Téměř dva roky poté, co v Janově po zřícení dálničního Morandiho mostu přišlo o život 43 lidí, vyzdvihli pracovníci na nosné sloupy poslední část mostní konstrukce, která má původní stavbu nahradit. Italský premiér Giuseppe Conte o události hovoří jako o symbolickém milníku, který ukazuje jednotu Italů v čase krizí, kterou je rovněž pandemie covid-19, napsala agentura AP.
Záplavy na jihovýchodě Francie si o víkendu vyžádaly čtyři mrtvé. Nejméně jeden další člověk se pohřešuje, stejně tak v Itálii po pádu auta do řeky. U severoitalské Savony se po bouřích patrně v důsledku sesuvu půdy zřítil zhruba 30 metrů dlouhý dálniční most, informovala agentura DPA. Voda opět zaplavila i centrum Benátek.
Provozovatel janovského mostu, společnost Autostrade per l'Italia (ASPI), věděl už od roku 2014 o riziku zřícení stavby. To se naplnilo loni v srpnu a o život při tom přišlo 43 lidí. Informoval o tom list La Repubblica. Italská média zároveň napsala, že senzory, které měly Morandiho most monitorovat, byly v roce 2015 sejmuty kvůli údržbě a už pak nebyly uvedeny do provozu.
Od pádu Morandiho mostu v italském Janově uběhl přesně rok. Český řidič Martin Kučera jel v kamionu přes most právě ve chvíli, kdy se zřítil. Děsivý pád přežil jen zázrakem, po několika měsících se opět vrátil do práce. Aktuálně.cz nyní řekl, že i rok po tragédii se italským silnicím raději vyhýbá a na odškodnění od tamní vlády stále čeká.
Italští pyrotechnici v pátek odstřelili dva zbývající pilíře Morandiho mostu v Janově, který se zřítil loni 14. srpna a připravil o život 43 lidí. Informovala o tom agentura ANSA, podle níž kvůli akci muselo dočasně opustit své domovy 3500 lidí. Zbylá konstrukce mostu o váze 4500 tun se k zemi sesula za osm vteřin.
Italští pyrotechnici odstřelili dva zbývající pilíře Morandiho mostu v Janově, který se zřítil loni 14. srpna a připravil o život 43 lidí. Informovala o tom agentura ANSA, podle níž kvůli akci muselo dočasně opustit své domovy 3500 lidí. Řízenou demolici přenášela italská televize a přímo na místě ji sledovali italští členové vlády, včetně ministra vnitra Mattea Salviniho či vicepremiéra Luigiho di Maia. Nejprve bylo slyšet několik po sobě jdoucích explozí a pak se již masa betonu a oceli sesunula k zemi. Kvůli množství uvolněného prachu pak sutiny začala kropit vodní děla. Následoval dlouhý potlesk přihlížejících.
V Janově v úterý, po více než deseti měsících od zřícení části Morandiho mostu, začaly betonářské práce na základech prvního pilíře nového mostu. Informoval o tom místní tisk. Most se částečně zřítil loni 14. srpna a o život tehdy přišlo 43 lidí. Dosud se odstraňovaly zbytky konstrukce z 60. let. Na páteční ráno (09:00 SELČ) je naplánován odstřel dvou pilířů starého mostu.
První část janovského mostu, poškozeného při loňském neštěstí, v sobotu technici spustili na zem. Most se částečně zřítil v srpnu a o život tehdy přišlo 43 lidí. V pátek se začalo s demolicí těch úseků, které zůstaly stát.
V italském Janově ve čtvrtek začíná proces s 59 obžalovanými v souvislosti se zřícením části Morandiho mostu, které si v srpnu 2018 vyžádalo životy 43 lidí. Vyslechnuty budou skoro dvě stovky svědků a proces podle místních médií potrvá více než rok.
Technici v pátek v Janově začali demolovat západní část mostu, který se loni v srpnu částečně zřítil. Neštěstí si tehdy vyžádalo 43 mrtvých a desítky zraněných. Tragédie postihla i českého řidiče kamionu, který pád z mostu v nákladním voze přežil. Předpokládá se, že bourací práce potrvají asi šest měsíců a že na jaře 2020 by mohl být zprovozněn nový most. Dělníci s pomocí čtyř výkonných hydraulických zařízení začali spouštět jednu z mostovek z výšky 48 metrů na zem. Agentura AFP poznamenala, že použitý hydraulický systém je stejný, který posloužil k vyzvednutí potopené výletní lodi Costa Concoria na hladinu. Parník v roce 2012 ztroskotal u italského ostrova Giglio.
