Obvodní soud pro Prahu 1 zamítl žalobu italské firmy Grandi Stazioni, která chtěla po Českých drahách (ČD) a Správě železniční dopravní cesty (SŽDC) zhruba 1,26 miliardy korun kvůli ušlému zisku, který podle společnosti vznikl neprodloužením pronájmu hlavního nádraží v Praze.
Italská firma Grandi Stazioni se domáhala určení, že budova nadále patří Českým drahám nebo státu, od kterých měla budovu pronajatu. Už prvoinstanční soud loni v září ovšem rozhodl, že prokazatelným majitelem budovy je SŽDC.
Okresní soud pro Prahu 1 vyzval italskou společnost Grandi Stazioni, aby upřesnila, proč po Správě železniční a dopravní cesty požaduje 210 milionů. SŽDC firmě loni vyplatila 565 milionů. Podle advokáta SŽDC Jiřího Dukáta dostala zaplaceny všechny faktury, které vystavil zhotovitel stavby. "Společnost neobjasnila a nedoložila uplatňované pohledávky v tomto soudním řízení," řekl po jednání novinářům Dukát. Soudkyně Lenka Vávrová upozornila, že pokud firma spis nedoplní, může být její žaloba zamítnuta.
Do střechy odbavovací haly, kterou před šesti lety za 1,1 miliardy korun zrekonstruovala italská společnost Grandi Stazioni, zatéká. Podle firmy se o problému ví již delší dobu a oprava střechy nebyla součástí kontraktu. Nová rekonstrukce může vyjít na další stovky milionů korun a může komplikovat dopravu na magistrále.
Historická Fantova budova na pražském hlavním nádraží patří Správě železniční dopravní cesty (SŽDC), která loni objekt koupila od Českých drah. Rozhodl o tom Obvodní soud pro Prahu 2, který zamítl žalobu italské společnosti Grandi Stazioni. Italská firma do loňského roku pražské hlavní nádraží opravovala výměnou za třicetiletý pronájem, ale protože to nestihla v termínu, stát jí nájemní smlouvu vypověděl. Firma chce nyní po státu za vypovězení smlouvy miliardové odškodné a zpochybňuje i převody nádraží a Fantovy budovy mezi oběma státními firmami.
Italská firma Grandi Stazioni, která v domluveném termínu neopravila pražské Hlavní nádraží a stát jí proto vypověděl smlouvu, žádá miliardové odškodné. Zpochybňuje i to, kdo vlastně nádraží vlastní. Obvodní soud pro Prahu 2 ve středu začal projednávat první z žalob: O to, kdo je vlastně vlastníkem Fantovy budovy, která k nádraží patří. Italská firma nechce vysvětlit, proč žalobu podala, ale podle právníka Českých drah zřejmě chce jen situaci kolem sporů zamotat a protáhnout.
Žaloba směřuje na České dráhy, Správu železniční dopravní cesty (SŽDC) a ministerstvo financí.
Italská společnost Grandi Stazioni požadovala zhruba 770 milionů korun za rekonstrukci nádražní budovy, soud ale nyní její žalobu zamítl. Podle Českých drah soud žalobu zamítl pro nesrozumitelnost a neurčitost. Grandi Stazioni nestihla pražské hlavní nádraží opravit včas, a přišla tak o právo pronajímat prostory v něm.
Pražské hlavní nádraží a stanici Mariánské Lázně získala italská společnost do dlouhodobého pronájmu výměnou za rekonstrukci nádražních budov.
Letos v únoru správce železnice vypíše výběrové řízení na výběr zhotovitele projektové dokumentace pro první fázi oprav. Stavět by se mělo začít v roce 2018.
Italové uzavřeli smlouvu o nájmu areálu v roce 2003. Za to, že vydělají na pronájmu obchodních prostor na nádraží, se zavázali do deseti let budovu kompletně zrekonstruovat. Závazek ale nesplnili ani do letošního roku. Správa železniční dopravní cesty přesto zaplatí italské firmě prokazatelné náklady na opravy budovy. Podle právníků to vyplývá z nového občanského zákoníku.
Společnost Grandi Stazioni chce po Správě železniční dopravní cesty kompenzaci za ukončení nájmu hlavního nádraží. Italská firma měla do roku 2013 budovu kompletně opravit, nestihla to ale ani v prodlouženém termínu.
Italská společnost Grandi Stazioni musela v noci na pondělí po třinácti letech skončit jako nájemník a správce pražského hlavního nádraží. Nestihla podle smlouvy opravit celé nádraží včetně historické Fantovy budovy a státní organizace Správa železniční dopravní cesty firmě odmítla prodloužit smlouvu. Italové se nyní chtějí soudit, žádají zpět přes miliardu investovaných korun. Stát se nebrání peníze proplatit, vše si ale chce napřed spočítat. A nádraží si opraví sám, nikoho už potřebovat nebude. Peníze na to budou, jen z nájmů od obchodníků plyne ročně přes sto milionů, říká v e-mailovém rozhovoru pro online deník Aktuálně.cz Tomáš Drmola, náměstek správy kolejí zodpovědný za majetek.
Zástupci italské společnosti Grandi Stazioni nepřišli na nedělní předání budovy pražského hlavního nádraží, kde jim o půlnoci na pondělí končila nájemní smlouva. A nedorazili ani v pondělí ráno k jednacímu stolu za ministrem dopravy Danem Ťokem. Chtějí v budově dál podnikat, ovšem stát jim odmítl prodloužit smlouvu proto, že nedokázali za třináct let opravit vše, co slíbili. Teď budou po státu chtít více než miliardu korun, kterou proinvestovali, plus další ušlé zisky. Stát se chce podle Ťoka dohodnout a skutečné náklady zaplatit. Podle smlouvy by však nemusel údajně platit vůbec nic, říká ministr v krátkém rozhovoru pro Aktuálně.cz.
O půlnoci z neděle na pondělí vypršela italské společnosti smlouva na pronájem pražského hlavního nádraží. Zástupci firmy však na nedělní ani pondělní předání budovy nepřišli. Podle ministra dopravy ale nepřítomnost lidí z Grandi Stazioni znamená, že si vlastní vinu uvědomují. Podle ministra se od pondělí stává správcem nádraží Správa železniční cesty. Grandi Stazioni měla mít nádraží pronajaté na dalších 30 let, pokud by do 16. října zvládla zrekonstruovat celý objekt, což se však nestalo.
SŽDC se chce s italskou firmou Grandi Stazioni dohodnout mimosoudně, i když tuší, že nakonec se zřejmě pře dostane k soudu.Správa železnice vypověděla Grandi Stazioni smlouvu k nedělní půlnoci poté, co firma nestihla dokončit rekonstrukci historické Fantovy budovy na hlavním nádraží. Grandi Stazioni, která měla mít nádraží pronajaté na dalších 30 let, již dříve uvedla, že pokud SŽDC společnost z objektu vypoví, bude požadovat 1,2 miliardy korun jako kompenzaci za rekonstrukci odbavovací haly a rovněž náhradu za ušlý zisk z dalších let provozu nádraží.
Grandi Stazioni má komerční prostory nádraží dlouhodobě v nájmu výměnou za to, že budovu nádraží kompletně zrekonstruuje. To se jí ale v uvedeném termínu splnit nepodařilo.
Současná smlouva platí do 16. října a v případě, že nebudou k danému datu naplněny její podmínky, zanikne. Právníci SŽDC doporučili ji neprodlužovat. Italská společnost Grandi Stazioni s tím nesouhlasí a v případě neprodloužení smlouvy hrozí vymáháním miliardových škod. Problém je v tom, že se zpozdila oprava historické Fantovy budovy.
Italské firmě Grandi Stazioni, která budovu klíčového železničního uzlu provozuje, se dlouhodobě nedaří zvládat termíny rekonstrukcí. Hrozí jí proto, že o správu nádraží přijde, až na podzim vyprší smlouvy s Českými drahami. Jednat však už bude s někým jiným: nádraží od června změní majitele - přejde stejně jako dalších patnáct stovek nádražních budov po celém Česku pod Správu železniční dopravní cesty - státní organizaci podřízenou ministerstvu dopravy. Šéf správy kolejí Pavel Surý v rozhovoru pro Aktuálně.cz řekl, že bude s Italy jednat. Současně ale připustil, že si může najít jiného partnera.
Fotogalerie: Po rekonstrukci se na pražském hlavním nádraží znovu otevřela Fantova kavárna.
Kavárna na pražském hlavním nádraží by se pro veřejnost měla otevřít začátkem léta. Kromě kávy bude nový nájemce nabízet i saláty či bagety.
Loni evidovala policie na pražském hlavním nádraží 172 trestných činů, v roce 2007 jich bylo více jak třikrát tolik.
Další etapa oprav začíná. Změny budou viditelnější
