Během Pražského povstání v květnu 1945 se obrněné vlaky významným způsobem zapojily do zuřivých bojů o Prahu. Byly velmi účinnou zbraní povstalců, odrážely útoky tanků, dokázaly vyřadit pěchotu i obsluhu německých děl. Od 5. května jich v hlavním městě sloužilo 14, dva esesáci zcela rozstříleli. Povstalci také používali rozjeté lokomotivy jako beranidla, která vysílali proti nepříteli.
Lidé v první všední den výluky části pražského metra linky C zcela zaplnili stanici Pražského povstání tak, že načas musel být omezen provoz metra a vstup do stanice byl uzavřen. Teprve kolem 9:30 se situace začala stabilizovat, řekl pracovník dispečinku dopravního podniku.
V malých bytech je nutné si dopředu rozvrhnout zónování hlavních prostorů do jasných a logických celků. Ze všeho nejdůležitější jsou dobře vymyšlené úložné prostory.
Na pražské ulici 5. května vyrostla za několik týdnů protihluková stěna. Některým majitelům okolních domů se nelíbí, že kvůli ní přišli o výhled. Navíc tvrdí, že je celá stavba zbytečná a že se jich ani nikdo nezeptal, zda s ní souhlasí. O jejím vzniku nevěděla ani Praha 4. Technická správa komunikací přiznává, že stěnu urychleně postavila i proto, aby nepřišla o evropské dotace.
V Praze mají přibýt i další nové zastávky: Eden, Zahradní Město, Podbaba či Běchovice.
Reportáž z předvolební akce nevidomého právníka Ondřeje Závodského
