S poklesem prodejů po covidu, vysokými cenami energií a prudkou inflací se tuzemské e‑shopy víceméně dokázaly vyrovnat. Větší vítr mají nyní z asijského online tržiště Temu a podobných, jež svou agresivní cenovou politikou ukusují stále větší tržní podíl. O vzestupu čínské konkurence mluví v rozhovoru pro týdeník Ekonom partner poradenské společnosti Boston Consulting Group David Antoš.
Jen za poslední měsíc začaly v Česku fungovat další dvě videotéky. Už osm služeb se přetahuje o to, komu budou lidé každý měsíc platit za filmy a seriály. Čísla zatím zveřejnila jediná: Voyo provozované televizí Nova právě dosáhlo 500 tisíc předplatitelů dohromady za Česko i Slovensko a podle odhadů začíná dohánět první Netflix.
Velkolepá dronová show v čínském městě Čeng-čou nedopadla minulý týden podle představ jejích organizátorů. Jen tři minuty po vzletu začalo více než 200 bezpilotních letounů nekontrolovaně padat k zemi. Drony se řítily do ulic mezi přihlížející diváky a narážely do stojících automobilů. Za jejich nečekané selhání viní pořadatelé svou konkurenční společnost.
Firma Nejlevnější taxi se musí přejmenovat a jeho mateřská společnost Taxi Praha už nesmí používat označení "nejlevnější" ve spojení s taxislužbou. Tím totiž klame spotřebitele, neboť firma není schopna vždy zajistit nejnižší cenu jízdy. Konstatoval to Vrchní soud v Praze, který tak uzavřel letitý spor pražských taxikářů o to, kdo je nejlevnější.
RegioJet požaduje, aby konkurenční FlixBus ukončil nekalou soutěž. O jeho praktikách chce také otevřít debatu v Evropském parlamentu.
Podle dopravců jsou jejich nabídky mnohem výhodnější oproti cenám, za které v současnosti jezdí České dráhy.
Lhůta pro přenesení telefonního čísla se zkrátí na čtvrtinu. Novela upravuje i prodlužování smlouvy na dobu určitou. Zákazník také může odstoupit od smlouvy bez sankce, pokud mu operátor změní podmínky smlouvy.
Podle antimonopolního úřadu nabízely České dráhy jízdenky za nízké ceny, které jim způsobovaly ztrátu, aby z trhu dostaly veškerou konkurenci.
Ceny hlavního neomezeného tarifu se u "velké mobilní trojky" držely na stejné hodnotě po čtyři roky. Podle antimonopolního úřadu ale ke koordinaci firem nedošlo.
Kuriózní spor mezi taxikáři musí řešit pražský soud. Ti se přou o používání slova "nejlevnější" při lákání zákazníků. Největší český dispečink AAA radiotaxi tvrdí, že toto spojení se svými službami nekorektně používá konkurenční Taxi Praha. Podle prvoinstančního soudu se ale neprokázalo, že by to AAA radiotaxi poškodilo. Tento rozsudek ale zrušil Vrchní soud v Praze. Podle něj je totiž potřeba se zabývat také tím, zda tím nejsou klamáni spotřebitelé.
Scania se spolu s ostatními účastníky kartelu podílí na celkovém prodeji nákladních aut v Evropě zhruba 90 procenty.
Koncem předloňského července se v královéhradeckém Albertu objevil dvoumetrový poutač, na kterém řetězec lákal do své prodejny sloganem "U nás nakoupíte levněji". A srovnával ceny svých výrobků s nedalekým Lidlem. Na čtyřsetkorunovém nákupu prý zákazníci Albertu ušetří plných sedm korun, jak dokládal porovnáním dvou desítek produktů. Proti tomu se ale Lidl ohradil: dva z uvedených produktů prý vůbec neprodává, a když se sečetl ten zbytek, byl naopak levnější on. Neobvyklou při rozsekl ve středu Vrchní soud v Praze, který Aholdu, jenž prodejny Albert provozuje, přikázal zaplatit konkurentovi stotisícové odškodné a omluvit se mu za nekalou soutěž v místním tisku.
RegioJet reaguje na vstup konkurenčního dopravce FlixBus, který v minulém týdnu spustil své první čistě vnitrostátní linky v Česku. Zostřená konkurence na silnici může pro RegioJet znamenat zpomalení rozvoje na železnici.
