Reklama
Reklama

Invalida


Jan Potměšil herec Václav Havel Věra Čáslavská nemocnice
Jan Potměšil herec Václav Havel Věra Čáslavská nemocnice
Jan Potměšil herec Václav Havel Věra Čáslavská nemocnice

"Je lepší být na vozíku než s komunisty." Jan Potměšil vzpomíná na revoluci a Havla

Dokončoval DAMU, hrál v divadlech, filmech i seriálech – byl vycházející hvězdou. Jenže taky šířil petici Několik vět, účastnil se Palachova týdne a 17. listopadu byl na Albertově. Po autonehodě, která ho upoutala na vozík, se stal symbolem odvahy a přesvědčení. „Je lepší být na vozíku než s komunisty. O tom vůbec není pochyb,“ říká herec Jan Potměšil během unikátního vzpomínání na listopad 1989.

Handbike Kyrgyzstán
Handbike Kyrgyzstán
Handbike Kyrgyzstán

Za hranice možností. Paraplegik Aleš míří na handbiku až do Kyrgyzstánu

Jeden speciálně upravený handbike, 12 států, 7 500 kilometrů. A hlavně: nezdolná touha dokázat, že život na vozíku nekončí. Aleš Černohous, paraplegik a zakladatel spolku Chair Riders, se spolu se svou parťačkou Šárkou Jelínkovou vydali na epickou pouť z Česka až do dalekého Kyrgyzstánu. Jejich cesta není jen o kilometrech; je to odysea plná odvahy, výzev a inspirace, která bourá předsudky.

Hemofilie
Hemofilie
Hemofilie

Lidé s hemofilií už mohou žít bez omezení. Umožnila to preventivní léčba

Přibližně tisíc lidí v Česku žije s hemofilií. Vrozená porucha srážlivosti krve jim způsobuje samovolná krvácení, nejčastěji do svalů nebo kloubů. Ještě před 30 lety onemocnění běžně vedlo ke ztrátě pohyblivosti. Dnes už to ale neplatí. Díky současným možnostem léčby dokážou pacienti spontánním krvácením předcházet.

Reklama
Elektrická invalidní koloběžka
Elektrická invalidní koloběžka
Elektrická invalidní koloběžka

Začal mi nadávat, ať vypadnu. "Řiditel autobusu" vyhodil invalidní cestující

Dopravní podnik v Praze má další problém. Poté co v únoru řidič tramvaje drsně vyhodil ukrajinskou rodinu, se tentýž měsíc pro změnu řidič autobusu neomaleně pustil do invalidní cestující. Lenka po úrazu špatně chodí, ale místo obvyklého vozíku používá elektrickou koloběžku. Přestože má průkaz ZTP, terčem ostrých výpadů ze strany řidičů MHD se stala už několikrát. Kvůli koloběžce.

Jeden svět - Manželství - Zdenka a Tabish Karimovi
Jeden svět - Manželství - Zdenka a Tabish Karimovi
Jeden svět - Manželství - Zdenka a Tabish Karimovi

Zdenka si při on-line farmaření našla muže z Karáčí. Šťastný pár z Aše nyní narazil

Češka Zdenka a Pákistánec Tabish se znají od roku 2010. Coby sousedé na virtuální farmě si občas vyměňovali plodiny či zalévali brambory. Známost přerostla ve vztah a ten v manželství. Jenže české úřady devět let odmítaly schválit Tabishovi vízum, jejich sňatek považovali za účelový a lásku za předstíranou. Příběh měl happy end, jenž zachytil film Manželství. Nyní ale přišla další rána.

Handicapovaní, vozíčkáři, postižení - demonstrace, pátý stupeň péče
Handicapovaní, vozíčkáři, postižení - demonstrace, pátý stupeň péče
Handicapovaní, vozíčkáři, postižení - demonstrace, pátý stupeň péče

Foto: Nenuťte nás do ústavů, chceme žít doma. Víc to nestojí, žádají vládu postižení

Situace lidí s těžkým handicapem je svízelná. Nejvyšší, čtvrtý stupeň příspěvku od státu vystačí jen na šest hodin denně. Z 19 200 korun často žije i opatrující rodič, který nemá jiný příjem. Kdo žije sám, musí obvolávat nadace a sponzory. Stát nabízí jako řešení život ve velkých sociálních ústavech. Postižení žádají o pátý stupeň podpory, jenž by umožňoval zaplatit asistenta na celý den.

Reklama
invalidní vozík ilustrační
invalidní vozík ilustrační
invalidní vozík ilustrační

Stížností vozíčkářů na pojišťovny přibývá. O aktivní vozíky je nyní těžší zažádat

Kvůli nejasnému výkladu nové legislativy nemůžou tetraplegici od zdravotních pojišťoven obdržet příspěvek na tzv. aktivní vozík. Podmínkou totiž je, aby vozíčkář mohl hýbat rukama a byl vysoce aktivní. Tetraplegici sice mají ruce částečně ochrnuté, podle ergoterapeutky Zdeňky Faltýnkové ale vozík s pomocí přidaného kolečka ovládat zvládnou. Místo toho musí žít s vozíkem, který jim nevyhovuje.

Vozíčkář jel vlakem za kamarádkou, 8 kilometrů musel po hlavní.
Vozíčkář jel vlakem za kamarádkou, 8 kilometrů musel po hlavní.
Vozíčkář jel vlakem za kamarádkou, 8 kilometrů musel po hlavní.

