Bylo ráno 11. listopadu 2000. Alpy se probouzely do jasného dne, ve vzduchu voněla zima i očekávání. Lyžařské středisko Kaprun se chystalo na zahájení sezony – tradici, kvůli níž sem zamířily stovky lidí. Mezi nimi i olympijská vítězka Sandra Schmidtová, čtrnáctiletý talent Sebastian Geiger či mladá česká instruktorka. Nikdo z nich netušil, že jejich jízda na ledovec Kitzsteinhorn bude poslední.
Lano spojující kabiny lanovky Elevador da Glória v Lisabonu, které se během jízdy odpojilo a stálo za jejím tragickým vykolejením, neodpovídalo bezpečnostním standardům. Vyplývá to z předběžných výsledků analýzy, které v pondělí zveřejnil portugalský Úřad pro vyšetřování leteckých a železničních nehod, píše agentura AFP.
Horní úsek lanovky na Sněžku byl v sobotu ráno mimo provoz. Očekávané ochlazení přineslo do nejvyšších míst Krkonoš sněžení. Sníh se ráno držel na Sněžce, kde byly minus čtyři stupně Celsia. Pocitová teplota ale byla vlivem silného větru nižší, minus 14 stupňů. Vyplynulo to z informací stanice Poštovna Anežka na vrcholu Sněžky a webových kamer.
Středeční havárii lanovky v Lisabonu, při níž zahynulo 16 lidí, podle prvních zjištění předcházelo odpojení lana mezi dvěma vozy, oznámil večer portugalský úřad pro vyšetřování leteckých a železničních nehod. Napsala o tom agentura AFP. Proč žlutý vůz, od kterého se uvolnilo lano, nezastavily brzdy, není zatím známo, poznamenala agentura DPA.
Tragická nehoda zasáhla ve středu večer lanovku Glória v portugalském Lisabonu. Po srážce historického vozu s budovou poblíž bulváru Avenida da Liberdade je 16 obětí (úřady původně chybně uvedly 17), v nemocnicích je dalších více než 20 lidí. Příčiny neštěstí místní úřady zatím nespecifikovaly. Podle portugalského deníku Observador se podél železniční trati pravděpodobně uvolnilo tažné lano.
Světoznámá lisabonská lanovka Glória se ve středu večer ve čtvrti Bairro Alto vymkla kontrole, vykolejila a narazila do budovy. Neštěstí si vyžádalo nejméně 16 mrtvých (úřady dříve chybně uvedly 17 obětí) a více než 20 zraněných, mezi nimi jedno dítě. Portugalsko vyhlásilo čtvrtek dnem národního smutku, Lisabon ovšem truchlí tři dny.
Nehoda pozemní lanovky Glória v portugalském Lisabonu si ve středu vyžádala nejméně 17 mrtvých a více než 20 zraněných, uvedla CNN Portugal s odkazem na záchranné složky. Lanovka, která patří mezi oblíbené turistické atrakce, vykolejila a následně havarovala. Několik lidí v ní zůstalo zaklíněno. Na místě zasahuje záchranná služba, policie a hasiči.
Více než čtyři hodiny strávilo 19 lidí v rakouském Vorarlbersku ve výšce 60 až 80 metrů nad zemí v kabině lanovky, která se porouchala a zasekla. O případu informovaly agentura APA a server veřejnoprávní televize ORF.
Při havárii lanovky u Neapole se ve čtvrtek odpoledne zřítila kabina. Čtyři lidé zemřeli a jeden člověk je vážně zraněný. S odkazem na zdroje z řad záchranářů to uvedly agentura ANSA a AP. Prvotní informace hovořily o třech mrtvých. Druhou kabinu se podařilo v pořádku evakuovat.
Liberec už ví, jak bude vypadat nová lanovka na Ještěd. Technické řešení počítá s jednou velkou kabinou na dvou lanech. Její podobu navrhlo studio Anna Marešová designers. Nová lanovka se inspirovala ikonickou budovou vysílače a hotelu Ještěd. Inspiraci autorka našla také v české sci-fi tvorbě, například ve filmu Zítra vstanu a opařím se čajem s výpravou od výtvarníka Theodora Pištěka.
Bezprostřední příčinou tragického pádu kabiny lanovky na Ještěd v Liberci po přetržení tažného lana před třemi lety bylo, že lanová dráha byla provozována bez prvků zajišťujících automatickou aktivaci brzdy. V minulosti byly totiž v rozporu s právními předpisy, normami a technickou dokumentací dráhy neoprávněně odstraněny.