Evropský parlament podpořil návrh Evropské komise na snadnější přístup k produktům z oblasti bankovnictví, pojišťovnictví a investování. Větší konkurence na trhu rozšíří nabídku a vytvoří tlak na snižování cen. Zapotřebí bude ale odstranit administrativní bariéry a maximálně využívat možností digitalizace finančních služeb.
Česká republika má v rámci střední a východní Evropy jeden z nejvíce koncentrovaných trhů pro každodenní nákupy. Podnikání velkých řetězců se snaží některé evropské státy regulovat, v Česku se ale omezení nechystá. Česko se na špičce Evropy drží i podle podílu nákupů ve slevách.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže prověří trh mobilních operátorů v Česku. Chce zjistit, zda na trhu neexistuje kartel nebo někdo nezneužívá svou dominanci. Až dosud se antimonopolní úřad podobné aktivitě vyhýbal.
Operátoři O2 a Vodafone by měli snížit velkoobchodní ceny datových služeb v sítích LTE. Jinak jim od Českého telekomunikačního úřadu hrozí odebrání licencí. Regulátor tím chce posílit konkurenci na trhu. Na loňskou výzvu podle regulátora prý zareagoval pouze T-Mobile, zbylí dva velcí operátoři dostali nejvyšší možnou pokutu. Za vysoké považuje ceny v Česku také předseda vlády Bohuslav Sobotka.
Soukromá společnost začala jezdit na státem dotované trati z Mostu do Plzně. Zároveň jezdí na stejné trati i dotované rychlíky Českých drah. Pomáhá konkurence, nebo škodí? Posuďte sami.
Lidé si nyní při cestě vlakem musí zakoupit jízdenku vždy u té společnosti, se kterou chtějí cestovat. Proto se často stává, že lidé musí cestu zaplatit dvakrát, protože si koupí jízdenku k jinému přepravci, než se kterým nakonec jedou. Nyní ale ministerstvo dopravy připravuje první konkrétní plán na sjednocení a uznávání jízdenek. V mnoha evropských zemích už dohoda o vzájemném uznávání jízdenek funguje.
O železniční trasu mezi Prahou a Brnem se budou muset České dráhy poprvé dělit. Souboj o cestující odstartuje 11. prosince, kdy začne platit nový jízdní řád. Správa železniční dopravní cesty přidělila kapacitu na trati mezi Prahou a Brnem společnosti RegioJet. Ta bude na trati provozovat tři spoje denně.
Díky dodatku ke smlouvě nemohl státní dopravce požadovat pokutu za opožděnou dodávku každého vlaku.
České dráhy byly do roku 2011 jedinou společností nabízející služby na trati z Prahy do Ostravy. Poté, co na tento trh vstoupily v roce 2011 a 2012 konkurenční firmy RegioJet a Leo Express, státní dráhy podle Evropské komise "značně snížily ceny účtované cestujícím na této trase".
Jízdenka mezi Brnem a Prahou bude stát 175 korun pro držitele bezplatných kreditových jízdenek ve třídě Standard, což odpovídá druhé třídě Českých drah. Ostatní zaplatí 219 korun. Firma podnikatele Radima Jančury požádala o kapacitu na tři páry vlaků, které chce provozovat bez dotací. Dosud v daných časech jezdí vlaky Českých drah, které v provozu chtějí pokračovat.
Více než deset let starým případem se znovu zabýval Krajský soud poté, co mu jej vrátil Nejvyšší správní soud, který také musel reagovat na nález Ústavního soudu. Případ patří v oblasti hospodářské soutěže k nejkomplikovanějším. Mezi pokutovanými jsou Delta pekárny, OK Rest (dříve Odkolek) a Penam.
Pošta by neměla dostat peníze za ztrátové služby v letech 2013 a 2014 z fondu, který byl za tímto účelem zřízen. Počítá s tím materiál, který dnes schválila vláda. Proti existenci fondu se postavila Evropská komise. Jiný způsob řešení úhrady ztrát mají předložit ministři do konce února.
Případ se týká situace na trhu z let 2007 a 2008. Student Agency podle Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže zneužila dominantního postavení, když výrazně snížila ceny, aby vyloučila z trhu konkurenta, a poté je opět zvýšila. Pětimilionovou pokutu nyní potvrdil i Ústavní soud.
