Je to na českém trhu do značné míry unikát. Plug-in hybridní pohon se totiž v pick-upech často neobjevuje, právě proto by ale nová verze Fordu Ranger mohla být trefa do černého. A potvrzuje to i start prodejů. Auto ujede až 43 kilometrů jen na elektřinu, zvládne také napájet prakticky jakékoliv elektrické nářadí. A Ford jej teď nabízí za velmi zajímavou cenu.
Dlouho jsme si mysleli, že pick-up na rámovém podvozku se musí za jízdy po asfaltu vlnit, skákat a chvět. Že to je daň za nosnost a terénní dovednosti. Americké pick-upy včetně Fordu Ranger takhle jezdily sto let, než se jim vysmál Volkswagen Amarok. Když se teď z obou modelů stávají sourozenci, začal i Ford jezdit jako osobák. Z terénních nároků přitom neslevil, což jsme právě poprvé vyzkoušeli.
Ve Fordu se rozhodli, že na Rangeru Raptor doženou až na limit všechno, co se na na něj dohnat dá. Velký pick-up je extrém ve všech ohledech. Někdo možná bude tvrdit, že je to jen "masírka" pro městské floutky, ale nemá cenu si z takových řečí dělat hlavu.
V Česku se jako v jedné z prvních zemí v Evropě ukázala na živo nová generace Fordu Ranger ve vrcholné verzi Raptor. Modrý ovál auto nejprve představil vybraným novinářům, o víkendu ale bude k vidění i pro veřejnost na Legendách v pražských Holešovicích. Redakce Aktuálně.cz dostala možnost si auto krátce prohlédnout, známá už je také cena ostrého pick-upu.
Jen těžko hledat na evropském trhu auta, která svým segmentům dominují podobným způsobem jako Ford Ranger mezi pick-upy. Vloni měl ve své „škatulce“ od ledna do září podíl takřka 40 procent. Ford přitom v listopadu představil novou generaci s tím, že ji začne prodávat až začátkem roku 2023. To se nakonec změní, ještě do konce roku se přižene nabroušená verze Raptor.
Nechybí ani týden a svět 24. listopadu poprvé uvidí novou generaci evropského bestselleru v třídě pick-upů. Podle posledních dat v ní Ford Ranger má jen těžko uvěřitelný 40% podíl. Jenže v Česku se na auto budeme až do konce příštího roku koukat jen na obrázcích, a tak Ford přichystal výprodejové speciální edice. Nabízí v nich stylového pracanta, reprezentativního fešáka a speciálního rošťáka.
Když ho mají v Americe, co kdybychom ho nabídli i zbytku světa, řekli si ve vývojovém středisku Fordu v Austrálii a pustili se do auta, se kterým jsme se dosud v Evropě nesetkali. Nový Ranger Raptor odpovídá americkému modelu F-150 Raptor a má být prvním ostrým pick-upem, který jsme na starém kontinentě kdy měli.
Americká automobilka Ford Motor svolává po celém světě do servisů více než 953 tisíc vozů kvůli problémům s airbagy japonské firmy Takata.
Spolupráce koncernu Daimler a aliance Renault-Nissan přináší ovoce oběma stranám. Zatímco Japonci se tak dostali k vybraným pohonným jednotkám a na základě Mercedesu třídy A postavili kompaktní Infiniti Q30, Němci pro změnu využili know-how v oblasti užitkových vozidel. Nejprve adaptovali Renault Kangoo a udělali z něj Mercedes-Benz Citan, pak vzali Nissan NP300 Navara a předělali jej na Mercedes-Benz třídy X. V následující grafice najdete nejen představení novinky s trojcípou hvězdou, ale také krátkou charakteristiku vybraných konkurentů z Japonska, Itálie nebo Německa.
Na český trh přijíždí vylepšený terénní pick-up Ford Ranger. Inovovaná verze se chlubí výraznějším designem, novými jízdními asistenty a nižšími provozními náklady. Základní model SingleCab 2.2 TDCI XL přijde na 491 900 Kč bez DPH. Protože jde o pracanta, který se nejlépe cítí v drsných podmínkách, vyzkoušeli jsme ho na terénním polygonu zahrnujícím i hluboké brody a strmé výjezdy. Podívejte se do fotogalerie, co všechno dokáže.
Nový Ford Ranger vybojoval prestižní ocenění International Pick-Up Award 2013
Zákazníci si mohou opět vybírat ze tří velikostí kabiny
Varianta Fordu Ranger se čtyřmi dveřmi přijde na 610 tisíc a nejvyšší verze Double Cab bude za 620 tisíc korun. Auto bude nabízeno ve čtyřech typech výbavy
Recenze na nový terénní pick-up Fordu se v názorech liší
