Historie automobilů

Postavil Evropu na kola a položil základ MPV. Fiat 600 i tak zastínila pětistovka

Postavil Evropu na kola a položil základ MPV. Fiat 600 i tak zastínila pětistovka

Prohlédnout si 32 fotografií

Původní Fiat 600 má pod kapotou čtyřválec o objemu 633 cm3 s výkonem 15,8 kW, který později lehce vzrostl na 16 kW.

Z Fiatu 600 se stal obrovský prodejní hit, za méně než šest let od představení už Italové slavili milion vyrobených kusů.

Před 35 lety měl premiéru Favorit. Přelomová Škoda vznikla v rekordním čase

Před 35 lety měl premiéru Favorit. Přelomová Škoda vznikla v rekordním čase

Prohlédnout si 58 fotografií

Nakonec ale Favorit, na archivním snímku z výroby koncem 80. let, motory Škoda OHV vůbec mít nemusel. Jan Králík v knížce Cesta k Favoritu zmiňuje, že do úvahy připadaly i nové škodovácké motory s rozvodem OHC anebo jednotky ze zahraniční licence. Testovaly se motory Volkswagenu řady EA 111 a 827, k finální dohodě s německým výrobcem ale nikdy nedošlo.

Jeden z mnoha dobových reklamních snímků Favoritu pořízených v zahraničí. Existovala také spousta variant s lepší nebo jinak specifickou výbavou určených jen pro zahraniční trhy. Objevovaly se modely se střešními okny, kryty předních světel, nebo dokonce částečně stahovací plátěnou střechou. Za zmínku stojí i koncept Favorit RS, který se ukázal v roce 1989 na frankfurtském autosalonu a vznikl u německého závodníka Williho Obermanna. Další osud auta s posíleným motorem a výrazným optickým bodykitem je ale nejasný.

Nejznámější lotyšské auto je obdoba Škody 1203. Automobilka RAF existovala jen 40 let

Nejznámější lotyšské auto je obdoba Škody 1203. Automobilka RAF existovala jen 40 let

Prohlédnout si 32 fotografií

V roce 1961 započala jejich sériová výroba pod označením RAF 977D a už s jednodílným čelním sklem.

Poháněl ho 2,4litrový benzinový čtyřválec z Volhy 21, síla byla přenášena na zadní kola.