Mezi italským přístavem Janov a francouzským ostrovem Korsika se v neděli ráno srazila kyperská kontejnerová loď a tuniský trajekt, do moře unikly tisíce litrů paliva. V pondělí o tom informovala agentura AFP, podle níž si odstranění palivových skvrn vyžádá několik dní. Trajekt prorazil nejméně jednu palivovou nádrž kyperského plavidla. Do vody se podle odhadů francouzských úřadů dostalo 40 až 200 kubických metrů paliva. Francie a Itálie na místo vyslaly po dvou lodích, které se pokoušejí pomocí plovoucích zábran znemožnit šíření paliva na hladině. Zatím není jasné, proč se na relativně klidném moři a za dobré viditelnosti nehoda stala.
Morandiho most v Janově, postavený v polovině 60. let minulého století, stál na frekventované dálniční trase a spojoval italské vnitrozemí s italskou i francouzskou riviérou. Jeho část se zřítila 14. srpna a z výšky asi 45 metrů přitom spadly na tři desítky aut. Zemřelo 43 lidí.
Pád Morandiho mostu ze 14. srpna si vyžádal 43 obětí. Architekt Piano řekl, že na mrtvé nemůže přestat myslet.
Vyšetřovatelé teď chtějí zjistit, jestli prasklina nedokazuje, že se stav mostu během posledních měsíců zhoršil.
Vedení firmy Autostrade je na seznamu dvou desítek lidí, kteří jsou podezřelí ze zabití.
Po tragédii se spadlým dálničním mostem v Janově, kde zahynulo 43 lidí, vyvstává otázka, v jakém stavu jsou mosty v Česku. Zúčastnili jsme se jejich inspekce a výsledky nejsou lichotivé.
Morandiho dálniční most, jehož část se před dvěma týdny zřítila v italském Janově a v jehož troskách zemřelo 43 lidí, by se měl začít bourat během zhruba 30 dnů. Oznámil to dnes guvernér regionu Ligurie Giovanni Toti. Předběžný demoliční plán i s návrhy nového mostu mu dnes předložila firma Autostrade per l'Italia, která objekt provozovala. Kdo nový most postaví, ale zatím není jasné. Toti dnes také oznámil, že východní část mostu by měla být zničena rychleji, pomocí výbušnin. Západní část bude rozebraná mechanickými prostředky kus po kusu, což zabere asi 20 dní.
"Zřícení Morandiho mostu způsobilo zemětřesení, které odpovídá jednomu stupni Richterovy stupnice," potvrdil zprávy tisku profesor Mauro Mariotti z janovské univerzity.
Společnost Società Italiana Condotte D’Acqua Spa, která Morandiho most postavila, byla v posledních letech vyšetřována kvůli napojení na mafii ’Ndrangheta.
Přinejmenším východní část dálničního mostu je nutné urychleně zbourat, popřípadě co nejdříve zpevnit a zajistit, tvrdí zpráva expertní komise.
Na to, co jsem prožil, musím říct, že jsem na tom nad očekávání dobře, další den v nemocnici bych už nepřežil, těším se, až si dojdu na pivo, říká český řidič kamionu Martin Kučera, který minulý týden přežil pád mostu v Itálii. Má tři zlomená žebra a chce co nejdřív zase řídit.
Kamion spadl z Morandiho mostu na frekventované dálnici na severu Itálie poté, co se část mostní konstrukce zřítila. Při neštěstí zemřelo 43 lidí.
Přes ten most jsem jel poprvé v životě, byl jsem tam náhodou, navigace mě tam navedla, tak jsme si řekl, proč ne. Teď už jsem v pořádku a propustili mě domů, říká český řidič, který přežil tragédii v Janově. Nemůžu si na nic stěžovat, v nemocnici v Janově byli přátelští, dodává.
Martin Kučera se cítí skvěle a zdravotně je na tom nad očekávání dobře. Řidič kamionu to stačil novinářům prozradit před Thomayerovou nemocnicí. Sem ho zdravotníci převezli v noci na středu z nemocnice v italském Janově. Řidič pražské dopravní společnosti SPED-IT má zlomených pět žeber a pohmožděné plíce, teď ho čeká další vyšetření. Kamion spadl v úterý z Morandiho mostu na frekventované dálnici na severu Itálie poté, co se část mostu zřítila. Při neštěstí zemřelo 43 lidí.
"Jeho zdravotní stav se výrazně zlepšil. Už chodí. Jen při kašli ho bolí hrudník," uvedl jednatel firmy Václav Zázvůrek.
Italský inženýr Riccardo Morandi už v 70. letech varoval, že beton mostu v Janově ztrácí na chemické odolnosti.
