Bývalý dlouholetý šéf Svazu průmyslu a dopravy Jaroslav Hanák se po veřejných funkcích stáhne i z podnikání. Na konci roku předá vedení své dopravní firmy synovi. Nyní se chce věnovat rodině a koníčkům. Je zapáleným filatelistou se sbírkou, jejíž celková hodnota se počítá ve stovkách tisíc eur. Pomohly mu k ní i cesty s českými prezidenty a premiéry po světě.
Tisíce potenciálních obětí vzdělávacího systému by na konci prázdnin mohly slavit. Povinná maturita z matematiky propadla minulý týden v ministerském testu a na sněmovní úrovni se bude rozhodovat o jejím zrušení či odložení. Jakkoli je to dobrá zpráva, představuje bohužel jen malé vítězství v sérii velkých proher. Tou největší je státní maturita jako celek. A to pro všechny: studenty, rodiče, učitele a v neposlední řadě i pro stát, který ji tak tvrdošíjně prosazuje.
Je s podivem, kolik lidí docela vážně bojuje za trvající znečištění centra Prahy. Argument v kostce? Jezdit autem je "právo" nebo "svoboda". Není.
Předseda Svazu průmyslu a obchodu Jaroslav Hanák se na začátku července pochlubil titulem čestného profesora oxfordské Akademické unie. Tuto unii však zaštiťuje společnost s ukrajinskými majiteli, která podle výpovědí bývalých zaměstnanců prodává tituly, a vydělávají na neexistující vazbě s Oxfordskou univerzitou. Podle mluvčí svazu Evy Veličkové však Hanák za titul neplatil a jediné jeho výdaje byly ubytování a letenka do Milána, kde se ceremoniál konal.
Těžko uvěřit, že po tom hloupém a dokonale obnažujícím výroku Hanák zůstal šéfem svazu. Že by sám rezignoval, nikdo nečeká, měl být odvolán.
Šéf Svazu průmyslu a dopravy Jaroslav Hanák se omluvil za své výroky na adresu školáků a studentů, kteří v desítkách zemí pravidelně v pátek demonstrovali za ochranu klimatu. Hanák na červnovém setkání ekonomických diplomatů prohlásil, že děti "místo aby dostaly přes držku, každý pátek chodí do ulic a stávkují za něco, čemu ani nerozumí". Nyní uvedl, že výrok považuje za nešťastný a podle něj takto neměl vyznít.
Odboráři i po pondělním jednání tripartity zůstávají ve stávkové pohotovosti. Zástupci vlády, zaměstnavatelů a odborů projednávali rozpočet na příští rok. Podle podnikatelů je návrh ministerstva financí politický a nesystémový a žádají více prostředků na infrastrukturu a vysoké školy. Odborům zase vadí, že se v rozpočtu nepočítá se zvýšením životního minima a zvýšení platů učitelům a zůstávají tak ve stávkové pohotovosti. Premiér Bohuslav Sobotka uvedl, že prostředky na navýšení částky na dopravu a univerzity, kabinet hledá.
Celorepubliková stávka řidičů autobusů se nakonec zřejmě citelně dotkne jen čtyř krajů. Za volant autobusu ve čtvrtek ráno neusednou šoféři několika dopravců v Jihomoravském, Jihočeském, Ústeckém a Zlínském kraji. Po jednání to řekli zástupci Svazu průmyslu a dopravy a Asociace krajů České republiky. Prezident svazu Jaroslav Hanák se stávkou nesouhlasí a míní, že není nutná, protože většina dopravců v krajích již řidičům platy zvedla. Stejným argumentem odmítá stávku také předsedkyně Asociace krajů Jana Vildumetzová.
Tuzemským průmyslovým firmám chybí 140 000 zaměstnanců kvalifikovaných především v technicky zaměřených oborech. Lidé registrovaní na úřadech práce už podle šéfa Svazu průmyslu buď pracovat nechtějí, nebo nemohou. Získávání pracovníků ze zemí, které jsou Česku kulturně blízké, schvaluje i premiér Bohuslav Sobotka.
Zástupci zaměstnavatelů a zaměstnanců se shodli, že nebudou prosazovat své návrhy na úkor ostatních. Ministerstvo tedy do vlády pošle původní návrh bez výraznějších úprav.
Jaroslav Hanák byl jediným kandidátem na prezidenta organizace, která zastupuje 850 tisíc lidí.
Zaměstnavatelé žádají, aby zavedení systému provázela osvěta. Zaměřit by se neměla jen na firmy, ale i na zákazníky. Měli by se dozvědět třeba o loterii s účtenkami.
Jaroslav Hanák má radikální názory a tvrdí, že situace na trhu práce je natolik vážná, že na experimenty už není čas.
