Automobilka Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku zastaví v pátek na jeden den výrobu. Důvodem je nízká poptávka po elektromobilech. Uvedl to server Zdopravy.cz. Zaměstnanci, kteří zůstanou doma, dostanou 70 procent průměrné mzdy. Další odstávka se nyní neplánuje.
Nošovická továrna Hyundai předpokládala, že letos bude podíl čistě elektrických aut v její výrobě 17 procent. Kvůli nízké poptávce je to však jen deset procent, což je proti loňsku pokles o tři procentní body.
Kdo chtěl minulé Hyundai Kona ve sportovní verzi nebo alespoň se sportovním vzhledem, musel si vybrat provedení se spalovacím motorem. Čistě elektrickému modelu bylo sportování, u jihokorejské automobilky zdůrazněné písmenem N, zapovězeno. S příchodem nové generace vozu se to ale mění a i elektrickou Konu bude možné pořídit ve verzi N Line. Navíc jde o další variantu vyráběnou v Nošovicích.
Výroba Kony EV se před třemi lety přestěhovala z Koreje do moravskoslezských Nošovic. V malebné krajině Beskyd měla svou českou premiéru její druhá generace, na které nechyběla ani naše redakce.
Před třemi lety to byl první elektromobil, který se začal sériově vyrábět v Česku. Teď Hyundai spouští prodej druhé generace elektrické Kony. Ta vyrostla v klasické kompaktní SUV, má také větší baterii a tím pádem i delší dojezd. Na ceně se to podepsalo jen mírně, stále totiž startuje těsně pod hranicí 900 tisíc korun.
Už to není malé SUV, jako UFO ale vypadá pořád. Druhá generace Hyundai Kona znatelně vyrostla do všech směrů, odstřihla se tak od modelu Bayon a nově plní spíše roli jakéhosi "baby Tucsonu". S velikostí samozřejmě stoupla i cena. Kde se odcházející generace dostala pod půl milionu, ta nová ho znatelně překračuje.
Podle agentury Reuters se korejská automobilka Hyundai chystá vyměnit trakční baterie v 82 000 exemplářích svých elektromobilů Kona a Ioniq a také v elektrických autobusech Elec City. Příčinou je minimálně patnáct případů požáru.
Korejská automobilka Hyundai v Jižní Koreji dobrovolně a preventivně svolává do servisu elektrické verze modelu Kona. Příčinou je výrobní vada u vysokonapěťového akumulátoru. Mohla by způsobit zkrat a následně i požár.
S elektromobilem po Česku? Proč ne. Nabíječky se pomalu začínají stavět také mimo typické nejvytíženější lokality, jako je Praha nebo Brno. A když se na cestu vydáte autem s dostatečně dlouhým dojezdem, dají se beze strachu přejet i zatím bílé skvrny na mapě dobíjecí sítě. Vydali jsme se s elektrickým Hyundai Kona na místa, která jsou jménem světová, a přitom je máte doslova za kopcem.
Je to otázka, která Čechy trápí od chvíle, kdy se na trhu objevily elektromobily. Dá se s tím dojet na dovolenou? Na pláže do Chorvatska? Nyní je rok 2020 a chtě nechtě se musíme smířit s tím, že elektromobily tu s námi budou a že se nám nevyhnou. Přišel tedy čas na tuto zásadní otázku života, vesmíru a vůbec odpovědět. Vzali jsme elektrický Hyundai Kona a vyrazili na pobřeží Jadranu.
Noční vlaky do Chorvatska jsou zajímavou novinkou, tradiční cestu autem ale ihned kvůli tomu nezavrhujte. Jaké má výhody a jestli vás nebudou čekat nějaké zásadní komplikace, jsme zjišťovali na trase přes Rakousko a Slovinsko.
Norský autoklub NAF uspořádal velký test zimního dojezdu a rychlodobíjení dvaceti populárních elektromobilů. Cílem bylo pochopitelně zjistit, jak se drsné podmínky podepíšou na tom, jestli je na konkrétní elektromobil na dlouhých zimních cestách spoleh. Ukazuje se, že jsou mezi nimi zásadní rozdíly.
Automobilka Hyundai ve čtvrtek 12. března ve svém závodě v Nošovicích na Frýdecko-Místecku zahajuje výrobu elektromobilu Kona Electric. Půjde o první masově vyráběný automobil na elektrický pohon produkovaný v České republice. Škodovácký SUV elektromobil Enyaq se začne vyrábět na Mladoboleslavsku až v příštím roce.
Automobilka Hyundai zahájí v březnu ve svém závodě v Nošovicích na Frýdecko-Místecku výrobu elektromobilů Kona Electric. Letos tam vyrobí desítky tisíc těchto vozů. Výrazně tím zkrátí dodací lhůty pro zákazníky v Evropě. ČTK to řekl mluvčí automobilky Pavel Barvík. Hyundai se tak stane první automobilkou, která bude v Česku vyrábět automobily na elektrický pohon.
Ve středu 15. května se vydává Hyundai Kona Electric na cestu přes půl světa z ostrova Gran Canaria do jihokorejského Busanu. Má ujet 18 tisíc kilometrů a na cestě zavítá také do České republiky.
Škoda nebude první automobilkou, která v Česku vyrábí hybridní auto. Toto prvenství jí totiž sebral korejský Hyundai. Z linky ve slezských Nošovicích sjíždí mild-hybridní SUV Tucson. A podle informací aktualne.cz se jedná o tom, že by výrobní program českého závodu mohl doplnit i čistě elektrický crossover Kona Electric.
Segment malých SUV nabývá v posledních měsících na důležitosti. Automobilky totiž "nafouklými modely" velikosti Fordu Fiesta nebo Seatu Ibiza nahrazují oblíbená malá MPV, v případě Peugeotu 2008 či Seatu Arona dokonce kombi. Většina značek v této části trhu vidí obrovský prodejní potenciál, proto se představují stále nové a nové modely. V následující grafice najdete přehled malých SUV, která jsou v současnosti dostupná na českém trhu. Na konci je pak prostor věnovaný modelům, jejichž podobu už známe, český ceník se však teprve připravuje. Zatímco ještě nedávno by grafika obsahovala sotva pár modelů, dnes se již blíží patnácti a určitě na tomto čísle v následujících měsících neskončí.
O MPV je ve světě stále menší zájem. Automobilky je proto nahrazují SUV v různých velikostech. Nejvíce je tento trend viditelný mezi malými vozy. Opel již Merivu nahradil modelem Crossland X, teď k podobnému kroku sáhly i Citroën a Hyundai. Francouzi místo C3 Picasso představili C3 Aircross, Korejci nahradili v Nošovicích vyráběný typ ix20 modelem Kona.
Hyundai představil nástupce MPV ix20, který se vyrábí v Nošovicích. Stane se jím malé SUV Kona, které se bude do Evropy dovážet z Jižní Koreje. Auto, na rozdíl od některých soupeřů, nabídne také pohon všech kol, pod kapotou evropské verze se objeví pouze turbomotory. Prohlédněte si atypický design konkurenta Nissanu Juke nebo Peugeotu 2008.