Prudké deště v polovině září poškodily lanovou dráhu na pražský Petřín natolik, že ji dopravní podnik musel předčasně zavřít. Na jaře začne dlouho plánovaná rekonstrukce a stávající vozy poputují do muzea. Lanovka se poprvé rozjela v roce 1891, třikrát byl provoz dlouhodobě přerušen, v nynější podobě jezdila od roku 1985. Podívejte se na historické snímky slavné dráhy.
Městský soud v Praze ve středu rozhodne o výstavbě lanovky v Brně, která má spojit univerzitní kampus s výstavištěm. Podle odpůrců nedává smysl, místa už spojuje trolejbusová linka. Stavba za miliardu by cestu urychlila jen o dvě minuty. Ohrozila by podle nich také zvířata. Vedení města naopak trvá na tom, že ulehčí dopravě a poslouží jako atrakce pro turisty.
Připravovaná lanovka mezi Prahou 6 a 8 se zastávkou u zoo nevznikne. Ministerstvo životního prostředí nyní potvrdilo zamítavé stanovisko magistrátních úředníků. Podle nich by lanovka měla nepřijatelný vliv na krajinný ráz. Dopravní podnik tak bude pokračovat jen v přípravě stavby nové tramvajové trati za více než šest miliard korun. Nevznikne ale dříve než za deset let.
Designérka Anna Marešová se pohybuje mezi dvěma zcela odlišnými světy. Stojí za značkou Whoop.de.doo, která rozbíjí tabu kolem ženských intimních pomůcek. Zároveň má ovšem slabost pro pražskou hromadnou dopravu a po výletní tramvaji T3 Coupé navrhla také novou lanovku na Petřín. "Je jedno, jestli se zabýváte vibrátorem, tramvají nebo lanovkou. Důležité je, aby věc byla dotažená," říká v rozhovoru.
Ze sídliště Bohnice autobusem do Kobylis, z nich metrem na Vltavskou a pak tramvají. Cesta z pravého břehu Vltavy do Dejvic v Praze 6 dnes lidem zabere nejméně 40 minut. Za pár let by se ale mohla výrazně zkrátit. Jak ukazuje nové video z dílny dopravního podniku a vítězného studia William Matthews Associates, lanovka přes Vltavu pojede sedm minut a přepraví až 4000 lidí za hodinu.
Ledovec mezi Itálií a Švýcarskem se dá poprvé překonat bez lyží. Dvě alpská střediska v nadmořské výšce přes tři tisíce metrů od začátku července spojuje nová lanovka. Nabízí jedinečný výhled na jeden z nejhezčích alpských vrcholů Matterhorn.
Funguje už od roku 1891 a je dlouhá více než 510 metrů. Pozemní lanová dráha spojuje Újezd s vrchem Petřín. S nápadem na její postavení přišel Klub českých turistů. Chtěl propojit nově budovanou Petřínskou rozhlednu s Letnou a výstavištěm. Rozhledna i lanovka tak vznikly u příležitosti Jubilejní zemské výstavy.
Italská horská vesnice Monteviasco žádá o připojení ke Švýcarsku, protože její jediné dopravní spojení se světem je už čtyři roky mimo provoz. Ke stovce kamenných domů a kostelu v nadmořské výšce tisíc metrů teď místo lanovky vede jen stezka se 1442 schody, po které se chodí s osly.
Vyšetřování pádu kabiny visuté lanovky na Ještěd v Liberci, při němž před rokem na konci října zemřel průvodčí, není stále uzavřené. Policie k tomu potřebuje multioborový znalecký posudek Ústavu soudního inženýrství Vysokého učení technického v Brně, jehož vypracování si u něj zadala.
Nejstarší dochovanou původní lanovkou v Česku byla tradiční dvousedačková lanová dráha z Pece pod Sněžkou na Sněžku, která definitivně ukončila provoz před deseti lety, 2. září 2012. Turisty přepravovala více než 63 let v prakticky původním stavu.
Liberec převezme od Českých drah lanovku na Ještěd a zajistí její obnovu. Lanovka je od tragické nehody loni v říjnu mimo provoz, krajské město bylo jediným zájemcem, který v předběžných konzultacích nabídku podal. Po čtvrtečním jednání strategické skupiny na obnovu lanovky to řekl náměstek generálního ředitele Českých drah pro osobní dopravu Jiří Ješeta.
Lanovku, jež má zajistit přímé spojení mezi Prahou 6 a 8, navrhne londýnské studio William Matthews Associates. Jeho architekti uspěli v soutěži, kterou na návrh tří stanic a pěti podpěr lanové dráhy vypsal pražský dopravní podnik. "I když nás čeká ještě hodně práce, doufám, že už v roce 2026 bude možné se lanovkou svézt," uvedl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě).
