Zmizely v propadlišti dějin nebo byly nahrazeny auty s jinou koncepcí. A to navzdory tomu, že ještě před pár lety patřily k oblíbeným rodinným dostavníkům. Kdo je má doma, většinou se o ně hezky stará, aby mu dlouho vydržely. A když už se je rozhodne prodat, obvykle neprodělá.
Plug-in hybrid se díky schopnosti jezdit po městě bez lokálních emisí dočkal řady výhod při vykazování emisí CO2. Od toho se v západních zemích odvíjí podpory a daňové úlevy, u nás alespoň parkování v městských zónách. Často opomíjený zůstává hybrid využívající elektrickou asistenci pro snížení spotřeby. Takové auto je dostupnější, přitom také nabízí velký potenciál provozních úspor i ekologie.
Koncem března 2022 sjede z linky ve španělské Valencii poslední Ford Mondeo. Automobilka tak potvrdila nevyhnutelný konec kdysi tak oblíbeného manažerského modelu. Nástupce se neplánuje.
Ford musí na celém světě svolat do servisu 322 000 aut, jedná se o velké modely Mondeo, S-Max a Galaxy, které byly vyrobeny mezi 13. únorem 2014 a 11. únorem 2019 ve španělské Valencii. Jen v Německu se prý jedná o sto tisíc kusů.
Jak se mění vkus kupujících, mění se i nabídka aut. Zatímco ještě před deseti lety bylo velkoprostorové MPV nedílnou součástí nabídky každého výrobce působícího na evropském trhu, dnes většina značek tuto kategorii opustila a soustředí se spíše na crossovery a SUV. Vždyť i takový Renault Espace, zakladatel této třídy v Evropě, se změnil v méně praktický crossover.
Přibyla bezpečnostní výbava a také systém sklápění sedaček do roviny
