Toyota připravuje studii proveditelnosti malého městského elektromobilu v kategorii "mopedaut". Projekt, na který přispěla britská vláda, má prověřit možnosti výroby lehkého stroje s nulovými emisemi, který by mohli řídit už patnáctiletí.
Za pár týdnů představí Škoda Auto na mnichovském autosalonu koncept, který povede k elektrické Octavii. Šéf české automobilky slibuje radikální design, který rozdělí společnost, a první fotografie, odhalující siluetu vozu, mu alespoň částečně dává za pravdu. Koncept se bude jmenovat Vision O.
České BMW či mladoboleslavská Alfa Romeo. I takovými přívlastky lidé čas od času častují asi nejznámější nikdy nerealizované československé auto. Škoda 720 mohla být v lecčems přelomová a výrazně posunout československé strojírenství. Vznikla však v době, která podobným projektům nepřála, takže zůstala jen spousta nikdy nezodpovězených otázek "co kdyby".
Plánovači za minulého režimu vždycky uměli stavět vzdušné zámky a slibovat nesplnitelné. U aut to platilo dvojnásobně, když házeli statisíci vyrobených kusů a miliony na vývoj. Nejen politická zadání ale vedla k mnoha zajímavým konceptům, které v průběhu let zkonstruovali v AZNP Mladá Boleslav, tedy dnešní Škodě Auto. Alespoň některé z tehdejších prototypů si připomeňte v galerii.
Škoda Vision 7S se odhalila teprve na konci srpna, dokázala ale polarizovat motoristickou veřejnost. Ukazuje totiž nový designový styl značky z Mladé Boleslavi, který je úplně jiný než ten stávající. O co víc se toho napsalo o karoserii, o to méně se mluví o kabině. Redakce Aktuálně.cz dostala možnost usednout, detailně si nové prvky prohlédnout a s konceptem se i krátce svézt.
V úterý večer v prostorách haly O2 universum představila automobilka Škoda Auto zbrusu nový koncept Vision 7S. Ten je důležitý především proto, že nastavuje zcela nový designový směr. Sledujte záznam z jeho odhalení.
Éra do jisté míry izolovaného východního bloku automobilům moc neprospívala. Socialistické vlády neměly peníze na jejich modernizaci, a i když šikovných konstruktérů nebylo málo, prostor pro invenci měli značně omezený. To se ukázalo i na relativně malém množství prototypů, které socialistické značky vyprodukovaly. Nakonec jsme z nich vybrali deset zajímavých a trochu zapomenutých.
Audi chystá pro příští měsíce hned tři koncepty, které naznačí jeho možné budoucí směřování. Už první z nich, roadster Skysphere, dokáže lecčím překvapit. Tak například se umí na počkání natáhnout a přizpůsobit se tak momentální náladě svého řidiče. A přinést má zážitek z jízdy, který výrazně přesáhne pouhé trávení času ve voze při přesunu z bodu A do bodu B.
Koncepty na velkých autosalonech vždy sloužily jednak k přilákání pozornosti návštěvníků na stánek výrobce, a jednak taky pro otestování určitých řešení. Mnohdy ukazovaly budoucnost značky, tu bližší, tu vzdálenější. V poslední době ale s úpadkem automobilových výstav ubylo rapidně i konceptů. Přesto jsme vybrali několik z poslední doby, které ukazují, jak budou auta vypadat za několik let.
Indický automobilový trh by po tom čínském mohl být pro výrobce velkou příležitostí. Uspět je na něm ale velice těžké a koncernu VW se to zatím moc nedařilo. Tamní trh si žádá svébytné modely, upravené verze evropských trhů mu nevyhovují. Novou koncernovou strategii v druhé nejlidnatější zemi světa nově zastřešuje Škoda a její součástí budou i zcela nové škodovky.
Na veletrhu elektroniky v Las Vegas japonská firma Sony představila elektromobil Vision S. Vlastní výrobu prý zatím neplánuje, jde o prototyp, na kterém chce představit své technologie.
Španělský Seat se v posledních letech vyprofiloval mezi designově jasně rozpoznatelnou automobilku. A mělo by to platit i nadále, přestože celý automobilový svět pomalu přechází na elektromobily. „Je mi jedno, jestli má auto elektrický, nebo spalovací motor. Budu ho navrhovat úplně stejně,“ říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz španělský šéfdesignér značek Seat a Cupra Alejandro Mesonero-Romanos.
Kořením každého autosalonu jsou koncepty modelů blízké i vzdálené budoucnosti. Často se však stane, že se designově povedený koncept při cestě do sériové produkce výrazně změní nebo do ní vůbec nezamíří. Pamatujete třeba na koncept Dacie Duster nebo moderní podobu Lamborghini Miura? Přesto stále existují automobilky, které atraktivní koncept při cestě na produkční linku příliš nezmění. To je třeba případ japonské Mazdy.
