Nejdůležitější už nejsou auta, ale lidé, prohlásil šéf automobilky Kia Ho Sung Song při představování nové identity znaky Kia. Ruku v ruce s tím jde i změna názvu, Jihokorejci z něj totiž vypouštějí slovíčko "Motors", jméno Kia Motors se tak mění jednoduše na Kia.
Korejský koncern Hyundai Motor Group představil novou platformu E-GMP výhradně pro elektrická auta. Ta, podobně jako základ MEB koncernu Volkswagen, nabídne vysokou flexibilitu – půjdou na ní postavit modely různých tříd od těch nejmenších aut až po supersporty.
Automobilka Kia oznámila, že se chce v budoucnu ještě více zaměřit na armádní techniku. V Evropě je přitom známá především svými osobními vozy.
Nová auta letos podraží, podle odhadů minimálně o deset procent. Příčinou je jak slabá koruna, tak náklady na vývoj nových technologií a především hrozba penále za nedodržení přísných emisních limitů u nových automobilů.
Jaká auta se vyplatí hýčkat si v garáži? Na to hledá každým rokem odpověď britský magazín Auto Express ve svém rozsáhlém průzkumu přímo mezi majiteli jednotlivých vozů. Téměř vždy jde o přehlídku poměrně různorodých automobilů a jinak tomu není v letošním roce. Podívejte se na auta, která je dle britských řidičů nejlepší vlastnit. Nechybí ani dvě Škody.
Jedním ze symbolů nabídky SUV automobilky Kia je Sorento. Model konkurující třeba Škodě Kodiaq nebo Peugeotu 5008 nově přichází ve čtvrté generaci, která je dle značky od základu nová. Jezdí na nové platformě, má nový design a také elektrifikovanou nabídku motorů. Prohlédněte si nejen samotné Sorento, ale také některé konkurenty, proti kterým stojí.
Čím víc elektromobilů přichází na trh, tím překvapivější rozdíly pozorujeme ve spotřebě energie. Vliv na ni má nejen účinnost elektrických zařízení pod kapotou, ale také hmotnost. A ta dramaticky roste s kapacitou akumulátoru, kterou potřebujeme na dlouhý dojezd. Co udělá rozdíl dvou metráků mezi auty podobné velikosti, napoví porovnání Hyundai Ioniq Electric a Kie e-Niro.
Na jedné straně slušný plat a pěkné benefity, na druhé monotónní práce. Pořád dokola jen pár úkonů. Jeden šroub, druhý šroub, třetí šroub, zavřít kufr. A další vůz se blíží. V továrně na auta pestrou práci neočekáváte, ale stejně vás svět montážní haly překvapí. "Zvyknete si. Někdo za čtrnáct dní, někdo do měsíce," říká žena, která už strávila na lince v továrně Kia Motors v Žilině dlouhá léta.
Poté co na podzim představená Kia Ceed SW sesadila Octavii z pozice největšího kombi nižší střední třídy, přichází korejská automobilka s novým „nej“ modelem. Proceed už není třídveřovým hatchbackem, ale stylovým kupé-kombi, které má právo ucházet se o titul nejnižšího auta své třídy.
Hlasování v tradiční anketě o české auto roku je v letošním roce nebývale otevřené. Mezi pěti finalisty není žádná dopředu favorizovaná škodovka ani jiné auto s českým rodným listem. Patrioti by mohli vzít zavděk snad jen jediným autem s federálním původem, Kiou Ceed. Žilinský kompakt přišel letos ve třetí generaci a je rozhodně jedním z nejlidovějších modelů mezi kandidáty. Jaký je pětidveřový hatchback s litrovým tříválcem? Vyzkoušeli jsme ho.
Kia Cee'd nyní vstupuje na trh ve své třetí generaci, takže je to určitě dobrá příležitost podívat se na předchůdce, který se začal prodávat na jaře 2012 a dodnes se dá koupit jako velmi dobře vybavený a málo ojetý předváděcí model. Nás ale bude zajímat klasická ojetina, kterých je na trhu dost. Pětiletý Cee'd se dá s vyšším nájezdem koupit za zhruba 130 000 Kč, skromně vybavená auta s nájezdem do 100 000 km se pohybují okolo 180 000 Kč. Pojďme se podívat na jeho slabiny a přednosti.
Automobilka Kia chce do roku 2025 uvést 16 modelů na elektrický pohon. V roce 2020 se pak chystá představit elektromobil na palivové články. Na tiskové konferenci na pařížském autosalonu to uvedl nový ředitel značky v Evropě Emilio Herrera. Značka přitom některé své modely vyrábí ve slovenské Žilině.
