (asi 60 milionů korun), přitáhne do oblasti cestovní ruch.
V hlavní městě byla v pátek otevřena lávka mezi Císařským ostrovem a Trojou, která nahradila mostek, jenž se zhroutil před třemi lety. Lávka vyšla na 150 milionů korun a postavila ji firma SMP CZ. Původní trojská lávka se zřítila v prosinci 2017, zraněni při tom byli čtyři lidé.
Státní zástupce obžaloval dva lidi kvůli pádu trojské lávky v Praze. Čelí obžalobě z přečinu obecného ohrožení z nedbalosti. Podle dřívějších informací jsou v případu stíháni autor lávky Jiří Stráský a bývalý vedoucí oddělení mostů Technické správy komunikací Antonín Semecký. Muži se svým stíháním nesouhlasí, proti jeho zahájení loni v březnu neúspěšně podali stížnost.
Je to téměř dva roky, co čtveřice Pražanů přecházela po lávce mezi Císařským ostrovem a protějším břehem, když se pod nimi most znenadání zřítil. Ač všichni utrpěli zranění, nehodu přežili. Od té doby cestující v těchto místech přes Vltavu převáží pouze přívoz. To by měla změnit nová Trojská lávka, kterou stavaři začali ve čtvrtek budovat. Vyjde na 128 milionů korun.
Novou lávku v pražské Troji postaví společnost SMP CZ za téměř 106 milionů korun bez DPH. O výběru stavebníka rozhodli radní hlavního města. Na lávku již má Praha stavební povolení a podle dřívějších informací ji chce mít hotovou v druhé polovině příštího roku. Nová ocelová konstrukce má mít životnost sto let a jednodušší údržbu. Původní lávka se zřítila koncem roku 2017, zraněni byli čtyři lidé, z toho dva vážně.
Pražský magistrát zaplatí za projekt k výstavbě lávky pro pěší a cyklisty z Holešovic do Karlína 24,75 milionu korun. Dokumenty pro město vytvoří architekt Marek Blank, jak vyplývá z věstníku veřejných zakázek. Kdy přesně začne stavba lávky a na kolik vyjde, zatím není jasné. Soutěž na lávku spojující Karlín a Holešovice poprvé vyhlásila Praha 7 v roce 1999. Vítězný návrh se stal nerealizovatelným kvůli změně protipovodňových opatření po roce 2002.
Odborná porota vybírala z šesti návrhů. Nová lávka bude mít obloukovou konstrukci, bude o metr širší než původní.
Nymburk vybral návrh na novou lávku přes Labe. Vítězem se stala firma Stráský, Hustý a partneři. Jejím jednatelem a zároveň autorem návrhu je projektant Jiří Stráský, autor původní lávky, kterou město nechalo strhnout, protože byla v havarijním stavu. Stráský navrhoval také lávku v Praze-Troji, která se zřítila do Vltavy. Odborná porota vybírala z šesti návrhů. Nová lávka bude mít obloukovou konstrukci, bude o metr širší než původní. Cenově by se měla stavba vejít do 40 milionů korun, přesnou cenu ale určí až detailní projekt, který teď firma musí zpracovat. Nová lávka by mohla stát v roce 2020.
Lávku město dalo zdemolovat, v pátek ji dělníci řízeně shodili do řeky, v úterý ji z vody vytáhly speciální tanky.
Město dalo lávku zbourat, protože hrozilo, že se zřítí. Byla stejné konstrukce jako lávka v Praze-Troji, která se samovolně zřítila loni v prosinci.
Nedaleko města Danang ve středním Vietnamu se od června tyčí neobvyklá lávka. Ve výšce 1000 metrů ji podpírají dvě obrovské kamenné ruce. Most s názvem Golden Bridge se těší zájmu turistů i lidí na sociálních sítích.
Lávka přes Labe v Nymburce, která je v havarijní stavu, byla dnes stržena. Měla stejného projektanta jako zřícená lávka v Troji.
Konstrukce lávky se musí udělat kvalitně, pak je zajištěna živostnost, lávka byla skutečně narušena, byla trojnásobně předimenzovaná, říká vedoucí demolice Karel Frankota. Trosky lávky budou z vody tahat speciální tanky v následujících dnech. Starosta Nymburka Pavel Fojtík dodává, že se jedná o trojstranné smlouvě mezi městem Nymburk, Středočeským krajem a Ředitelstvím silnic a dálnic, aby se mohlo začít se stavbou provizórní lávky pro pěší. Ta by mohla stát do půl roku.