Jak budou vypadat auta v roce 2035? Bentley si myslí, že by mohla být elektrická, autonomní a udržitelná. Třebaže na délku měří téměř šest metrů a jejich ambicí je být důstojným přepravníkem těch nejbohatších. To všechno v sobě snoubí koncept EXP 100 GT, který také oslavuje sto let britské automobilky.
Automobilismus přeje lidem s kreativním myšlením. A nejde jen o konstruktéry velkých značek. Často se setkáváme i s nápaditými vozidly vyrobenými podomácku, mezi nimiž nechybí ani skutečné rarity. Vzpomeňme třeba unikátní a dodnes atraktivní sportovní vůz JK 2500, který vznikl v 50. letech minulého století v jedné garáži v Československu. Některé z následujících automobilových rarit a monster jsou ještě staršího data, což jen dokazuje, že fantazie lidem nechyběla ani před více než osmdesáti lety.
Na škodováckém učilišti žáci už pošesté stavěli studentský vůz. Týmu složenému z 35 členů práce trvala osm měsíců a jeho stavba trvala 2000 hodin. Jde o pick-up vycházející z SUV Kodiaq, a proto ho pojmenovali Mountiaq - auto, které by mohlo zvládnout i jízdu v horách.
Studenti ze škodováckého učiliště připravují již šestý ze série svých vlastních konceptů. Bude se jmenovat Mountiaq a minimálně na pohled se bude jednat o drsný pick-up.
17 let - taková doba uběhla od premiéry Škody Tudor. Kupé postavené na základech první generace Superbu patří dodnes k nejhezčím škodovkám. A stále se objevují hlasy, které tvrdí, že přesně takové auto měli v Mladé Boleslavi vyrábět. Jenže Tudor byl od začátku zamýšlen jako unikát, který nakonec Škoda ani nemusela mít ve svém muzeu. Na nějaký čas totiž o koncept velkého kupé v Indii přišla.
Své koncepty na autosalonu v Ženevě nepředstavují jen automobilky. Společnost Goodyear vystavuje svou vizi pneumatiky budoucnosti. Měla by sloužit i létajícím autům.
Volkswagen nadále propaguje elektromobilitu a s ní také svou modulární platformu MEB pro tento typ vozů. Po víceméně praktických modelech však podle slov zástupců německého výrobce došlo i na emoce. Tu však nezastupuje nějaké kupé, případně roadster. Volkswagen se rozhodl vzkřísit legendární plážovou buggynu, která se v moderní podobě jmenuje ID Buggy.
Francouzský Citroën letos oslavuje sto let od svého založení. Významné jubileum si připomíná mnoha způsoby od speciálních webových stránek až po výstavu třicítky nejrůznějších modelů na nadcházející výstavě klasických aut Retromobile v Paříži. Vedle sériových aut pak dvojitý šíp ve své historii ukázal celou řadu konceptů. Do následující galerie jsme tak vybrali dvacítku z nejzajímavějších nikdy nevyráběných Citroënů.
Na veletrhu spotřební elektroniky CES v Las Vegas představilo Hyundai svoji vizi záchranářského vozidla budoucnosti. Koncept se jmenuje Elevate a od aut, která jsme dosud znali, se liší jednou zásadní věcí – dokáže chodit.
Ještě než oficiálně začal autosalon v Paříži, jsme jako jediná česká redakce natočili o novém konceptu Škoda Vision RS video, v klidu a bez zástupů lidí okolo. Když si odmyslíte sportovní detaily, máte před sebou prakticky sériovou podobu budoucího Rapidu. Už začátkem ledna se začne vyrábět v Mladé Boleslavi.
Ještě než oficiálně začal autosalon v Paříži, jsme jako jediná česká redakce natočili o novém konceptu Škoda Vision RS video, v klidu a bez zástupů lidí okolo. Když si odmyslíte sportovní detaily, máte před sebou prakticky sériovou podobu budoucího Rapidu. Už začátkem ledna se začne vyrábět v Mladé Boleslavi.
Plně elektrický a s vysokou mírou autonomie. BMW představilo studii vlajkové lodi mezi svými chystanými elektromobily. Sériová verze přijde na trh v roce 2021 a po německé dálnici bude schopna jezdit zcela sama stotřicítkou. Senzory a elektronika ale budou připraveny na daleko vyšší stupně autonomního řízení. Koncept je výkladní skříní technologií, na nichž v Mnichově pracují.
Palubní desky škodovek projdou zásadní proměnou. Koncept Vision RS potvrzuje odklon od stávajícího pojetí interiéru mladoboleslavské automobilky. Ukáže se na autosalonu v Paříži.