Tradiční automobilové kategorie začínají pomalu ustupovat boomu SUV. Jednou z mála výjimek jsou kompaktní hatchbacky, které mají svou pozici v celé Evropě zatím prakticky neotřesitelnou. Nedávno navíc Focusu a spol. přibyl těžký konkurent v podobě nové Kie Ceed. Ta se svou cenou zařadila mezi dostupnější hatchbacky nižší střední třídy. Jak moc levná je, se podívejte do přehledu deseti nejlevnějších kompaktů na českém trhu. Ani jeden přitom nestojí více než 400 tisíc korun.
Segment malých SUV byl ještě před pár lety neprobádanou oblastí. S rostoucí popularitou větších sourozenců se ale automobilky začaly pouštět i do výroby čím dál menších sportovně-užitkových aut. Dnes tak lehce zvýšená supermini, často bez pohonu všech kol, patří k nejprodávanějším modelům svých značek. Spolu s tím úměrně roste jejich počet. Podívejte se na desítku nejlevnějších malých SUV na českém trhu, vejdou se pod hranici 400 tisíc.
Akcie největší jihokorejské automobilky Hyundai Motor a její sesterské společnosti Kia Motors dnes výrazně oslabily kvůli zprávě o tom, že americké úřady vyšetřují problémy s airbagy v jejich vozech. Investoři se obávají nákladů, které by si mohlo vyžádat svolání automobilů k opravě.
Kia na evropském trhu vstupuje do prodejně mimořádně atraktivního segmentu malých SUV. Premiérovým modelem této velikosti je Stonic, blízký příbuzný nikoliv do stejné kategorie spadajícího Hyundaie Kona, ale hatchbacku Rio. Z něj vychází technika, design i tvarování interiéru. Jak novinka vypadá, jsme se jeli přesvědčit na prezentaci do nizozemského Amsterdamu.
Jihokorejská Kia vstupuje i v Evropě do segmentu malých SUV. V Amsterdamu představila model Stonic, technicky vycházející z hatchbacku Rio. Prohlédněte si snímky novinky v povedené žluté metalíze v kombinaci s černou střechou.
Jihokorejská vláda nařídila automobilkám Hyundai Motor a Kia Motors svolat k opravám 240 000 vozů prodaných na domácím trhu. Automobilky to v pátek sdělily po oznámení jihokorejského ministerstva dopravy. Ministerstvo rovněž požádalo prokuraturu v Soulu, aby vyšetřila, zda obě firmy neutajovaly bezpečnostní závady, o nichž jako první úřady informoval jeden z pracovníků Hyundai. Svolávání automobilů ministerstvo nařídilo po zjištění pěti závad u 12 modelů. Už minulý měsíc obě automobilky nabídly majitelům svých vozů v Jižní Koreji a USA zdarma opravit asi 1,5 milionu vozů kvůli závadě, která může vést ke zhasnutí motoru. Obě automobilky nařízení přijaly.
Značka Kia má v korejském koncernu Hyundai roli výrobce odvážně tvarovaných a sportovně zaměřených modelů, které by měly být alternativou konzervativnějšímu designu značky Hyundai. Potvrzují to i poslední dvě novinky letošního roku. Zatímco třetí generace mini Picanto bude plnit na evropském trhu spíše roli druhého automobilu do rodiny a za jeho volantem uvidíme především něžné pohlaví, atraktivní Stinger s pohonem zadních nebo všech kol by měl být velkým lákadlem pro náruživé řidiče.
Jihokorejské značky v minulém roce doplatily na snížení poptávky po nových automobilech v Číně a na dalších rozvíjejících se trzích. Kvůli tomu poprvé od finanční krize nesplnily své prodejní cíle. Hyundai se chtěl dostat přes pět milionů kusů, což se nezdařilo. Dohromady však obě automobilky pokořily hranici 8 milionů prodaných kusů. Letos plánují růst o půldruhého procenta.
V oblasti manažerských vozů, do kterých Optima patří, doposud Kia paběrkovala. Novinka to může změnit, konstruktéři totiž odstranili vady předešlé generace. A výsledek stojí za to, ukázaly první stovky kilometrů za volantem.
Belgický designér Luc Donckerwolke míří z koncernu Volkswagen ke značkám Kia a Hyundai.
V USA má tuningový průmysl hodnotu 35 miliard dolarů a v Japonsku 14 miliard USD. Korea chce navýšení z půl miliardy na osminásobek.
Končící ředitel dovedl dříve malou značkou mezi pět největších dovozců.
Seznam výbavy je zejména ve vyšších verzích velmi bohatý
Češi moc netroubí. Klakson používá jen zhruba třetina řidičů.