"Bude to tip ťop." Dráhy zamítly vozíčkáři žádost, musel jet 8 kilometrů po silnici

Michal Prager je od narození na invalidním vozíku. Banální cesta vlakem za kamarádkou z Prahy do Kostomlat nad Labem pro něj byla byrokratické peklo. O přepravu musel zažádat nejméně jeden den dopředu a ani tak nemohl jet tam, kam plánoval. Dopravce mu přepravu zamítl – kvůli bariérovosti nádraží. Vyrazil tak do jiného města, které bylo od Kostomlat vzdálené 8 kilometrů. Poté musel dojet "pěšky".

Reklama
David Novotný
David Novotný
David Novotný

Davida srazil vlak, upadl do kómatu. Rodiče a kamarádi ho vrátili zpět do života

Tehdy dvacetiletý David Novotný byl věčně usměvavý a sportovní elegán, "miláček davů". Když jel autem na kurz kreslení, srazil ho na přejezdu vlak. Psal se rok 2011 a do Vánoc zbýval něco přes týden. Úraz měl jediný, avšak fatální - rozbitou lebku. Ocitl se v kómatu a bojoval o život. Svůj boj nakonec vyhrál. I díky rodičům, kteří věnují dlouhé měsíce a roky svého času na sebenepatrnější zlepšení synova stavu. A také díky kamarádům, kteří se od Davida neodvrátili a snaží se pořádat charitativní akce na jeho léčbu. Jejich úsilí má nyní šanci být vyznamenáno cenou pro mladé dobrovolníky Gratias Tibi.

Elektrická tříkolka Rid-e
Elektrická tříkolka Rid-e
Elektrická tříkolka Rid-e

Bývalý závodník vyrábí elektrické tříkolky pro invalidy. Jsou rychlejší, umí jet až padesátkou

Motorkář Ivo Kaštan vyvinul speciální elektrické tříkolky pro imobilní lidi. Oproti klasickým invalidním vozíkům jezdí rychleji a jsou lehčí. Vozítek Rid-e zatím vyrobil na pět desítek, v drtivé většině je prodal do Česka. Chystá ale expanzi do zahraničí. O tříkolky je prý zájem, Kaštan ale kvůli nim nechce stavět továrnu. Stačí mu vyrobit jeden kus denně.

Invalidní vozík, ilustrační foto
Invalidní vozík, ilustrační foto
Invalidní vozík, ilustrační foto

Firma zneužila stovky invalidů, stát obrala o miliony. Za podvody si tři ženy odsedí až 7 let

V letech 2010 až 2012 ostravská chráněná dílna Třezalka Candle čerpala od úřadu práce dotace ve výši 64 milionů korun. Peníze měly jít na mzdy invalidům, jenže zaměstnanci firmy vůbec nepracovali. Za vylákání finančních prostředků od státu Krajský soud v Ostravě potrestal dvě ženy sedmi, respektive pěti a půl lety ve vězení. Soudkyně navíc rozhodla o zrušení firmy. Nejvyšší vedení společnosti je stíháno samostatně.

Reklama
Elbee a Ladislav Brázdil
Elbee a Ladislav Brázdil
Elbee a Ladislav Brázdil

České vozidlo pro invalidy míří do Evropy. Má přední dveře a je levnější než přestavba běžného auta

Čtyřkolka má přední otvírání a umožňuje najetí s invalidním vozíkem. Po Česku a Francii ji nyní firma ZLKL nově nabízí také ve Velké Británii, Švýcarsku a Itálii. Chystá se vývoj lehké varianty, kterou by mohli řídit lidé už od 15 let. Loni v bývalé tvarůžkárně vzniklo 12 vozidel, letos by jich mohlo být až padesát. Do pěti let jich firma chce prodávat dva tisíce ročně.

Soud, rozsudek, ilustrační foto
Soud, rozsudek, ilustrační foto
Soud, rozsudek, ilustrační foto

Muže, který se pokusil zabít invalidní ženu i spoluvězně, odsoudili na 15 let vězení

Martin Marhoul se loni pokusil zabít invalidní partnerku svého otčíma a následně zaútočil v pankrácké věznici na spoluvězně. Od dětství trpí psychickou poruchou, na niž má invalidní důchod. Městský soud v Praze jej odsoudil k 15 letům vězení a nařídil také ústavní psychiatrickou léčbu. Soudkyně vyjádřila kritiku péče o psychicky narušené jedince, která je podle ní v ČR nedostatečná.

Reklama
Cukrovka
Cukrovka
Cukrovka

Inzulinovou pumpu má jen procento cukrovkářů. Léčba by přitom uspořila miliardy

V Česku žije 862 tisíc cukrovkářů. Nejmodernějším způsobem - inzulinovou pumpou - se ale léčí jen procento z nich. Třeba Všeobecná zdravotní pojišťovna pumpu zaplatila jen 3794 klientům. Inzulinové pumpy jsou totiž velmi drahé, jedna přijde až na sto tisíc korun. Další peníze stojí senzory, které pacientům nepřetržitě měří hladinu glukózy v krvi, aby mohla pumpa inzulin správně dávkovat. Podle odborníků by se ale vyplatilo dát pumpu většímu počtu pacientů. Stát by na tom ušetřil miliardy - u diabetiků by se třeba tak často neobjevovaly komplikace, které je nutí ulehnout na nemocniční lůžko a nepracovat. Neodcházeli by také brzy do invalidního důchodu.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama