Reklama
Reklama

Lanový most


Lanový most Praha objížďka doprava
Lanový most Praha objížďka doprava
Lanový most Praha objížďka doprava

Lanový most na Jižní spojce zatěžkalo šestnáct nákladních aut

Víkendová uzavírka lanového mostu na Jižní spojce v Praze nezpůsobila větší dopravní problémy. Most, po kterém vede jedna z nejvytíženějších silnic v Praze, byl uzavřen kvůli zátěžovým testům a měřením nosných lan nutným pro jeho údržbu a opravu. Měření se týkají zejména 52 lan, která nesou tři střední zavěšená pole. Na most také najelo 16 nákladních aut, každé o váze zhruba 35 tun. Obrnit trpělivostí se motoristé budou muset ještě jednou, a to o víkendu 3. a 4. srpna.

Jižní spojka, Lanový most
Jižní spojka, Lanový most
Jižní spojka, Lanový most

Praha na dva víkendy uzavře lanový most na Jižní spojce. Sledujte, jak ho objet

Lanový most v Praze, přes který vede důležitá dopravní tepna Jižní spojka, se na dva prázdninové víkendy zcela uzavře. Technická správa komunikací na něm bude provádět diagnostiku. Ta by měla být podkladem i pro možnou rekonstrukci mostu. Po Jižní spojce denně projede takřka 100 000 vozidel, z toho přes 15 000 kamionů. Řidiči přes most neprojedou o víkendech 20. až 21. července a 3. až 4. srpna od sobotních 11.30 do neděle 14.00 hodin. Obousměrná objízdná trasa povede přes ulice Švehlova a Průmyslová.

Blesk most v Janově neskolil, mohla na něm postupně praskat lana, klidně i desítky let, míní expert
Blesk most v Janově neskolil, mohla na něm postupně praskat lana, klidně i desítky let, míní expert
Blesk most v Janově neskolil, mohla na něm postupně praskat lana, klidně i desítky let, míní expert

Blesk most v Janově neskolil, mohla na něm postupně praskat lana, klidně i desítky let, míní expert

Kolaps podpůrných lan vypadá z konstrukčního hlediska jako nejpravděpodobnější příčina, míní ředitel Kloknerova ústavu ČVUT Jiří Kolísko. Mohl nastat dominový efekt a lana postupně praskala až do okamžiku, kdy byla překonána pevnost systému, vysvětluje odborník. Pád mostu nepřežilo bezmála 40 lidí. Konstrukční řešení bylo relativně odvážné a designér si možná neuvědomil problémy s korozí, které mohly nastat, míní Kolísko.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama