Karosa W4 Dingo je s přehledem nejkrásnější obytný přívěs, který kdy v Československu vznikl. Jeden, dokonce velmi vzácný kus s výrobním číslem 1, prošel pečlivou renovací. Byli jsme si ho prohlédnout.
Pokud jste jezdili do školy autobusem Karosa řady 700, nejspíš na jeho svérázné tvary dodnes nedáte dopustit. Objektivně vzato ale krásy moc nepobral, zejména ve srovnání s předchůdci. Účelové ztvárnění však mělo technickou logiku, autobus byl spolehlivý a továrně ve Vysokém mýtě zajišťoval práci ještě patnáct let po revoluci.
Ačkoliv samonosná karoserie byla něčím, co konstruktéři u československých autobusů dlouho prosazovali, realita výroby byla docela odlišná a na skutečně sériový model s touto koncepcí se čekalo až do poloviny 60. let. S jedinou výjimkou, kterou představoval horský autobus vyvinutý Karosou a Tatrou. Model líbivých tvarů nakonec příliš neobstál, dnes je však zajímavou raritou.
Nahradit autobusy Škoda 706 RTO nebyl vůbec jednoduchý úkol. Konstrukčně možná nešlo o nejmodernější stroje, vynikaly však robustností, spolehlivostí a v neposlední řadě i designově velmi povedenou karoserií. Navázat na RTO se pokusila Karosa Š 11, která přinesla celou řadu technických inovací a na silnicích opět neurážela ani svým vzhledem.
Známější autobus byste v československé historii hledali jen těžko. Škoda 706 RTO nahradila poválečný typ 706 RO a na dlouhá léta se stala nedílnou součástí vozových parků většiny měst v Česku i na Slovensku. Navíc nešlo o žádnou nevzhlednou krabici, naopak RTO patří k tomu vůbec nejhezčímu, co za dob socialismu československý autoprůmysl vyráběl.
Jestli v centrálně řízeném automobilovém průmyslu po komunistickém převratu v únoru 1948 něco chybělo, bylo to pancéřované auto pro nejvyšší představitele státu. A tak vznikla Škoda VOS: osobní limuzína, která zřejmě nemá v historii československého autoprůmyslu obdoby.
Když někdo vysloví spojení autobus z dob socialismu, jaký model se vám vybaví? Škoda RTO, Karosa řady 700, kloubový Ikarus nebo třeba polský Autosan H9. To jsou jen některé z mnoha příkladů populárních autobusů východního bloku. Několik z nich jsme vybrali a udělali z nich průřez výrobou autobusů napříč socialistickými státy. Připomeňte si tak řadu ikonických modelů.
Při vyslovení spojení české karosářství se nejspíše většině lidí vybaví jméno Josefa Sodomky. Právě ten stál za zrodem stejnojmenné karosárny, která před druhou světovou válkou udivovala svět zástupem nádherných osobních automobilů. Po ní už sice následovaly většinou autobusy Karosa, i ty ale rozhodně nelze označit za tuctové. Připomeňte si to nejlepší z historie karosárny, která slaví 125 let.
Dálniční policie z německého Kaiserslauternu musela řešit skutečně kuriózní případ. Na dálnici A6 zastavila starý český autobus, který uvnitř ukrýval Volkswagen Vento.
Brněnský dopravní podnik se s koncem loňského roku rozloučil s posledními kloubovými autobusy Karosa B941 a v provozu už mu zbývá posledních 21 Karos novějšího typu. Společně s 29 kusy krátkých autobusů Karosa jsou tak posledními zástupci vozů od již zaniklého výrobce a zároveň posledními vysokopodlažními autobusy ve městě. Vyplývá to z informací, které zveřejnil portál Brněnská MHD. Podle mluvčí podniku Hany Tomaštíkové se bude letos koncem roku vyřazovat dvacítku autobusů.
Podnikatel Josef Sodomka vytvořil ve své továrně ve Vysokém Mýtě od roku 1925 stovky karosérií pro osobní vozy. Mezi nimi byly i skvosty, které patří do učebnic automobilového designu. Seznámit se s nimi můžete v expozicích dvou vysokomýtských muzeí.
Fotogalerie: Vozidla pro hromadnou přepravu lidí se ve Vysokém Mýtě vyrábějí už téměř 90 let.
Produkce v areálu bývalé Karosy ve Vysokém Mýtě roste, závod vyrábí na hranici svých možností. Prioritou je výstavba polygonu.
Hlavním výrobním programem Iveco Czech Republic je řada Crossway, autobusy určené hlavně pro příměstskou dopravu. Firma zvažuje rozšíření továrny.
Společnost navazující na značku Karosa loni vyrobila 3165 autobusů, což je nejvíc vozidel v novodobé historii firmy.
Karosa B732 jezdila v Praze od roku 1987, teď vyjede naposledy
Žďárky (Náchodsko) - Vážná nehoda se stala dnes ráno na silnici u obce Žďárky na Náchodsku.
Autobusy zatím zákazníci kupují
Výrobě autobusů se v Česku mimořádně daří
